(29-03-2017, 07:03)Balmori escribió: Hombre, y yo también bajo a 50 en momentos puntuales pero en general son puntos en los que no pedaleas. El 42 11 es muy muy raro que lo use, no lo echaría de menos si no lo tuviera. Recuerdo una bici que tuvo mi padre hace mucho, por el 92 o así, una BH del corte guiri que vino con platos 28 38'48 (lo normal entonces) y piñon 11-28 ( el 11 se habia empezado a usar por aquella época junto con platos mas pequeños, chapuzas de BH mezclar esos componentes). Con aquella bici batí mi aún vigente record de velocidad, 100 por hora.
En carretera con un 11-32 igualas o superas el triple, con un 11-36 lo superas por mucho. Y hay que andar mucho para que un 50-11 se te quede corto... aun así es posible montar 34-52 delante. En serio, es cuestión de números y de numero de desarrollos efectivos, el triple para montaña es cosa de gustos pero para carretera es un atraso.
Por eso siempre digo que uno debe elegir en función de lo que hace, yo si pedaleo a 52 por hora en monte en algunas bajadas, por eso puse un 44 de plato grande, además al no llevar guiacadena, el plato mas grande lo uso tambien para que la cadena vaya mas tensa en las bajadas mas lentas, donde podria arreglarme bien con el plato mediano pero pongo el grande para eso.
Claro que todo es cosa de gustos. Pero yo hablo objetivamente.
En carretera no se usan piñones 11-36, y claro, si usas piñones mas grandes igualas a los tres platos pero por un extremo no por ambos(con un 11 de corona pequeña si no hay plato olvídate), pero en carretera no se usan ese tipo de piñones por los saltos entre coronas. Cuando dices "es un atraso" supongo que te referirás a la moda, por que te repito que es imposible igualar a un triplato con un biplato, el desarrollo máximo o mínimo por un extremo puedes tenerlo igual pero si usas el mismo piñon, física y matemáticamente,imposible, otra cosa es lo que te guste, o uses.
Si usas un plato grande de 54 en ambos sistemas, el desarrollo máximo tendrás lo mismo, pero por abajo el sistema biplato con el grande de 54 tendra como mucho un 34, que es una diferencia ultramega exagerada, lo normal es un 38 o 39
Con un sitema de 3 platos puedes tener el mismo 54 o 52 de plato grande, un mediano de 40, y un pequeño de 28, y lo que hay en el mercado como standard y oem es:
Biplato 34-50, 35-52, 39-53 etc Con 3 platos tienes 30-40-50, 28-38-48, 32-42-52, y como te lo montes tu te coges un 30-42-54, y eso no hay biplato de carretera que lo supere, ni por un extremo ni por el otro.
No, no es cuestion del numero de desarrollos efectivos, si no de los extremos a los que es capaz de llegar uno y otro sistema(y en montaña lo mismo), a mi los desarrollos efectivos me dan lo mismo, en eso son casi iguales, pero tu no puedes igualar un plato de 30 de un sistema de tres platos en el desarrollo de menos velocidad a menos que pongas un piñon muy grande, cosa que en carretera no se hace, ya te digo o pones un 30 de plato pequeño(o menos) y un 52-54 de grande o si no nada de nada, todo esto es evidente, no se por que lo estamos debatiendo.
Ya digo, yo uso 3 platos en carretera por que los necesito, no tiene nada que ver con repetir desarrollos o no repetirlos, tiene que ver con que mi estado de forma actual y la bici donde los llevo(una mtb con sliks) me hacen falta, y si aun hay sistemas de 3 platos para carretera a la venta es por algo.
