08-02-2017, 00:50
(07-02-2017, 13:33)linares_M escribió: No le veo mucho sentido, coges uno de segunda zarpa, lo restauras tú y te ahorras mucho dinero. Aunque claro, no habrá salido de la factoría de Land Rover... y eso se paga, entiendo.
Uno de segunda mano en un estado que merezca la pena restaurarlo a nuevo, ya está por los 20/30k €, si le sumas comprar todo lo que hace falta nuevo, hacerlo en la propia fábrica con los materiales y estándares con los que fue fabricado en su día, todo ello documentado... seguro que la diferencia para alguien con dinero (los que lo comprarán) no es un impedimento.
