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El peso en clave GTI
#6
(15-03-2017, 18:00)HeBo escribió: Que interesante la regla de que el peso no suspendido multiplica por 4.

Al final ni campana, ni colectores ni leches. 4 llantas de 5kg. y ya tienes medio trabajo hecho. Es como quitarle 80kg.



Me encanta el 106 Rallye tanto en fase 1 como 2. Con sus manivelas en las ventanillas, sin puente central de la caja de cambio, aislates, nada.

El clio Ragnotti tambien recibió una buena cura, de las mas agresivas que recuerde. Ni ABS llevaba.

El megane RS lo mismo.

Totalmente, el peso en masas no suspendidas se nota un montón. Por eso en coches como tu Xsara se montan tanto las llantas de aluminio de C5, por ejemplo
- Faster, faster until the thrill of speed overcomes the fear of death -
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