[DILINGER]

Parece interesante para el transporte pesado, pero sigo sin verlo para vehículos privados, donde creo que la hibridación y electricidad es el futuro a corto plazo.

Lo que no entiendo es el empecinamiento de Toyota por el puñetero Mirai y el hidrógeno, que se habrán vendido 2 y no hay ni infraestructura para ello, además del elevado precio de compra. Empezaron muy bien en los años 90 con el primer Prius, el primer híbrido de la historia, y llevan muchísimos años sin hacer nada sobre movilidad eléctrica salvo el Prius plugin. No sé, tanta ventaja que llevaban, tanto Prius y al final son los últimos.

Inversión en imagen y tecnología. En el caso de que en el futuro sean viables ciertas aplicaciones del hidrógeno, pues tendrán su baza y de momento, les da una imagen de empresa avanzada y comprometida con el medio ambiente.

Pensemos que el Mirai no quema hidrógeno como si fuese gasolina, sino que lo utiliza en una pila de combustible que en una reacción química, produce electricidad que al final es lo que mueve el motor eléctrico que a su vez impulsa el coche. Esta tecnología sí puede tener aplicaciones allá donde la infraestructura eléctrica sea deficitaria.