[El mas buscado]

Este hilo es un copia y pega de Forocoches. Se remonta a 2015. Desde entonces ambos coches se mantienen inalterados en mi garaje... de momento...







He pasado la adolescencia paseando mi culo por sendos coches abandonados en el campo. Esos olores particulares, esas sensaciones, el sueño de poder devolverlos a la vida y conducirlos algún dia... La práctica totalidad de aquellos coches, ya fueron destruidos con los años. Pero hoy, he tenido la oportunidad de hacerme con esta parejita, a un precio muy interesante, y cumplir por fin mis sueños húmedos.








Un señor Renault 8 primera serie de 1969. Motor de 956cc, 40cv y 4 velocidades. Última ITV de 1995. Presumiblemente parado desde entonces en algún campo bajo un eucalipto. Milagrosamente, el óxido que se ve es superficial, y tan solo hemos logrado encontrar podridos perforantes en la zona del compartimento de carga anterior (¿maletero?), en la zona central, donde la inclinación de la chapa obliga al agua a concentrarse. Y otros menos graves en la zona del piso del conductor.

El motor impresionante. El nivel de aceite correcto y ni tan siquiera negro. Al abrir el tapón de llenado, se ven los balancines impecables y lubricados. He visto motores en funcionamiento más sucios que ese por dentro.

Por lo demás el coche está completo de todo. Le faltan algunos detallitos sin mucha importancia, como es la moldura de la aleta delantera derecha, un tapacubos que está irrecuperable, un faro y un piloto irrecuperables, ausencia de llaves... ¡Nada que no tenga fácil solución!









Con este 127 lo que ha surgido ya ha sido amor. Acabado CL, el precioso color verde, el interior pardo... bufff, mi 127 perfecto. Bueno, sería perfecto con una mecánica algo más alegre que con el 903cc de baja compresión (43cv) y la caja de 4 velocidades, pero no se puede pedir todo. Porque para colmo, este ha salido prácticamente regalado.

Última ITV en 2003. Aspecto exterior excelente, después de una pulida tiene que lucir estupendo. Mecánicamente también muy buen aspecto. El interior muy bien, el salpicadero sin rajas y toda la tapicería sana, aunque, el banco trasero luce fundas, pero los asientos delanteros las perdieron, lo que ha probocado una grave decoloración por el sol. Están prácticamente blancos, una pena. El único defecto de importancia, es que por alguna misteriosa razón, el piso del maletero, en el centro, sin venir a cuento tiene burbujas, algunas de ellas perforantes. Es una zona de facilísimo acceso y reparación pero... ¿porque ahí y solo ahí?