14-02-2025, 17:25
(14-02-2025, 00:39)xtrem_gal escribió: Si, ya sé que no es fácil al no ser una plataforma multienergía.
Y que está teniendo buenas ventas.
Estoy seguro que si lo hubiera también de gasolina tendría aún mas.
Si, con un motor de gasolina, aunque fuese el hibrido del Clio, vendería mucho más. Pero si lo hubiesen hecho, se comerían al Clio, y no creo que quieran, aunque seguro que algunas ventas de este terminarán en el R5, como del Captur al R4
(14-02-2025, 10:45)GTI escribió: Por poder si quisieran eso lo modificaban, ya que hay espacio delante de sobra para hacerlo. Pero claro... no lo rentabilizarían.
Lo de las ventas... yo viviendo en Madrid te digo que he visto en marcha 2. Uno azul (me encanta) y otro amarillo ( me recuerda al R5 Alpine de SCX). Es un coche que estéticamente es el mejor que hay en ese segmento. Pero sigue siendo un capricho muy caro para las famlias, y no deja de ser un coche "cuco". De hecho, los 2 que he visto, lo llevaban 2 chicas jovencillas.
Tampoco me gusta que estén limitados a 150 km/h con semejantes potencias que tienen, y que son poco eficientes en general.
Pero oye, bonitos y para exponer, son cojonudos
No, no es tan sencillo (ya podría

Fijate como el Clio tiene un voladizo delantero mucho más grande que el 5, para poder meter todo.
![[Imagen: sm_243112087_renault-clio-2019-side-view_4x.png]](https://www.carsized.com/resources/renault/clio/d/2019/sm_243112087_renault-clio-2019-side-view_4x.png)
![[Imagen: 2023-Renault-5-E-Tech-1-1024x576.webp]](https://www.motor16.com/wp-content/uploads/2023/12/2023-Renault-5-E-Tech-1-1024x576.webp)
Y es que el Clio y R5 tienen prácticamente la misma batalla (2.58 vs 2.54) pero el tamaño cambia mucho (4.05 vs 3.92). Si el resto del coche parece más o menos del mismo tamaño, se entiende que esa reducción de batalla y de longitud se debe a la parte delantera, que la han reducido todo lo posible. Con lo que meter la variante hibrida, por poner un ejemplo, ya es imposible. Para poder hacerlo deberían de meter de nuevo el modulo frontal del Clio, con lo que ya no veriamos el coche que vemos ahora