El mismo problema de corrosión de Alfa Romeo por el acero ruso lo sufrió Lancia, especialmente en el Beta y Delta I.
El tema de las huelgas de los 70 es prácticamente calcado a lo que sufrió British Leyland y en general la industria inglesa de la epoca, que resulto en coches muy pocos fiables y que todas las marcas inglesas hayan acabado quebradas o compradas por otros.
El tema de las huelgas de los 70 es prácticamente calcado a lo que sufrió British Leyland y en general la industria inglesa de la epoca, que resulto en coches muy pocos fiables y que todas las marcas inglesas hayan acabado quebradas o compradas por otros.
