Hace 5 horas
(Hace 6 horas)Eren escribió: En fin, sigamos creyéndonos todo lo que dicen los cuñados de FC, TikTok e Instagram...
Un Puretech Gen2 y un Gen3 (actualmente sin denominación Puretech), prácticamente no tienen nada que ver. Empezando por la distribución, la cual obliga a incorporar un nuevo bloque motor, y terminando por el ciclo de funcionamiento. Los nuevos Gen3 funcionan con ciclo Miller en lugar de Otto, que permite temperaturas de combustión más bajas y, por tanto, reduce de raíz el principal problema de desprendimiento de bujías, algo que no afecta a todos los Puretech (diría que únicamente a los Gen1) y que además en los actuales no son ni las mismas bujías.
Si realmente han solucionado los problemas cojonudo pero después de la que liaron y el trato dado por parte del grupo Stellantis cualquiera se fia
