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Dolomite, el primer 16 válvulas moderno
#6
Sí, un adelantado a su época. Un incomprendido. Pensando con la mentalidad de ahora es fácil decir: ¿por qué no anunciar a bombo y platillo una culata con el doble de válvulas?. Pero entonces no se debía saber que esa técnica se acabaría por imponer.
Otro ejemplo de publicidad de una primicia clave, de la que el fabricante casi ni se entera. Como en el caso de los primeros diesel de inyección directa: los Fiat Croma o los Austin Montego
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RE: Dolomite, el primer 16 válvulas moderno - por SantiDocuMotor - 25-04-2017, 13:32

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