[5wiipr29]

Me recuerda a un x4 o x6 de BMW. Espero que los renders se equivoquen porque me parece feisimo.

Chops de AutoExpert.

[RadioEspantoso]

No sé qué opinar exactamente. Que se parezca más al GS o al BX que a un compacto tradicional me parece muy bueno, pero aborrezco demasiado todo lo SUVizado. Y lo que me queda

[RA.]

No sé qué opinar exactamente. Que se parezca más al GS o al BX que a un compacto tradicional me parece muy bueno, pero aborrezco demasiado todo lo SUVizado. Y lo que me queda

Pues yo no veo por ningun lado ni el GS ni el BX yo veo un SUV mal vamos otro modelo que no me interesa

[Sukimimus31]

Pues yo no veo por ningun lado ni el GS ni el BX yo veo un SUV mal vamos otro modelo que no me interesa

En teoría se parecen pk tiene una línea fastback , como la de un Xsara .

Y al GS "recuerda" pk los faros , si los unimos con las luces DLR , tiene una forma similar .

[DILINGER]

En teoría se parecen pk tiene una línea fastback , como la de un Xsara .

Y al GS "recuerda" pk los faros , si los unimos con las luces DLR , tiene una forma similar .

El tercer cristal triangular también y la verdad es que en general y sin que sea parecido, pero el culo no sé si por formas y proporciones o qué, me da un aire al GS aunque elemento a elemento no tenga nada que ver. De todas formas es una recreación de un medio.

[RA.]

En teoría se parecen pk tiene una línea fastback , como la de un Xsara .

Y al GS "recuerda" pk los faros , si los unimos con las luces DLR , tiene una forma similar .

El tercer cristal triangular también y la verdad es que en general y sin que sea parecido, pero el culo no sé si por formas y proporciones o qué, me da un aire al GS aunque elemento a elemento no tenga nada que ver. De todas formas es una recreación de un medio.

Pues eso es como decir que yo me parezco a Arnold Schwarzenegger en sus mejores tiempos me parezco en la raja del culo, no veo nada de GS veo otro feo SUV

[DILINGER]

Pues eso es como decir que yo me parezco a Arnold Schwarzenegger en sus mejores tiempos me parezco en la raja del culo, no veo nada de GS veo otro feo SUV

No so parecidos claros, más bien cosas que recuerdan. El coche es evidentemente distinto, pero tiene guiños de diseño.

[Sukimimus31]

Pues eso es como decir que yo me parezco a Arnold Schwarzenegger en sus mejores tiempos me parezco en la raja del culo, no veo nada de GS veo otro feo SUV

Lo que está claro , es que no es retro , como los Mini Hatch y Fiat 500 .

Como dice @DILINGER , tiene toques que recuerdan al GS .

Hay quien vería un zorro en un perro , pues esto es más o menos lo mismo , depende de los ojos de cada uno .


La raja del culo es un detalle importante

[RA.]

No so parecidos claros, más bien cosas que recuerdan. El coche es evidentemente distinto, pero tiene guiños de diseño.

Pues yo sigo sin verlo espero que el modelo definitivo mejore por que este no me gusta nada

[RA.]

Lo que está claro , es que no es retro , como los Mini Hatch y Fiat 500 .

Como dice @DILINGER , tiene toques que recuerdan al GS .

Hay quien vería un zorro en un perro , pues esto es más o menos lo mismo , depende de los ojos de cada uno .


La raja del culo es un detalle importante

Creo que Citroën sacara un truño, claro dónde se ponga una buena raja del culo que se quite tooo

[JaviRipper]

A mi me alegra que la raja del culo los faros traseros no sean continuos, era lo más feo del coche sin duda. Así creo que la trasera se arregla un poco. El hecho de estar medio subido como los cactus no me gustan igual que los faros delanteros con lagrimal tampoco me convencen.

[RA.]

A mi me alegra que la raja del culo los faros traseros no sean continuos, era lo más feo del coche sin duda. Así creo que la trasera se arregla un poco. El hecho de estar medio subido como los cactus no me gustan igual que los faros delanteros con lagrimal tampoco me convencen.

Haber cuando cojones Citroën saca las fotos sin camuflaje aunque no me espero nada que me guste

[RadioEspantoso]

En teoría se parecen pk tiene una línea fastback , como la de un Xsara .

Y al GS "recuerda" pk los faros , si los unimos con las luces DLR , tiene una forma similar .

No so parecidos claros, más bien cosas que recuerdan. El coche es evidentemente distinto, pero tiene guiños de diseño.

Gracias por ahorrarme la explicación

[Eren]

Al parecer se presentara oficialmente el 30 de junio.

[ibon_81]

A ver si se filtra algo antes

[RA.]

Al parecer se presentara oficialmente el 30 de junio.

Haber si antes se ven fotos

[Eren]

Passionnement-Citroën

[RA.]

Passionnement-Citroën

Que mal pinta este nuevo truño perdon modelo

[Sukimimus31]

Del interior de sabe algo ?

No me parece haber visto nada. Espero que sigan la línea actual , la cual me encanta .

[joseSport]

Vaya renders, qué colores...

[Xan]

Pues no está nada mal si se presenta con ese diseño. La puerta trasera con la luna recta y 2 cuerpos y medio, con cristal en la tercera si es un diseño setentero (efecto semibreak), de hecho se puso de moda en aquella década, el GS, uno de los primeros , diseño "oproniano" donde los haya, vaya.

[R19tsdriver]

Passionnement-Citroën

Tiene pintaza. Si cogen ese diseño, será muy bonito.

[R19tsdriver]

Pues no está nada mal si se presenta con ese diseño. La puerta trasera con la luna recta y 2 cuerpos y medio, con cristal en la tercera si es un diseño setentero (efecto semibreak), de hecho se puso de moda en aquella década, el GS, uno de los primeros , diseño "oproniano" donde los haya, vaya.

Ahora que esta de moda rememorar diseños antiguos, sería un puto sacar algo con Aires de GS.

[RA.]

Pues no está nada mal si se presenta con ese diseño. La puerta trasera con la luna recta y 2 cuerpos y medio, con cristal en la tercera si es un diseño setentero (efecto semibreak), de hecho se puso de moda en aquella década, el GS, uno de los primeros , diseño "oproniano" donde los haya, vaya.

No me digas que te gusta eso conozco una buena clínica oftalmológica, yo la verdad es que visto lo visto no espera nada de este nuevo truño digo modelo

[Xan]

Ahora que esta de moda rememorar diseños antiguos, sería un puto sacar algo con Aires de GS.

Quizá vea más un diseño del C3 anterior, pero la ultima ventanilla no se le debería hacer ni moderna ni antigua a ninguno, sino un punto medio en diseño entre el clasico sedan y el clásico bicuerpo, no sé, casi todos fabricantes se subieron al carro a finales de los 70s, pero así a bote pronto recuerdo el nombrado GS ( 1971), R16 (1965) pero es que si tiramos delhilo nos encontramos con el R4 2cv VW type 2 , Allegro etc etc.

[Xan]

No me digas que te gusta eso conozco una buena clínica oftalmológica, yo la verdad es que visto lo visto no espera nada de este nuevo truño digo modelo

Lástima no se lo hubieras podído recomendar a todos los diseñadores de los fabricantes en los 70s, precisamente uno de ellos fue Ford con el Escort MKIII em 1980 , que se dejo "cegar" por la efervescente moda, tanto es así que dió continuidad de diseño al Sierra año y medio después y al Escorpio 4 años después .

[SUPRA 3000]

Lástima no se lo hubieras podído recomendar a todos los diseñadores de los fabricantes en los 70s, precisamente uno de ellos fue Ford con el Escort MKIII em 1980 , que se dejo "cegar" por la efervescente moda, tanto es así que dió continuidad de diseño al Sierra año y medio después y al Escorpio 4 años después .

La verdad que el fastback era mejor que un sedán, espacio mejor aprovechado

Ford sigue haciendo un Mondeo fastback, el Opel insignia también es fastback, y en los 90 era curioso que las berlinas se ofrecían fastback o sedan (según el modelo tenía más éxito una carrocería u otra, ignoro porque)

En los coches compactos el fastback se perdió (salvo algún modelo de nicho como el i30 fastback) porque es un coche más grande que un Hatchback sin aportar mucho a cambio (tiene más maletero pero de espacio es parecido) como si aporta una carrocería wagon

Este C4 yo imagino que será muy largo y estrecho por su plataforma B alargada y la carrocería fastback con mucho espacio interior de longitud y poco de anchura.

Algo parecido al Skoda Scala, y la verdad da pena porque los compactos de Citroen siempre fueron de los más baratos, si, pero también de los mejores del segmento. El último C4 aunque pasara sin pena ni gloria era un coche excelente y con buen preci

Incomprensible porque podían sacar perfectamente un 308 fastback como C4, aunque pensaran que se les iría de precio supongo y quieren colocar Citroen en los coches baratos (si quieren ser Dacia Dacia coloca a todos los modelos la misma plataforma del Clio antiguo para ser los más competitivos)

[IST]

La verdad que el fastback era mejor que un sedán, espacio mejor aprovechado

Ford sigue haciendo un Mondeo fastback, el Opel insignia también es fastback, y en los 90 era curioso que las berlinas se ofrecían fastback o sedan (según el modelo tenía más éxito una carrocería u otra, ignoro porque)

En los coches compactos el fastback se perdió (salvo algún modelo de nicho como el i30 fastback) porque es un coche más grande que un Hatchback sin aportar mucho a cambio (tiene más maletero pero de espacio es parecido) como si aporta una carrocería wagon

Este C4 yo imagino que será muy largo y estrecho por su plataforma B alargada y la carrocería fastback con mucho espacio interior de longitud y poco de anchura.

Algo parecido al Skoda Scala, y la verdad da pena porque los compactos de Citroen siempre fueron de los más baratos, si, pero también de los mejores del segmento. El último C4 aunque pasara sin pena ni gloria era un coche excelente y con buen preci

Incomprensible porque podían sacar perfectamente un 308 fastback como C4, aunque pensaran que se les iría de precio supongo y quieren colocar Citroen en los coches baratos (si quieren ser Dacia Dacia coloca a todos los modelos la misma plataforma del Clio antiguo para ser los más competitivos)

Nunca nadie ha dicho que Citroën vaya a ser la Dacia de PSA.

Lo que se ha dicho es que Citroën va a ser la marca más barata de PSA, cosa que ya ha sido durante mucho tiempo.

[Sukimimus31]

Yo creo que van a tirar con la CMP por dos posibles motivos :
1: Les ha funcionando la fórmula Cactus , y ahora lo van a hacer otra vez , pero en condiciones.

2: El C5 les comía el presupuesto si cogían la EMP2 .


También hay que tener en cuenta una cosa , la CMP permite coches eléctricos puros . Si hacen que el C4 tenga una habitabilidad cojonuda , puede ser una opción muy buena respecto a los Peugeot y Opel equivalentes , que al parecer no destacan es exceso en ese sentido .

[RA.]

Lástima no se lo hubieras podído recomendar a todos los diseñadores de los fabricantes en los 70s, precisamente uno de ellos fue Ford con el Escort MKIII em 1980 , que se dejo "cegar" por la efervescente moda, tanto es así que dió continuidad de diseño al Sierra año y medio después y al Escorpio 4 años después .

Pues que quieres que te diga mejor pinta de los chop del C4 tienen