03-04-2017, 13:00
Yo tengo un Stilo pero el 3p, para el caso es el mismo.
El motor es duro, muy duro. El mio va por 210.000 km y no gasta ni aceite ni nada. Los consumos me decían que eran altos y yo lo llevo en casi 5 reales desde hace 50.000 km.
Sus puntos flojos, el termostato que es algo "normal", las EGR que son una basura pero son baratas de revivir o anular, los calentadores que son puñeteros de cambiar, y los silenblocks tanto delanteros como el puente trasero.
Del interior, el clima si es bizona tienden a fastidiarse alguna trampilla de aire pero si eres manitas lo arreglas fácil. Los botones gomosos con el tiempo y el calor se ponen asqueroso, mejor quitarles esa capa. Los asientos algunos de las primeras unidades perdían el color rápido, pero si es 2004 ya lo tendrá subsanado. Tambien mira que no tengas avisos del airbag, que suele ser mala conexión de lso contactos de los asientos. Tambien debería estar subsanado eso a partir de 2003 pero por si acaso.
Si tiene 115.000 km y ya han cambiado embrague ese coche ha surcado bastante ciudad, el mio aún va con el de origen y con un tacto perfecto. Revisa que el cambio vaya sin holguras también.
De motor, te recomiendo pasarle el Fiat Ecu Scan o similar, porque algunas cosas no salen como errores en el cuadro y sin embargo se quedan reflejados en la ECU.
Por lo demás, un coche facilón, algo morroncete y que ha tenido muy mala prensa. Sin embargo las unidades a partir de 2003 mejoraron la mayoría de esas fallas y son coches tan fiables como el resto.
El motor es duro, muy duro. El mio va por 210.000 km y no gasta ni aceite ni nada. Los consumos me decían que eran altos y yo lo llevo en casi 5 reales desde hace 50.000 km.
Sus puntos flojos, el termostato que es algo "normal", las EGR que son una basura pero son baratas de revivir o anular, los calentadores que son puñeteros de cambiar, y los silenblocks tanto delanteros como el puente trasero.
Del interior, el clima si es bizona tienden a fastidiarse alguna trampilla de aire pero si eres manitas lo arreglas fácil. Los botones gomosos con el tiempo y el calor se ponen asqueroso, mejor quitarles esa capa. Los asientos algunos de las primeras unidades perdían el color rápido, pero si es 2004 ya lo tendrá subsanado. Tambien mira que no tengas avisos del airbag, que suele ser mala conexión de lso contactos de los asientos. Tambien debería estar subsanado eso a partir de 2003 pero por si acaso.
Si tiene 115.000 km y ya han cambiado embrague ese coche ha surcado bastante ciudad, el mio aún va con el de origen y con un tacto perfecto. Revisa que el cambio vaya sin holguras también.
De motor, te recomiendo pasarle el Fiat Ecu Scan o similar, porque algunas cosas no salen como errores en el cuadro y sin embargo se quedan reflejados en la ECU.
Por lo demás, un coche facilón, algo morroncete y que ha tenido muy mala prensa. Sin embargo las unidades a partir de 2003 mejoraron la mayoría de esas fallas y son coches tan fiables como el resto.
