[Barspin]

Cualquier proto privado sin pies ni cabeza del París Dakar de los 80. Esos coches son mi infancia, los amo, muy por encima de los 205 T16 hipermegaultrachachioficialesdelamuelte.

















Ese Visa tiene una historia que da para varias pelis. Se descolgó del raid y tuvo que ir a su propio ritmo para poder llegar entero a Senegal, que era lo que hacían la mayoría de pilotos a mitad del rally, cuando asumían, para su sorpresa y posterior enfado, que el París Dakar estaba pensado para las grandes marcas de la época. Le cambiaron la junta de la culata en un establo de una aldea en mitad de la nada y teniendo mil ojos para no perder ni una gota de anticongelante y tapando el motor abierto varias veces con camisetas y trapos para que la finísima arena del Sáhara no se colase dentro.

El piloto del Visa, ahora mismo no recuero su nombre, en el Foro Dakar-Dantan, comenta que una noche llegaron al final de una etapa ya con los huevos muy inflados y que justo según llegaron, tenían que salir de nuevo porque al señor Sabine se le ocurrió la increíble idea, prácticamente improvisada, de meter una etapa nocturna de 300Kms., algo que jamás se hizo en un París Dakar (ni se ha vuelto a hacer).

El pequeño Visa tenía que ir esquivando motoristas que se iban quedando dormidos por el camino del agotamiento, al caer sobre la arena blandita de las dunas, directamente entraban en fase REM catatónica del agotamiento fulminante de la etapa anterios, de unos 1000kms., piloto y copiloto del Visa se fueron turnando hasta que finalmente se quedaron sopas los dos.

No me enrollo más, en Dakar-Dantan hay historias para pillar un palé de palomitas, buenísimas si os mola el Paris Dakar de la vieja escuela.