[DILINGER]

Creo que la decisión que han tomado no es buena, no obstante, ellos sabrán. El Focus nuevo, habiéndolo visto de pruebas por Valencia, tiene muy buena planta, es bonito y atractivo. Se venderá bien si le hacen buena publicidad. El Kuga actual nunca ha gustado, y la verdad es que tampoco ofrecía nada interesante, ni estéticamente ni a nivel de equipamiento, aunque del restyling se ve alguno más que del pre (que era horrible). El primer Kuga me parece muchísimo más bonito, y a ver el nuevo, pero a poco que hagan como con el Focus, será algo más atractivo.

El problema de Ford es que tampoco ha conseguido lograr un diseño que guste en todo el mundo, haciendo coches feos (Focus de la anterior generación, Fiesta restyling), y a nivel de precio, aunque están bien, tampoco son más baratos que otras alternativas con mejores acabados, mismo equipamiento... Y al final hace que la gente tire a Renault o Peugeot dentro de las generalistas. Y a Opel, en dos años ha pasado de casi competir por el primer puesto de marca más vendida (en 2015), a bajar al quinto puesto casi. Y la única cosa que se me ocurre es la venta a PSA. Yo a día de hoy no me plantearía la compra de un Opel, a pesar de estar contento con mi coche, es más, me fijaría a día de hoy en Focus, a la espera del nuevo Auris HSD 180cv.

Puntualizar, que esa estrategia aparentemente es para EEUU, aunque tal vez cierren alguna planta fuera. Aquí está claro que a Focus y Fiesta aún les queda cuerda comercial porque tienen buenas ventas. En mayo en Europa el Fiesta fue el 5º modelo más vendido y el Focus el 7º, con un subidón de un 25%.

Le hacen falta 2-3 SUV atractivos, el Ecosport era basura y creo que aún arrastra un poco de esa mala inercia por mucho que lo hayan mejorado y el Kuga es muy veterano.

Lo que no sé es si veremos más C-Max por ejemplo. Y el Mondeo, pues si sacan un SUV de segmento D, tal vez caiga.