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Mercedes-Benz Clase B (2018)
#31
Con camuflaje muy ligero

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#32
Mejor pinta que el Clase A tiene...
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#33
[Imagen: 2019-mercedes-b-class-spy-photo.jpg]

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https://www.motor1.com/news/261296/2019-...ass-spied/
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#34
[Imagen: 2019-mercedes-b-class-spied-up-close-sho...ior_15.jpg]

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https://www.autoevolution.com/news/2019-...28382.html#
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#35
¿Este coche tiene buen nivel de ventas en Mercedes?

A priori parecía un modelo prescindible.
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#36
(05-09-2018, 17:29)Orhi escribió: ¿Este coche tiene buen nivel de ventas en Mercedes?

A priori parecía un modelo prescindible.

Pensando que tiene un margen más elevado que el resto y que comparte todo con los Clase A, GLA y CLA, pues igual con un nivel de ventas no muy alto, les cunde.

El año pasado superó las 60.000 unidades en Europa, como el CLA y no mucho menos que el GLA y este año va por un camino similar.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#37
(05-09-2018, 19:06)DILINGER escribió: Pensando que tiene un margen más elevado que el resto y que comparte todo con los Clase A, GLA y CLA, pues igual con un nivel de ventas no muy alto, les cunde.

El año pasado superó las 60.000 unidades en Europa, como el CLA y no mucho menos que el GLA y este año va por un camino similar.

Pensaba que tendría ventas más discretas, no al nivel de un GLA. Entiendo que en centroeuropa todavía son carrocerías demandadas.
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#38
(05-09-2018, 17:29)Orhi escribió: ¿Este coche tiene buen nivel de ventas en Mercedes?

A priori parecía un modelo prescindible.

Yo en Badajoz veo pocos.
En cambio en Coruña veo mas.
Hay 4 vecinos de mis padres que lo tienen, he cogido el de una vecina unas cuantas veces, y me gusta que la postura de conducción es prácticamente idéntica a la de un turismo, y que para su tamaño contenido tiene un habitáculo y un maletero espacioso.

Es de los pocos monovolúmenes que compraría, precisamente por eso, pq. casi no parece un monovolumen.
Aunque su estética resulte extraña pq no es tan bajo como un turismo, ni tan alto como la mayoría de monovolúmenes.
Esta nueva generación creo que crece en tamaño, y en capacidad de maletero. Puede estar interesante.
carpe diem
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#39


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#40
[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-9953e82a-1191461.jpg]
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[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-e09d5ef1-1191455.jpg]
[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-b368a092-1191457.jpg]
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#41
Pack AMG LINE

[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-83b9f802-1191451.jpg]
[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-90a5df80-1191452.jpg]
[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-6ded7fa2-1191472.jpg]
[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-d82f127f-1191468.jpg]
[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-6b49a067-1191470.jpg]
[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-e382a592-1191469.jpg]
[Imagen: Mercedes-B-Klasse-2018-fotoshowBig-ebf4139b-1191465.jpg]
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#42
Ay! Madre mia, esos interiores Roto2palm

... y que no falten los faldones y llantas negras hasta en un monovolumen.
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#43
[Imagen: S0-mercedes-classe-b-survivant-en-direct...564952.jpg]
[Imagen: S0-mercedes-classe-b-survivant-en-direct...564953.jpg]
[Imagen: S0-mercedes-classe-b-survivant-en-direct...564947.jpg]
[Imagen: S0-mercedes-classe-b-survivant-en-direct...564949.jpg]
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#44
(02-10-2018, 10:02)RSport escribió: Sin pack AMG está bonito.

Venía a decir esto, el normal no desagrada para nada, y la trasera mucho mejor resuelta que en otros modelos, sobre todo los pilotos
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#45
En el portón trasero parece que tiene mofletes y papada.
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#46
Longitud: 4,39 m
Anchura: 1,79 m
Altura: 1,56 m
Batalla: 2,73 m
Maletero: entre 455 y 705L
Cd: 0.24


Gama mecanica
B 180: 1.3T 136cv y 200 Nm
B 200: 1.3T 163cv y 250 Nm
B 180 d: 1.5d 116cv y 260 Nm
B 200 d: 2.0d 150cv y 320 Nm
B 220 d: 2.0d 190cv y 400 Nm


Nota de prensa, en inglés
https://media.daimler.com/marsMediaSite/...tYnM!&rs=0
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#47
(02-10-2018, 10:43)Jaymz escribió: En el portón trasero parece que tiene mofletes y papada.

[Imagen: chowder.jpg]
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#48
(03-10-2018, 10:10)DILINGER escribió: [Imagen: chowder.jpg]

Qmeparto Qmeparto Qmeparto Qmeparto Qmeparto
[Imagen: 804288_5.png] 
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#49
Precios para España
B180: 33.375 €
B200: 35.650 €
B220 7G-DCT 4MATIC: 43.625 €
B180d: 32.025 €
B180d 7G-DCT: 34.197 €
B200d 8G-DCT: 34.775 €
B220d 8G-DCT: 41.850 €

https://www.motor.es/noticias/precio-mer...52531.html
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#50
Es de los pocos monovolúmenes que me gustan.
Quizás por su tamaño compacto y por su altura nada exagerada, pq. casi no parece monovolumen.
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#51
El precio del 200d tiene que estar mal...

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
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#52
(18-01-2019, 16:20)JuanFran escribió: El precio del 200d tiene que estar mal...

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

No parece, en km77 tambien tiene ese precio...
https://www.km77.com/coches/mercedes/cla...ndar/datos
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#53
Y quién se va a comprar el 180d automático teniendo el 200d automático por menos de 600€ más? Roto2
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#54
(18-01-2019, 21:46)JuanFran escribió: Y quién se va a comprar el 180d automático teniendo el 200d automático por menos de 600€ más? Roto2

Muy raro si, pero igual la caja de cambios tiene que ver Nusenuse. Igual hace que consuma algo menos y entre en otro estrato de precios...Yo que se Elrisas Elrisas
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#55
Pues esa unidad azul me gusta.
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#56
Habrá algun cambio mecanico. El 1.5 diesel de Renault será sustituido a partir del 20 de octubre por una versión desinflada del 2.0 de Mercedes, para asi mejorar en el tema de emisiones, no por que fuese francés el motor


Este "nuevo" 180d tendrá el 2.0 en versión de 116cv y 280Nm. Podrá usarse con caja manual o doble embrague de 8 velocidades


https://www.autonocion.com/adios-motor-r...-mercedes/
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#57
(14-10-2020, 10:46)A.P.M. escribió: Habrá algun cambio mecanico. El 1.5 diesel de Renault será sustituido a partir del 20 de octubre por una versión desinflada del 2.0 de Mercedes, para asi mejorar en el tema de emisiones, no por que fuese francés el motor


Este "nuevo" 180d tendrá el 2.0 en versión de 116cv y 280Nm. Podrá usarse con caja manual o doble embrague de 8 velocidades


https://www.autonocion.com/adios-motor-r...-mercedes/

Es posible que el 1.5 dci suba de precio para adaptarse a las nuevas exigencias y ya les rente usar el suyo propio con las mejoras en la economía de escala.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#58
(14-10-2020, 12:47)DILINGER escribió: Es posible que el 1.5 dci suba de precio para adaptarse a las nuevas exigencias y ya les rente usar el suyo propio con las mejoras en la economía de escala.
Exactamente. Aunque al final, en la gama media de los fabricantes, terminarán por desaparecer los diesel del todo
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#59
Bunas, una duda que tengo.

¿El B180 de 136 cv es el 1.3 turbo desarrollado junto con Renault?
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#60
(25-04-2021, 18:49)Orhi escribió: Bunas, una duda que tengo.

¿El B180 de 136 cv es el 1.3 turbo desarrollado junto con Renault?

Que yo sepa sepa sí.
A mí me parece muy buen motor.

Yo lo probé en un clase A con cambio automático y me gustó mucho.
carpe diem
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