[DILINGER]

En las primeras generaciones de ambos, así era.
Lo curioso es que el Supercinco más bajo no tenía luz de marcha atrás, pero si antiniebla.
En el Fiesta mk2 las luces de marcha atrás eran parte del piloto si o si, pero la antiniebla, mientras no fue obligatoria, no la llevaban los bajos de gama.

Igual por aquella época era obligatoria por ley. Pero vamos, que el Fiesta MK1 era curioso, podía llevar luz de marcha atrás, limpialuneta y reposacabezas y había todo tipo de combinaciones.