[adrianastur]

Yo tengo un Civic 1.6 Sport (desde hace relativamente poco, aún tengo pendiente presentarlo.. ), pero en casa tenemos Toyota casi desde que tengo memoria; es inevitable que el talibanismo fluya por mis venas.. se crea un vínculo especial en estos casos, como creo que a más gente le pasa..






Y mi aporte al OP, tras intentar razonar una respuesta larga y subjetiva (al fin y al cabo un hilo sobre el diseño de las llantas creo que lo es), la resumiré en que para mí los diseños anteriores eran más atractivos. Ahora juegan tanto con los bitonos, pulido espejo, y full black que se me hacen un poco .. [ver siguiente párrafo]

Algunas llantas de las que han puesto me han recordado lo bien que encajaban en el coche que iban montadas, especialmente las del FocusRS mk1, unas llantas con un diseño ''simple'' de 5 radios, plata, pelado, sin florituras pero que bajo esas aletas sobredimensionadas se sentían como en casa. Y creo que es el ejemplo que mejor me sirve para explicar mi postura; esa misma llanta se la ponías a otro modelo coetáneo (golf iv, xsara, civic, a3, etc..)y podrían parecer sacadas del mismo norauto, pero algo me dice que alguien había dedicado un tiempo a buscar una llanta que se llevara bien con el coche. Hoy en día creo que podría coger las llantas del golf R/gti y ponérselas al León Cupra, al bmw m2, al golf 1.6tdi, al ds3, al astra, al octavia familiar, al gla200, al 308 etc... que si me dicen que es de concesionario me lo creo. Es precisamente en ese sentido, si lo he sabido transmitir, donde el diseño de las llantas actuales flaquea. Y sí, es obvio que llantas objetivamente horribles también las ha habido (las del osito entre otras).













Me apuras y le quedan mejor las del 308

Si te he entendido, resumiendo, las llantas de hoy día no tienen personalidad. 

Entre mezclas bitono o negras y formas raras parecen todas iguales, y una llanta de diseño más simple se diferencia mejor o al menos se hace más reconocible por el aficionado.