(25-05-2017, 23:30)A.P.M. escribió: A ver, hay que diferenciar creencia a realidad. La realidad es que de momento pillaron a VAG con el software y a Mitsu con las presiones de inflado de ruedas
El resto, son acusaciones que todavia no han demostrado si es verdad o no. Y esta con GM es de las ultimas...
FCA parece que ya está "pillada", el martes pasado se presentó la demanda, al parecer su defeat device duraba desde al arranque y hasta el minuto 26 con 40 segundos, el tiempo necesario para superar la homologación. Lo puse hoy en el hilo del diéselgate
