[Eren]

Xsara Magic (ESP)


Xsara Coupé Magic Noir Onyx + Tapicería Tissu Daper + Velours Pointil Gris Matinal

En septiembre de 2003 Citroën lanza en España la serie especial Xsara Magic, la cual pretendía sustituir a otra serie especial, la serie Vivace con la que convivió durante un par de meses. Igual que ésta, el acabado Magic estaba basado en el acabado SX, en el caso de las Berlinas y Breaks, y en el acabado VTR en el caso de los Coupés. En los referente al equipamiento de serie destacaban los 4 Airbags, la dirección asistida variable, retrovisor de copiloto con mando eléctrico, elevalunas eléctricos delanteros, faros antiniebla delanteros, volante regulable en altura y profundidad, ABS + AFU, Aire acondicionado con parabrisas atérmico, indicador de temperatura de aceite (en Coupés) y banqueta trasera abatible asimétricamente con tres reposacabezas entre otras cosas.

Xsara Berlina Magic Rojo Lucifer - Xsara Coupé Beige Arena - Xsara Berlina Gris Orageux

La única opción disponible era el RadioCD, que en los primeros Magic no era la típica Clarion de origen. Citroën permitía elegir entre dos kits de Radio, uno que incluía una radio de carátula extraíble con MP3 y 6 altavoces, y otro más sencillo sin MP3 y únicamente con dos altavoces. El cliente podía elegir entre las diferentes radios disponibles en el catálogo de accesorios. Unos meses más tarde, en noviembre, se sustituyen ambos kits por la radio CD Clarion original del Xsara que además de quedar mejor integrada en el salpicadero, añadía 6 altavoces, mandos en el volante y cambiaba el triste reloj digital por una pantalla de mayor tamaño (denominada A por Citroën) que además de los datos de la radio mostraba también los diferentes mensajes de abordo (puertas abiertas, alertas, temperatura exterior, etc…).

Salpicadero con Kit Radio - Salpicadero con Radio CD Clarion

La gama de motores estaba compuesta por los 1.4 HDi70, 2.0 HDi90, 1.4i 75 y 1.6i 16v 110. El Xsara Magic estaba disponible con las tres carrocerías, aunque la carrocería Break únicamente se podía combinar con el motor HDi de 90cv.  

Interior Tissu Daper + Velours Pointil Bleu Fonce

En cuanto a detalles de personalización, el Xsara Magic contaba con una extensa paleta de colores entre los que se encontraban el Blanco Banquise, Azul Oriental, Verde Eau Limpide, Gris Iceland, Gris Aluminium, Gris Orageux, Gris Fulminator, Grilyne, Beige Arena (Sable Bivouac), Rojo Lucifer y Negro Onyx.  Pero lo más destacable de ésta serie especial se encontraba en el interior y es que en el Xsara Magic se podía elegir entre dos tonalidades diferentes para la tapicería, Tissu Daper + Velours Pointil Bleu Fonce y Tissu Daper + Velours Pointil Gris Matinal. Cada tapicería venía con cinturones de seguridad a juego y, dependiendo del país, también con molduras a juego (en España todos los Magic equipaban molduras plateadas). El interior azul de los Bleu Fonce se veía algo más jovial que el interior gris de los Vivace, pero no podía igualar la presencia del interior beige del Gris Matinal, que aportaba al interior del Xsara un toque más lujoso.

Interior Tissu Daper + Velours Pointil Gris Matinal

El Xsara Magic se mantendría en la gama de Citroën España hasta febrero de 2004, momento en el que sería sustituido por la última de las series especiales del Xsara, el acabado Satisfaction. El acabado Magic también se vendió en otros mercados europeos con algunas modificaciones en equipamiento, motores, personalización, etc… En Francia se vendió bajo las denominaciones Ocean (tapicería Bleu Fonce) y Pack Luxe (tapicería Gris Matinal), Difference en Holanda, Millésime en Bélgica, Chrono en Alemania, etc…

Pinchando sobre la foto podréis acceder al catálogo del Xsara Magic.