08-02-2017, 11:07
(08-02-2017, 11:01)Balmori escribió: En realidad los motores extremadamente pequeños no eran un engaño, eran la respuesta mas eficiente a los requerimientos de los ciclos de homologación. Cambian estos, y los requerimientos son otros que se obtienen mas facilmente de otra manera.
Dicho lo cual, y por muy malos que a la gente les parezca, a mi dame un golf 1.0tsi y quien quiera que se quede con el 1.6 100cv, que a veces olvidamos de donde venimos.
En tu primera parte esta el quid de la cuestion. Un fabricante solo "estudia para aprobar". Si cambian el tipo de "examen", ellos cambian su metodologia para "aprobarlo". Ni mas, ni menos.
En cuanto a la segunda parte... dame antes el 1.2 TSI que el 1.0 TSI
(pero llevas razon. Estos pequeños tricilindricos son principalmente meros sustitutos de los descafeinados y sosos atmosfericos de media cilindrada de antaño).
