[DILINGER]

Es un salto de potencia lógico en la carrera de cada ve ofrecer más potencia.
El actual serie M5 con el paquete competición ya se iba a 567 cv y el M6 a esos 600.
Al final obligados a poner tracción total para poder aprovechar las prestaciones de estas máquinas

Y no sólo por las prestaciones, es también hacerlos asequibles a un conductor normal.