Jan 2017 | Mensajes: 538
Ubicación: Cantabria
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(22-01-2017, 09:35)Braxx escribió: Pues entonces les van a sonar a lo que son, Kumho
En Kumho tienen la V70, que esas ya sí son TOP sin tener en cuenta el precio, pero las KU36 son de lo mejor que se puede montar sin llegar siquiera a 90e en 225/45 17. :zplatano2
(23-01-2017, 16:06)RALLY escribió: la v70 la he visto entre 100 y 110€ en 225-40-18 no tengo referencias de la misma que tal es ? alguno la ha probado ?
Esto mismo venía a preguntar,están sobre 110 € en mi medida,las Federal no las puedo poner por código de velocidad,es inferior al de mi coche.
dudo entre NSR-2R y V70 de semis o irme a una deportiva de marca reconocida,PS4 o Assy 3 .
Jan 2017 | Mensajes: 405
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(23-01-2017, 16:18)fonsi233 escribió: Me duran a mi 15.000 km unas ruedas duras como un taco de madera, con semis me durarían las ruedas 6 meses
Bueno, a mi delante me duran parecido las good year f1 asimétricas, pero para lluvia voy muy tranquilo. Pregunté a mi ruedista por el tema de los semis y me dijo lo mismo que se dice aqui, que mientras no haya que desalojar mucha agua son mejores siempre en la mayoria de situaciones, pero como se pille agua encharcada, adios, hay que ir a ritmo de seat 600.
Jan 2017 | Mensajes: 1.039
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(06-02-2017, 02:53)Barmor escribió: Esto mismo venía a preguntar,están sobre 110 € en mi medida,las Federal no las puedo poner por código de velocidad,es inferior al de mi coche.
dudo entre NSR-2R y V70 de semis o irme a una deportiva de marca reconocida,PS4 o Assy 3 .
no hay federal en 92y?
Jan 2017 | Mensajes: 102
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(27-01-2017, 00:24)108octanos escribió: Me interesa mucho, si lo haces te lo agradezco
Totalmente de acuerdo.
He buscado la factura pero no ponía los kms , recuerdo que andaba por los 140 y pocos mil a primeros de Julio, 1200kms de vacaciones mas 2000 X 6 meses = unos 13.000, ahora tiene 156.000, por lo que mas o menos cuadran los kilómetros.
En ese tiempo se han usado para el día a día, 50 kms + o -, por autopista casi todo, 4 tandas de 25 minutos en Kotarr, 2 tandas nocturnas en el Jarama 6 noviembre, ritmo lento y 2 horas de pista abierta en el Jarama a ritmos interesantes para mis tristes habilidades .
Por lo tanto creo que han cumplido de sobra, de hecho, hablando hoy con Manuel de TMA, coincidíamos en que les quedaba vida, menos de 1/3, unas tandillas mas y cambio, así que supongo que les podría haber sacado 16.000 kms, para mi son la releche, si no entras a circuito seguro que les saco 20.000 kms, al menos en mi coche, medida y uso, me merecen la pena, me han salido por 90€ cada rueda ya montada
Mierdi fotos de esta mañana
La moneda es de 2€
Pues eso, espero que a alguien le sirva de algo la experiencia
Si la mierda fuera riqueza, mi vida seria muy rica.
(07-02-2017, 00:04)melomanoyo escribió: He buscado la factura pero no ponía los kms , recuerdo que andaba por los 140 y pocos mil a primeros de Julio, 1200kms de vacaciones mas 2000 X 6 meses = unos 13.000, ahora tiene 156.000, por lo que mas o menos cuadran los kilómetros.
En ese tiempo se han usado para el día a día, 50 kms + o -, por autopista casi todo, 4 tandas de 25 minutos en Kotarr, 2 tandas nocturnas en el Jarama 6 noviembre, ritmo lento y 2 horas de pista abierta en el Jarama a ritmos interesantes para mis tristes habilidades .
Por lo tanto creo que han cumplido de sobra, de hecho, hablando hoy con Manuel de TMA, coincidíamos en que les quedaba vida, menos de 1/3, unas tandillas mas y cambio, así que supongo que les podría haber sacado 16.000 kms, para mi son la releche, si no entras a circuito seguro que les saco 20.000 kms, al menos en mi coche, medida y uso, me merecen la pena, me han salido por 90€ cada rueda ya montada
Mierdi fotos de esta mañana
La moneda es de 2€
Pues eso, espero que a alguien le sirva de algo la experiencia
Me sirve, muchas gracias!!!
Yo a las mías les meto 50% tramo 50% autovía/ciudad más o menos, por lo que comentas siendo el coche que es y tal quizás si me aguanten esos 20.000 kms. Me sorprendería muy para bien, ya iré comentando por aquí..
De nuevo, gracias
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Jan 2017 | Mensajes: 538
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(06-02-2017, 14:55)RALLY escribió: no hay federal en 92y?
Nop .Solo 88....
Yo he probado yokohama A048R Advan y Toyo R888. Las toyo son claramente menos radicales, no necesitan casi calentarse y duran bastante mas. Las Yoko son puro chicle una vez calentadas. Recomiendo clarisimamente las toyo para calle/tandas. Para un timmeattack mi eleccion serían las yokohama.
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Jan 2017 | Mensajes: 47
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Coche: 370z - polo
Yo solo he probado los 888 un rato por la calle y en unas tandas. Me parecieron MUY ruidosos, con un muy buen agarre pero se venian abajo relativamente rapido.
En mi caso hablamos de un trasto de 1500 kg. Hasta ahora habia montado para calle las 19 con pilot supersport y para tandas 18 con slick. Pero me he cansado de tener que andar montando y desmontando cada vez que voy a rodar (si el circuito esta lejos logisticamente es un coñazo) el coche con las 18 va bastante mejor y si llueve directamente no lo uso.
Habia pensado en primer momento en unas sportcup2 (250 por goma), pero he leido opiniones bastante malas. Luego me he fijado en las nankang nuevas (210 por goma) que parecen prometer bastante. Como última opcion estan las low cost (130 por goma).
Que se gasten rapido no me preocupa, no hago muchos kms. Estaria bien que aguantasen un valencia-nurburgring rodar y volver sin tener que comprar gomas alli . Tampoco quiero ventilarmelas en un trackday que me encienda y se pasen de temperatura (1500kg mas el que escribe encima ) cosa que con los 888 experimente sin llegar a desintegrarlos del todo.
Y tambien estaria bien que no echase de menos los slick
Pido algo imposible?
Yo en Galicia... buf, no lo veo. Salvo que sea para usar solamente en verano y circuito. Aquí la formación de charchos es lo normal (o lo era hasta el año pasado, que cada año llueve menos). Saludos.
(27-01-2017, 00:53)jeesus1 escribió: Las federal vs las khumo?
No he probado las Federal, pero me gustan mucho las ku36 y se junta con que los dibujos en V tampoco me gustan, más algún comentario de amigos que las usan que me dicen que hay algo que no les convence del todo.
(24-02-2017, 00:56)Braxx escribió: No he probado las Federal, pero me gustan mucho las ku36 y se junta con que los dibujos en V tampoco me gustan, más algún comentario de amigos que las usan que me dicen que hay algo que no les convence del todo.
Sobre las Federal?
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(06-02-2017, 02:53)Barmor escribió: Esto mismo venía a preguntar,están sobre 110 € en mi medida,las Federal no las puedo poner por código de velocidad,es inferior al de mi coche.
dudo entre NSR-2R y V70 de semis o irme a una deportiva de marca reconocida,PS4 o Assy 3 .
No lo dudes, monta las V70 si las tienes a tiro en tu medida y por supuesto ni punto de comparación con las normales deportivas que pones.
(24-02-2017, 00:58)108octanos escribió: Sobre las Federal?
Sí, sí, sobre las Federal, que me han dicho que no les llenan del todo. Pero vamos, que como todo, es probar y comparar, a cada uno le puede ir o parecer ir unas mejor que otras y que con las que más confianza les den, que se queden.
Yo estaba encantado con las ku36, las monté 2 o 3veces seguidas y por probar monté las RE070 y se me quedan cortas al lado de las KU36, a las que volveré en el próximo cambio.
(24-02-2017, 01:04)Braxx escribió: Sí, sí, sobre las Federal, que me han dicho que no les llenan del todo. Pero vamos, que como todo, es probar y comparar, a cada uno le puede ir o parecer ir unas mejor que otras y que con las que más confianza les den, que se queden.
Yo estaba encantado con las ku36, las monté 2 o 3veces seguidas y por probar monté las RE070 y se me quedan cortas al lado de las KU36, a las que volveré en el próximo cambio.
Yo he leído de problemas con ellas en tandas, pero alguna cosa suelta
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Jan 2017 | Mensajes: 48
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Coche: Rs, tanto con 4 ruedas como con 2
Os cuento mi experiencia.
Yo he gastado un juego delante de ku36 en el ficus, de primeras ya note un poco menos de bandazos del coche al acelerar, me han dejado un sabor agridulce, en calle nunca me han dado mucha confianza, pero no iban mal y en pista una vez calientes si que tenian un rendimientomas que aceptable.
Con agua no me gustaron mucho, pero en general por el precio que me salieron creo que es un producto aceptable, me costaron 100 cada una en 225/40 18
Ahora he calzado 4 yokohama ad008r y en carretera y siendo nuevas estan muy por encima de la ku36
Ya actualizare cuando me llueva y si entro en pista
Yo quiero probar para el siguiente cambio, lo mas seguro los federal que me salen a 72€ solo Aunque la duracion me hecha un poco para atras, que la ultima pareja que puse de hankook v12 me duraron ni 6000 km, asique estas no me quiero imaginar
Feb 2017 | Mensajes: 262
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24-02-2017, 17:16
(Última modificación: 24-02-2017, 17:23 por Faraday.)
(23-01-2017, 16:48)Rodri_ escribió: Yo estoy muy interesado en esto.
Ahora mismo de serie monta unas 215/40/17 y quiero bajar a 195 o 205/50/15, y que he visto que hay más medidas o por lo menos más económicas en semis.
Serían para Verano y para ir a alguna tanda.
Me quedo por aquí a leer opiniones.
Te ha molado el carrito de los helados de Valín? No me jodas, el Polo con 15....
(23-01-2017, 20:28)Arturo RS escribió: Vente a galicia ya veras
(26-01-2017, 14:56)Arturo RS escribió: El pregunto por los gallegos, por eso he dicho que yo personalmente no les sacaria partido, solamente si voy a un circuito.
Aqui llueve en cualquier estacion, muchas veces mas que en invierno.
Aqui no, no son usables en el dia a dia. Tampoco creo que en frio sean una goma normal, que se puedan usar si, pero normal no lo creo.Ocurre como con las pastillas de freno.
Tonterías. Yo desde Febrero del año pasado he montado 3 juegos de Sport Cup 2 en el Toyota, y las he usado en todo tipo de situaciones y terrenos. Además uso el coche a diario(no por necesidad, pero es el que uso para todo). He ido por autopista a 160-180 diluviando con cero problemas, me he metido con ellas en barro, tierra, grava/piedras y nieve. Quizás yo no sea la mejor referencia pero yo no quiero otra cosa y menos aún en invierno
(04-02-2017, 19:42)RomanOEMplush escribió: Lluvia? Luego te coge @Tote 7 Junior y te sube con semis a la nieve, mindungi...
Con Cup 2 en las últimas:
Las cambié dos semanas después y las traseras estaban así, tras 20.000km:
Los "bocados" son sobre todo de meterme por sitios como este hace relativamente poco, cuando digo que las uso para todo es PARA TODO
Dejo aquí mi opinión procedente del hilo sobre semis que hay en el subforo de tandas:
http://www.motorfaq.com/showthread.php?tid=1711
(11-02-2017, 07:57)Faraday escribió: -Michelin Pilot Sport Cup 2
He gastado 2 juegos hasta ahora. Lo que más me gusta es que en seco y una vez a temperatura de funcionamiento, tienen un comportamiento similar a las Super Sport en cuanto a sensaciones y progresividad(a pesar de que tienen el flanco todavía más rígido), pero vas más rápido y te dan más confianza todavía. No resulta demasiado complicado calentarlas, además. En agua van bastante bien y hasta puedes rodar alegre sin problema a poco que tengas un mínimo de sentido común vigilando charcos y demás. Lo que peor llevan son las temperaturas bajas.
En circuito aguantan más vueltas seguidas sin perder rendimiento que las PSS lógicamente, y personalmente nunca he llegado a pasarlas de temperatura pero hay que tener en cuenta que no suelo dar más de 4-5 vueltas a full seguidas antes de dejar respirar un poco a la mecánica. Como referencia, con las PSS no sería capaz de dar más de 2-3 vueltas sin tener que levantar por desfallecimiento de las gomas.
Respecto a su duración... El primer juego tiene 15.000 km con 2 trackdays, y las tengo guardadas para sacarles como mínimo otro día de tandas.
El segundo juego lo acabo de quitar con 20.000km, con 10 vueltas al ring y muchísimos tramos, estas además han pisado en repetidas ocasiones tierra, barro e incluso nieve Las delanteras todavía las aprovecharé en algún trackday.
Todavía no he probado otros semis, la verdad es que con lo bien que van las Cup no veo motivo para probar otra cosa... Este año montaré unas Trofeo R que son superiores en seco. También me gustaría probar las Direzza o las nuevas Yoko A052.
Jan 2017 | Mensajes: 538
Ubicación: Cantabria
Coche: Opel GT,ST 170,C-Max
(24-02-2017, 01:00)Braxx escribió: No lo dudes, monta las V70 si las tienes a tiro en tu medida y por supuesto ni punto de comparación con las normales deportivas que pones.
¿Las has probado? ¿Qué tal van de duración? .Me apetecen semis por aquello de poder meterlo mas tranquilamente a circuito aunque las Yokohama han aguantados tandas en Los Arcos,Jarama y Nurburg,tienen 14.000 kms y algo les queda todavía.
(24-02-2017, 18:23)Barmor escribió: ¿Las has probado? ¿Qué tal van de duración? .Me apetecen semis por aquello de poder meterlo mas tranquilamente a circuito aunque las Yokohama han aguantados tandas en Los Arcos,Jarama y Nurburg,tienen 14.000 kms y algo les queda todavía.
No, pero viendo como van las KU36 que son semis de palo, esas tienen que ser la rehostia.
Jan 2017 | Mensajes: 86
Ubicación: Avilés (Asturies)
Coche: Focus ST170 - Sportage 4WD
(25-02-2017, 10:06)AlonsoRR37 escribió: Para calle 888 fresquitas, que eso son mantequilla y tienen muy buen grip de salida.
Entre un federal y una buena goma de calle...tendría dudas y mandaría el precio...o sea, federal... Olvídate, yo pasé de Assy2 a Federales, y no hay color.
Sego · zipp404_man · manu_lre : SIEMPRE CON NOSOTROS
26-02-2017, 00:30
(Última modificación: 26-02-2017, 00:30 por abadon.)
Cuando sales a la venta las nuevas federal 595 RS-RR?
(26-02-2017, 00:30)abadon escribió: Cuando sales a la venta las nuevas federal 595 RS-RR?
Coño, no sabía nada de esto. Más info?
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Feb 2017 | Mensajes: 202
Ubicación: Albacete
Coche: Mazda rx8
BMW 440i f32
Yo he podido probar las federal 595 rsr y las nankang ns2r en su compuesto duro en el mismo coche con la misma configuración
Las federal las considero unas ruedas mas polivalentes, no tienen el agarre en caliente de las ns2r y tampoco el tacto de estas mismas, pero en frio tienen un agarre mas o menos bueno, mas parecido a un neumatico normal, en circuito, para mi coche, dejan algo que desear, les cuesta un poco coger temperatura de trabajo y cuando lo cogen, se pasan enseguida, tienen un rango muy corto de trabajo.
Las nankang, en frio, con el flanco tan duro que tienen, hacen que el coche pierda agarre con facilidad, pero cogen temperatura medianamente rápido y una vez se calientan, tienen un agarre bastante mayor al de la federal, el tacto de dirección, el tacto de transición de pesos, es super directo e instantaneo, esto también hace que cuando pierden agarre, sean algo bruscas.
Ambas probadas en un rx8 algo hormonado.
En el e92, coche de diario, las llevo detrás, y llevaran cerca de 20.000 km, encantado con ellas.
Son estos
26-02-2017, 17:12
(Última modificación: 26-02-2017, 17:13 por Sonic_AFB.)
(26-02-2017, 10:32)abadon escribió: Son estos
según veo no hay ninguno con código de velocidad Y verdad?
(26-02-2017, 10:32)abadon escribió: Son estos
Qué se sabe de ellos? Fechas, diferecias..?
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26-02-2017, 17:34
(Última modificación: 26-02-2017, 17:35 por abadon.)
Ya se venden pero no en eu aun pero se pueden conseguir por ebay amazon etc
26-02-2017, 17:35
(Última modificación: 26-02-2017, 17:36 por 108octanos.)
(26-02-2017, 17:34)abadon escribió: Ya se venden pero no en eu aun pero se pueden conseguir por ebay amazon etc
Enviado desde mi LG-D390n mediante Tapatalk
Con lo contento que yo estoy con las Federal
A ver qué tal...
Por lo pronto según su página, las R son aptas para mojado y las RR no
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Jan 2017 | Mensajes: 47
Ubicación: vlc-bcn
Coche: 370z - polo
(26-02-2017, 18:47)crevi escribió: Busqueda rapida;
http://www.ebay.es/itm/265-35-r18-Federa...Sw1DtXH3eF
Pues no pinta nada mal
No pinta mal, no, a ver si van saliendo reviews y info de cómo van, en qué se diferencian etc.
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