04-03-2017, 10:00
Que tacto mas rico de volante, pedales y caja de cambios.
El motor muy suave abajo, y a partir de 4500rpm mostraba su garrita (sólo 120cv).
De precio me lo dejaban en 22.000€ el Luxury 165cv.
Coincidió que hubo una tromba de agua, y me fui a buscar unas rotondas sucias cercanas. Que ESP mas poco intrusivo. No probé a desconectarlo.
En resumen, nunca he disfrutado tanto con un coche moderno, pesado, de 120cv. Aunque no he probado el C2 VTS.
Me dejaron probarlo solo. Solo me había pasado esto probando un Honda CRZ.
Pero en la Peugeot cercana, hay de Km.0 un 308GTI de 250cv, que llevan 1 año sin vender, y un 270cv que matricularon el día 28... En breve llamaré a pedir precios.
Saludos
El motor muy suave abajo, y a partir de 4500rpm mostraba su garrita (sólo 120cv).
De precio me lo dejaban en 22.000€ el Luxury 165cv.
Coincidió que hubo una tromba de agua, y me fui a buscar unas rotondas sucias cercanas. Que ESP mas poco intrusivo. No probé a desconectarlo.
En resumen, nunca he disfrutado tanto con un coche moderno, pesado, de 120cv. Aunque no he probado el C2 VTS.
Me dejaron probarlo solo. Solo me había pasado esto probando un Honda CRZ.
Pero en la Peugeot cercana, hay de Km.0 un 308GTI de 250cv, que llevan 1 año sin vender, y un 270cv que matricularon el día 28... En breve llamaré a pedir precios.
Saludos
