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| Coche 1 | 2 | 3.28% | |
| Coche 2 | 3 | 4.92% | |
| Coche 3 | 7 | 11.48% | |
| Coche 4 | 4 | 6.56% | |
| Coche 5 | 5 | 8.20% | |
| Coche 6 | 3 | 4.92% | |
| Coche 7 | 6 | 9.84% | |
| Coche 8 | 5 | 8.20% | |
| Coche 9 | 3 | 4.92% | |
| Coche 10 | 2 | 3.28% | |
| Coche 11 | 5 | 8.20% | |
| Coche 12 | 3 | 4.92% | |
| Coche 13 | 4 | 6.56% | |
| Coche 14 | 5 | 8.20% | |
| Coche 15 | 4 | 6.56% | |
| Total | 61 voto(s) | 100% | |
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Votaciones: Concurso de Configuraciones Nº 205 - Edición BMW Serie 7
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18-10-2017, 15:54
(18-10-2017, 15:12)RSport escribió: Bueno, son más prácticos que otros descapotables más pequeños, tipo MX-5, y más baratos que los cabrios derivados de grandes coupes (C Cabrio, E Cabrio...). Un descapotable no sólo se disfruta en conducción deportiva, ir de paseo a cielo abierto también está muy bien, y ahí los compactos cumplen. Tampoco tienen el enfoque deportivo del mx5, aún que para quien sólo quiera un cabrio para pasear le sobra. |
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