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Hombre, piensa que pesa 91 kgs y tiene si mal no recuerdo 16cvs. Tiene marchas bastante cortas y cuesta abajo se pone a 110 km/h de marcador

Pero su uso real debiera ser una moto para campo con salida a carretera ocasional. Es menos pesada y grande que una trail o Cross pero mucho más pesada que una de trial moderna. Lo bueno es que tiene mayor depósito que las de trial actuales que apenas te permiten hacer una ruta. Esta tiene 4.5 litros que es poco pero aún haces kms

Pero debido a su anchisimo manillar no sería una buena opción para ir entre coches

Lo bueno de esta moto, a parte de la estética es su sencillez mecánica y que encuentras recambio

La verdad es que es bastante divertida y no se comporta nada mal, para el campo es ideal, eso sí, el arranque no es apto para novatos, te puedes joder el tobillo rápidamente, pero puesta en marcha puedes ir sentado pisteando y llegado a una trialera puedes levantarte y poner pie rápidamente

Es una medida cómoda para todo pero que no sobresale en nada.

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