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Pues eso, que LR sabe vender.





Por cierto, sólo el Evoque y Discovery Sport empiezan por debajo de 55 mil euros. Evoque cabrio, discovery, range rover velar, sport, y el "a secas", lo superan, lo duplican o cerca de triplicar ese valor (con 2 modelos además).

Y el primer LR con reductoras empieza en 65.000 (Discovery 3.0).

Que diferencia de rumbos han tomado LR-Jeep...

Cuantos quieren reductora? 10 de 1000? Reitero, las marcas no son ONGs, son empresas, y LR, gracias a Tata esta en su mejor momento económicamente hablando. Los sabe vender bien, y si vende bien con esos precios, para que bajarlos? Es, como Apple, cada vez sube los precios de los productos y la gente los compra, para que bajarlos? El marketing es lo que vende, le pese a quien le pese.