[DILINGER]

Te merece la pena el 165 cv, no tanto por el extra de cv, sino porque tiene unos desarrollos de cambio mejor ajustados, el 120 los tiene larguísimos y seguramente que en muchas ocasiones le faltará chicha, como en repechos o para recuperar velocidad. El 165 es bastante más ágil a cualquier régimen y aunque gaste más, creo que compensa. Además, por 22000 no me parece mal precio. 

Aunque esos 308 son aparatos muy serios, a ver qué precios te dan.