He leído todo el hilo y poco o nada tengo que aportar, pero si es cierto que el ahorro de costes es correcto , en temas políticos y de intereses empresariales tambien estoy bastante de acuerdo porque resulta lógico. Y por su puesto, a Citroën la hemos perdído pero visto el punto positivo tambien es verdad que los productos PSA han almacenado en sus productos actuales el buen hacer de Simca-Talbot en chasis divertidos y deportivos y el confort y agrado de utilización de Citroën. Lo que no sé es que pasará o ha pasado con Faurecia donde PSA era propietaria de un porcentaje elevado, Opel tambien tendrá participación en el resto de empresas del grupo ?
Salu2
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