[A.P.M.]

Renault Sport parece que sigue preparando algo con el Megane. Siguen con los RS "raros" de pruebas

[A.P.M.]

Que barbaridad. Vaya precios
Espero que haya buenas campañas de descuento

El problema son los "malus" que tiene en Francia, incrementa el precio brutalmente

[DILINGER]

Que barbaridad. Vaya precios
Espero que haya buenas campañas de descuento

Pues de tarifa el Megane RS manual, sale por 37.600 y tiene 4.253 € de malus. El EDC cuesta 39.400 pero tiene "solo" 3.113 € de penalización porque homologa 155 gramos frente a 161 del manual. Pero no es el que peor parado sale. El i30N Performance, cuesta 35.100 € que dices de puta madre. Pero luego tiene 8.460 € porque consume más que el Megane y tiene más emisiones. Y el Type-R entre que ya sale de 40.000 y que tiene 8000 y pico de malus, se va a los 50.000 €.

Luego hay casos como el del nuevo Jimny, que es poco eficiente por ruedas, aerodinámcia, motor 1.6 atmosférico, caja corta.... total, que el manual tiene casi 3.000 € de malus pero el automático 6.300, con lo que se va a 28.000 y pico euros.

[Jaymz]

Luego hay casos como el del nuevo Jimny, que es poco eficiente por ruedas, aerodinámcia, motor 1.6 atmosférico, caja corta.... total, que el manual tiene casi 3.000 € de malus pero el automático 6.300, con lo que se va a 28.000 y pico euros.

[grinch]

El problema son los "malus" que tiene en Francia, incrementa el precio brutalmente

Pues de tarifa el Megane RS manual, sale por 37.600 y tiene 4.253 € de malus. El EDC cuesta 39.400 pero tiene "solo" 3.113 € de penalización porque homologa 155 gramos frente a 161 del manual. Pero no es el que peor parado sale. El i30N Performance, cuesta 35.100 € que dices de puta madre. Pero luego tiene 8.460 € porque consume más que el Megane y tiene más emisiones. Y el Type-R entre que ya sale de 40.000 y que tiene 8000 y pico de malus, se va a los 50.000 €.

Luego hay casos como el del nuevo Jimny, que es poco eficiente por ruedas, aerodinámcia, motor 1.6 atmosférico, caja corta.... total, que el manual tiene casi 3.000 € de malus pero el automático 6.300, con lo que se va a 28.000 y pico euros.

Que pasada. Como se ceban, pero que envidia verles salir a la calle a protestar por la subida de los carburantes

[DILINGER]

Que pasada. Como se ceban, pero que envidia verles salir a la calle a protestar por la subida de los carburantes

Los coches normales están exentos o pagan muy poco, un Megane 1.3 Tce 160 cv paga 113 €, el Leon de gasolina no paga nada salvo los motores de 2 litros, los diésel no suelen pagar en ningún modelo normal... así que en general esta medida no afecta a la mayoría de compradores. Pero los que tienen consumos altos....

[grinch]

Los coches normales están exentos o pagan muy poco, un Megane 1.3 Tce 160 cv paga 113 €, el Leon de gasolina no paga nada salvo los motores de 2 litros, los diésel no suelen pagar en ningún modelo normal... así que en general esta medida no afecta a la mayoría de compradores. Pero los que tienen consumos altos....

[A.P.M.]

Aqui está las llantas (ligeras) y las ruedas opcionales del RS300 Trophy


worldscoop

[Faraday]

Aqui está las llantas (ligeras) y las ruedas opcionales del RS300 Trophy


worldscoop

Hombre, en la prueba de L’argus de hace unas semanas hay fotos decentes...

[A.P.M.]

Hombre, en la prueba de L’argus de hace unas semanas hay fotos decentes...

No me habia dado cuenta . Hay hasta fotos oficiales con esas llantas y ruedas...

[grijan 2.0]

Los coches normales están exentos o pagan muy poco, un Megane 1.3 Tce 160 cv paga 113 €, el Leon de gasolina no paga nada salvo los motores de 2 litros, los diésel no suelen pagar en ningún modelo normal... así que en general esta medida no afecta a la mayoría de compradores. Pero los que tienen consumos altos....

113 de im?

Es el 4.75 de la base imponible... Salvo en Extremadura que es un 5.2

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[DILINGER]

113 de im?

Es el 4.75 de la base imponible... Salvo en Extremadura que es un 5.2

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Hablábamos de Francia, que tienen otro sistema.

[A.P.M.]

Precio del Trophy
Manual: 40.670 €
EDC: 42.670 €

https://www.motor.es/noticias/precio-ren...52958.html

[R19tsdriver]

Precio del Trophy
Manual: 40.670 €
EDC: 42.670 €

https://www.motor.es/noticias/precio-ren...52958.html

con descuentos unos 37000 y 39000 respectivamente (y que no hagan más).

[grijan 2.0]

Hablábamos de Francia, que tienen otro sistema.

Estoy de huevos

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[DILINGER]

RS Trophy-R sin camuflaje en Nurburgring.

[Jaymz]

[Eren]

RS Trophy-R sin camuflaje en Nurburgring.

Mola un cojón la toma del capó a lo Clio 16v.

[A.P.M.]

https://www.motor.es/noticias/renault-me...56657.html

[DILINGER]

Si el Trophy ya parece muy enfocado a circuitos, este directamente tiene pinta de ser un cazarécords.

[A.P.M.]

Si el Trophy ya parece muy enfocado a circuitos, este directamente tiene pinta de ser un cazarécords.

No creo que lo lleve todo de serie, pero vamos, con ello puesto tiene pinta de ser un track day casi puro, y el mantenimiento se alejará de lo que vale un Trophy normal

[Jaymz]

[A.P.M.]

A las 15:00 video del nuevo record del Megane RS Trophy R

[A.P.M.]

[R19tsdriver]

Menuda bestia parda. Van a llegar los límites de los pilotos antes que de los coches.

[DILINGER]

7:40, qué barbaridad.

[grinch]

Tiempo impresionante.

No dudo que este modelo será una pasada, pero mientras no haya unanimidad en la forma de homologar estos récords yo los dejo como algo anecdótico

[DILINGER]

[hachiroku_ae86]

Se la han sacado pero bien

Eso si, a falta de ver yo el video, varias personas que han rodado "rapido" en Nurburgring y con coches mas potentes, me dicen que eso anda mucho para tener "solo" 300cv, seguro que alguna trampa lleva

[DILINGER]

Se la han sacado pero bien

Eso si, a falta de ver yo el video, varias personas que han rodado "rapido" en Nurburgring y con coches mas potentes, me dicen que eso anda mucho para tener "solo" 300cv, seguro que alguna trampa lleva

Habrá que ver también en qué peso ha quedado.