Soy un friqui lo sé, siempre me han gustado las versiones de acceso a gama y eso que hoy poco tienen que ver con las de antes donde los fabricantes reducián costos a niveles bien visibles como lunas sin tintar, eliminación de cuenta revoluciones o incluso del imprescindible reloj, elevalunas electricos, cierre centralizado o la pre-instalación de radio casette.
Cuáles recordáis ?, o esas versiones básicas que veis en la esquina al fondo de los concesionarios que visitáis habitualmente y que os han llamado la atención por su, digamos, "singularidad" tan modesta y especial a la vez ?
Empiezo con un entrañable y clásico nacional , el Renault 14 GTL con mecánica douvrin de 1218cc de 4 velocidades que arrojaba 59cv alcanzando los 145 Km/h !!! , uno de mis "compactos" preferidos en los albores de los 80s .
![[Imagen: 20130425113958_00010.jpg]](https://s24.postimg.org/p7d03ck4l/20130425113958_00010.jpg)
![[Imagen: 20130425113958_00011.jpg]](https://s23.postimg.org/tjgrjp9zv/20130425113958_00011.jpg)
![[Imagen: 20130425113958_00012.jpg]](https://s22.postimg.org/4ufojqlzl/20130425113958_00012.jpg)
Cuáles recordáis ?, o esas versiones básicas que veis en la esquina al fondo de los concesionarios que visitáis habitualmente y que os han llamado la atención por su, digamos, "singularidad" tan modesta y especial a la vez ?
Empiezo con un entrañable y clásico nacional , el Renault 14 GTL con mecánica douvrin de 1218cc de 4 velocidades que arrojaba 59cv alcanzando los 145 Km/h !!! , uno de mis "compactos" preferidos en los albores de los 80s .
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