[SantiDocuMotor]

Tengo pendiente ver de nuevo el video con más calma para poder leer el artículo en profundidad.

Te las paso y las lees con calma.

Un abrazo.

[Eren]

Te las paso y las lees con calma.

Un abrazo.

Pues te lo agradecería. Eso sí, el video lo voy a volver a ver igual.

[Spect]

Por fin he sacado una rato para pasarme por aquí después del chivatazo.

muchas gracias @SantiDocuMotor por el pedazo de recuerdo que me llevo de la MáquinaDefinitiva deseando estoy de disfrutar de la segunda parte. Lamentablemente no tengo mucho tiempo de disfrutarlo, decirte que lleva parado desde el día del rodaje .
Como bien te dijo @theblackmissil me quité el WhatsApp, ya cuando nos conocimos no lo tenía, pero hablábamos por el WhatsApp del curro de una empresa para la que ya no trabajo. Así que ahora si que estoy off del todo del mundo whastapil (y qué bien se vive, os lo recomiendo) aunque se me localiza fácil por Telegram.
Me ha encantado el video, has dicho muchos datos que ni yo sabía, me ha gustado mucho que dejes claro que la denominación VTS hace referencia a un acabado y no a una motorización. Yo tuve el "honor" de cambiar la centralita a un mítico 1.1 VTS y la gente a día de hoy sigue sin creerse que existe ese modelo. Es mas, mi saxo lleva el tapón de gasolina de ese 1.1 VTS, se lo cambié porque me vino con uno tunero, el chaval encantado con el cambio... y yo más!
Ojalá YouTube "se porte" con el posicionamiento de tu video, la gente se merece un video así en las primeras posiciones cuando busquen información sobre el Saxo, hay videos sobre el coche a punta pala pero tan instructivos y documentados, ninguno. Con gazapos, historias de oír campanas y no saber donde, mitos y leyendas, los que quieras.
Decir que el coche no está 100% de serie, tiene alerón trasero de fase 2 (mas discreto que el fase 1) y muelles Eibach Pro-kit, aunque ya he conseguido unos muelles originales de 16v. También me falta una caja de resonancia de plástico de la admisión que va justo delante de la caja del filtro, pero ya aparecerá, no tengo prisa.
Este 2023 cumplirá 25 años, fecha mágica que permitirá empezar a verlos salir en regularidad y regularidad sport, espero que dada la edad que van pillando, deje de ser fetiche de canis y empiece a recibir el reconocimiento de clásico popular que merece, no en vano es icono de una generación (la mía) en la que era un coche querido y "vendible" a todo el mundo, desde chavalillos a abuelos y familias.
Lo dicho, deseoso de ver la segunda parte, mi enhorabuena, y mis ánimos a seguir con el canal.

[ibon_81]

De ese 1.1 VTS se debieron de vender 3….

[SantiDocuMotor]

Por fin he sacado una rato para pasarme por aquí después del chivatazo.

muchas gracias @SantiDocuMotor por el pedazo de recuerdo que me llevo de la MáquinaDefinitiva deseando estoy de disfrutar de la segunda parte. Lamentablemente no tengo mucho tiempo de disfrutarlo, decirte que lleva parado desde el día del rodaje .
Como bien te dijo @theblackmissil me quité el WhatsApp, ya cuando nos conocimos no lo tenía, pero hablábamos por el WhatsApp del curro de una empresa para la que ya no trabajo. Así que ahora si que estoy off del todo del mundo whastapil (y qué bien se vive, os lo recomiendo) aunque se me localiza fácil por Telegram.
Me ha encantado el video, has dicho muchos datos que ni yo sabía, me ha gustado mucho que dejes claro que la denominación VTS hace referencia a un acabado y no a una motorización. Yo tuve el "honor" de cambiar la centralita a un mítico 1.1 VTS y la gente a día de hoy sigue sin creerse que existe ese modelo. Es mas, mi saxo lleva el tapón de gasolina de ese 1.1 VTS, se lo cambié porque me vino con uno tunero, el chaval encantado con el cambio... y yo más!
Ojalá YouTube "se porte" con el posicionamiento de tu video, la gente se merece un video así en las primeras posiciones cuando busquen información sobre el Saxo, hay videos sobre el coche a punta pala pero tan instructivos y documentados, ninguno. Con gazapos, historias de oír campanas y no saber donde, mitos y leyendas, los que quieras.
Decir que el coche no está 100% de serie, tiene alerón trasero de fase 2 (mas discreto que el fase 1) y muelles Eibach Pro-kit, aunque ya he conseguido unos muelles originales de 16v. También me falta una caja de resonancia de plástico de la admisión que va justo delante de la caja del filtro, pero ya aparecerá, no tengo prisa.
Este 2023 cumplirá 25 años, fecha mágica que permitirá empezar a verlos salir en regularidad y regularidad sport, espero que dada la edad que van pillando, deje de ser fetiche de canis y empiece a recibir el reconocimiento de clásico popular que merece, no en vano es icono de una generación (la mía) en la que era un coche querido y "vendible" a todo el mundo, desde chavalillos a abuelos y familias.
Lo dicho, deseoso de ver la segunda parte, mi enhorabuena, y mis ánimos a seguir con el canal.

Muchas gracias por escribir! Quién pudiese ser analógico y vivir sin whatsapp jejeje. Lo del 1.1 VTS no lo tenía claro, que se hubiese vendido en España ya que figuraba en las listas de precios de unas revistas, pero de otras no.

Respecto a tu coche para mi está de maravilla, algo en lo que coinciden la mayoría de los que han comentado el vídeo en Youtube. A ver si la segunda parte está a la altura.

Un abrazo desde Lugo.

[Tukarvo]

Muy buen video

Está enfocado a un aficionado más técnico y purista. Los pseudo aficionados de Instagram o tik tok le parecerá aburrido pero el aficionado de verdad seguro que lo agradece.


Pd: Bahamonde con la voz en off también es un puntazo. Puede parecer coña pero le da mucha personalidad al vídeo... Y te lo digo de verdad. Una voz de tipo más neutro... seria igualmente buen video pero le faltaría "algo".

[SantiDocuMotor]

Muy buen video

Está enfocado a un aficionado más técnico y purista. Los pseudo aficionados de Instagram o tik tok le parecerá aburrido pero el aficionado de verdad seguro que lo agradece.


Pd: Bahamonde con la voz en off también es un puntazo. Puede parecer coña pero le da mucha personalidad al vídeo... Y te lo digo de verdad. Una voz de tipo más neutro... seria igualmente buen video pero le faltaría "algo".

Muchas gracias.

Es un vídeo como el resto de los que se pueden ver en el canal. Documentado, trabajado... destinado al verdadero aficionado, en el que se aportan datos que normalmente duermen en hemerotecas y se rehúye de chorradas y obviedades.

Saludos.

[SantiDocuMotor]

De ese 1.1 VTS se debieron de vender 3….

O 4... Aparecer, como se ve en el vídeo, aparece en las listas de precios de la prensa especializada.

[SantiDocuMotor]

Buenas!

En unos días espero tener listo el análisis en detalle de este VTS 16V.

Como siempre las opiniones sobre el coche estarán respaldadas por la prensa de la época, como podéis ver.

[Eren]

Deseando que llegue la segunda parte.

[SantiDocuMotor]

Deseando que llegue la segunda parte.

Muchas gracias Eren. En unas horas espero que esté en el canal.

[Spect]

Con permiso de @SantiDocuMotor os enlazo la segunda parte que YouTube me acaba de notificar





Un gran recuerdo que me dejas del cacharrín. Muchas gracias por el curro y por el mimo en los detalles que le has puesto al video y las pruebas

¡Menudo lujo!

PD. Gran homenaje final a....

[Eren]

Visto el video, excelente como siempre.

[SantiDocuMotor]

Con permiso de @SantiDocuMotor os enlazo la segunda parte que YouTube me acaba de notificar





Un gran recuerdo que me dejas del cacharrín. Muchas gracias por el curro y por el mimo en los detalles que le has puesto al video y las pruebas

¡Menudo lujo!

PD. Gran homenaje final a....

Muchas gracias por partida doble. Ya veo que eres de los que has visto el vídeo hasta el final jejejeje

Un abrazo

[SantiDocuMotor]

Visto el video, excelente como siempre.

Muchas gracias Eren.

Un abrazo.