(06-08-2017, 23:10)MotorHooligan escribió: Pues tras mover el clase G a mano para colocarlo en el sitio me disponía a aflojar las ruedas para levantarlo en borriquetas y así restaurar el eje delantero que no anda fino
El caso es que he visto que los tornillos iban duros de cojones y he dicho pa burro yo.
Este ha sido el resultado
Como lo habrán apretado para que parta la llave?
Se hace mas fuerza apretando a mano que a pistola normalmente,el problema ahí es que se habrán oxidado los tornillos.