[Saxito]

Totalmente deacuerdo. Imagino que a los fabricantes les interesa que cambies FAP's. Es más, recuerdo en el manual de usuario del Mazda 3 de mi mano, que el FAP se considera elemento de desgaste a sustituir cada 150.000kms o así.

Yo lo miro siempre en el consumo instantáneo. Cuando estoy llegando a destino, si veo que el consumo no es 0.0 en retención, sigo conduciendo hasta que termina.

Pero claro, si el 99% de los usuarios no sabe ni que es un turbo ni como cuidarlo, ¿como narices les explicas como cuidar el FAP?

Yo también lo compruebo en el consumo instantáneo, pero el problema del Croma es que al ralentí no marca consumo, aunque por el sonido y por temperatura del humo de escape se puede saber.

Pero vamos, que son un poco cabroncetes por no tener un testigo.