[DILINGER]

285-295cv, los 320cv se reservarán para el Trophy imagino.

Yo creo que pueden ser 300 porque es un número "mágico". Y como el motor ya alcanza más, pues pueden dejar el 300 para el normal y los 320 que es suficiente diferencia, para una versión futura más cañera.

[DILINGER]

Desde mi total desconocimiento pero viendo el modus operandi en los últimos años de la mayoría de marcas, lo que más me cuadra es que salga con 300 como dices y que más adelante hagan una versión trophy por ejemplo que ronde esos 320.
No me he fijado si habéis comentado que ya están confirmadas ambas versiones de salida, pero a mi extraña.
RS 300 de salida y un trophy de 320 el año que viene o el otro para darle otro empujón comercial es por lo que yo apostaría.

Realmente sobre la potencia sólo hay especulaciones, pero al montar el mismo 1.8 que montará el Alpine del que parece que se sacarán 320 cv, cabe pensar que podrá llegar al mismo nivel de prestaciones. Además, como sus rivales ya ofrecen 300 cv, pues teniendo un motor que los ofrece, no creo que Renault salga con menos de esa potencia.

[Indecis0]

Yo creo que pueden ser 300 porque es un número "mágico". Y como el motor ya alcanza más, pues pueden dejar el 300 para el normal y los 320 que es suficiente diferencia, para una versión futura más cañera.

Lo decía por que los anteriores, eran 255cv, 275cv, pues este 295cv    y aunque claro, es cierto lo que dices, ya decir 300cv poca cosa no es 

[aratosm3]

Realmente sobre la potencia sólo hay especulaciones, pero al montar el mismo 1.8 que montará el Alpine del que parece que se sacarán 320 cv, cabe pensar que podrá llegar al mismo nivel de prestaciones. Además, como sus rivales ya ofrecen 300 cv, pues teniendo un motor que los ofrece, no creo que Renault salga con menos de esa potencia.

Así es. Aunque yo creo que la guerra en nurbur va a ser apartada en esta generación, el megane III ha dado mucha caña en lo que a efectividad se refiere y hay unas expectativas mínimas que alcanzar.
Si ya salen muy por detrás de los que ya hay ahora mismo, sería empezar con muy mal pie luego es "obligado" rondar los 300 de salida para no empezar descolgados.

[GolfGti2017]

[RALLY]

los asientos bien seguro que sujetan dpm pero los recaro espero que los ofrezca como opcion y eso de tener freno de mano electrico....

[RadioEspantoso]

los asientos bien seguro que sujetan dpm pero los recaro espero que los ofrezca como opcion y eso de tener freno de mano electrico....

Ese freno de mano libera espacio y a priori es más cómodo, eso es innegable. Pero a mí no me gusta nada, donde esté la palancaza que se quite lo demás

[pikolotk]

Deberian de dar la opcion de comprarlo con camuflaje, tiene su punto... y ayudaria a mantener a quemados justos de cabeza fuera de la carretera. Perderian los puntos en cero coma pensando que al ir de camuflaje, no saldrian en las fotos de radar  

Al menos no vuelca como los F1  

[A.P.M.]

Ahora si que si, cazado...



http://www.cochespias.net/viewtopic.php?...2b#p490658

[A.P.M.]

Deberian de dar la opcion de comprarlo con camuflaje, tiene su punto... y ayudaria a mantener a quemados justos de cabeza fuera de la carretera. Perderian los puntos en cero coma pensando que al ir de camuflaje, no saldrian en las fotos de radar  


Al menos no vuelca como los F1  

[DILINGER]

Se diferencia bastante de la versión normal, parece bastante gordo.

Eso sí, a mí los estractores esos atrás no me gustan mucho, a ver si al menos son funcionales.

[JuanFran]

Tanta "filtración" me suena por algún pajarito que no ha hecho gracia a alguno... Jeje

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

[Torito85]

Dejo esto por aquí (Facebook Renault Sport):

[Jaymz]

Y dale con el camuflaje.

[fabiotasa2]

el otro camuflado que se ve a lo lejos en la foto del puesnte, no se por que, no me parece un megane, lo veo como mas bajo y ancho, y por algun motivo lleva camuflaje donde van las nieblas...

[A.P.M.]

el otro camuflado que se ve a lo lejos en la foto del puesnte, no se por que, no me parece un megane, lo veo como mas bajo y ancho, y por algun motivo lleva camuflaje donde van las nieblas...

Tiene pinta de ser un prototipo anterior al que se ve en las imagenes que iba mas tapado

[Jorge_Lega]

http://www.carscoops.com/2017/06/renault...g-new.html

[A.P.M.]

coche visto para sentencia, se ve como es, tal cual las imagenes filtradas

[habitat.]

En la primera foto del fondo blanco, con las llantas multi radio plateadas.... ufffff que brutote!!

[DILINGER]

¿Lleva los mismos asientos del GT?.

[A.P.M.]

¿Lleva los mismos asientos del GT?.

Si, los mismos, pero con otro tapizado

[DILINGER]

Si, los mismos, pero con otro tapizado

Me parecían más finos, como si fueran backets y me extrañaba.

[FoxRacing]

Si, los mismos, pero con otro tapizado

Pero se ofertarán algún backet tipo los Recaro Sportster no? Habrá paquete cup?

[A.P.M.]

Pero se ofertarán algún backet tipo los Recaro Sportster no? Habrá paquete cup?

Creo que el contrato con Recaro se acabó o se cortó, asi que si ofertan algun backet, será de otra marca. Sabelt por ejemplo, que es el que sumistrará los asientos a Alpine
Pero ya veremos que ocurre cuando salga, que es lo que oferta

Si le pusieran los de Alpine...de paja :D. Aunque perderia exclusividad el Alpine
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles...scale=down

[DILINGER]

Quedan confirmados el 4Control y la existencia de un chasis Sport y otro Cup.

http://www.diariomotor.com/noticia/renau...-4control/

Bueno, es lo que ha venido siendo en los RS de los últimos años. Pero está bien despejar dudas.

[DILINGER]

Esperemos que el hecho de tener dos chasis con distintos reglajes no implique que no va a equipar amortiguación pilotada.

Yo apuesto a que no tendrá. A ver si me equivoco.

[aratosm3]

Yo apuesto a que no tendrá. A ver si me equivoco.

Yo tampoco lo creo. Es un poco absurdo tener 2 chasis si con una suspensión pilotada se pueden tener
diferentes modos de conducción.

[FoxRacing]

Para cuando se espera?

[A.P.M.]

Para cuando se espera?

Presentación en septiembre, puesta en venta creo que a principios del año que viene

[A.P.M.]