[A.P.M.]

Este nuevo modelo inaugura una nueva clase, la del Pick Up (aunque el clase G ya tuvo una versión asi, pero no independiente). Es hermano del Nissan Navara y el Renault Alaskan. Pero tendrá bastantes modificaciones para diferenciarse de ellos:
- motores de 4 y 6 cilindros
- nuevo diseño de carroceria
- interiores mas lujosos
- Equipamiento Mercedes

Se fabricará en Barcelona y Cordoba (Argentina) junto con sus hermanos

Espias de la mula



















http://www.autoevolution.com/news/2017-m...08855.html#

[A.P.M.]

Los concepts que lo prefiguran:
stylish explorer















powerful adventurer















km77

[A.P.M.]

¿No sale hasta 2020? Si ya están rodando camuflados y presentados los conceptos, ¿no llegará antes?

Lo que parecia el modelo rodando, no lo es, es una mula. El definitivo todavia no se ha visto rodar. Supongo que se parecerá a los concepts
Bueno, la fecha no es definitiva, se puso porque al principio hablaban de final de la decada. Podria ser 2018 o 2019, pero no hay nada confirmado todavia

[Sportura]

No se, creo que MB está dando unos vaivenes un tanto extraños....no veo una pica up Nissan regolotipada por MB cual Kangoo.

[A.P.M.]

No se, creo que MB está dando unos vaivenes un tanto extraños....no veo una pica up Nissan regolotipada por MB cual Kangoo.

Es que, aunque parta del Navara, tendrá muchas mas modificaciones que las que hizo con el Kangoo.
El hecho de que vaya a montar un motor de 6 cilindros ya lo pone por encima de los otros 2, pero es que será mas ancho (las aletas), tendrá diferentes ejes mas grandes, suspensiones, interior, equipamiento...vamos, es que aunque parta de una base, cambiará bastante. La plataforma y el habitaculo está claro que no, no puede hacer mas milagros

[Aqualung]

Anonadado me hallo.

[GTR]

Ese morro con boca tan grande cada vez se me parece mas al de los ford...

La verdad es que está guapo

[Sportura]

Es que, aunque parta del Navara, tendrá muchas mas modificaciones que las que hizo con el Kangoo.
El hecho de que vaya a montar un motor de 6 cilindros ya lo pone por encima de los otros 2, pero es que será mas ancho (las aletas), tendrá diferentes ejes mas grandes, suspensiones, interior, equipamiento...vamos, es que aunque parta de una base, cambiará bastante. La plataforma y el habitaculo está claro que no, no puede hacer mas milagros

Siendo así casi es otro coche.......supongo que lo orientarán más para USA, aquí no le veo demasiado sentido.

[A.P.M.]

Siendo así casi es otro coche.......supongo que lo orientarán más para USA, aquí no le veo demasiado sentido.

No, para EE.UU. no es, puesto que no es uno de los grandes, como el F150 (aunque sabemos que los hay mas grandes), este es 1Tn, lo mas normal en Europa y otros continentes. Para alli no han planeado nada porque no creen que tuviese exito. Van poco a poco
Este modelo está destinado a Europa, Austraila, Sudafrica y latinoamerica
Lo bueno que tiene este X es que comparte gastos con Nissan y Renault, asi que si le sale mal, no deberia de perder mucho dinero


Te pongo la nota de prensa de 2015
Nota de prensa, en inglés
- Expansion of product range for sustained global growth
- Market for midsize pickups primed for first model from a premium manufacturer
- Mercedes-Benz to enter the high-volume midsize segment before end of decade
- Main markets: Latin America, South Africa, Australia, and Europe

Stuttgart – Before the end of the decade, Mercedes-Benz will expand its product range into a promising segment by launching the first pickup from a premium manufacturer. Thanks to their versatility, all-round utility, and payload of about one metric ton, pickups are popular across the world and thus have good sales potential.
“The Mercedes-Benz pickup will contribute nicely to our global growth targets,” says Dr. Dieter Zetsche, Chairman of the Board of Management Daimler AG and Head of Mercedes-Benz Cars Division. “We will enter this segment with our distinctive brand identity and all of the vehicle attributes that are typical of the brand with regard to safety, comfort, powertrains, and value.”

Volker Mornhinweg, Head of Mercedes-Benz Vans, adds: “As part of our ‘Mercedes-Benz Vans goes global’ strategy, the pickup is the ideal vehicle for the international expansion of our product range with a newly developed model.”

A promising segment with global scope

The midsize pickup segment is currently undergoing a transformation worldwide. More and more pickups are being used for private purposes, and commercial as well as private users are increasingly asking for vehicles that have car-like specificiations. Mercedes-Benz is the first premium manufacturer to respond to this market shift by developing its own pickup. A similar example was the successful introduction of the M-Class around 20 years ago. As the first sport utility vehicle (SUV) from a premium manufacturer, the M-Class completely redefined the segment.

The new Mercedes-Benz pickup will initially be targeted at markets in Latin America, South Africa, Australia, and Europe, all of which are posting sustained growth in this segment.

Mercedes-Benz Vans: Center of competence for commercially and privately used vehicles

The Mercedes-Benz Vans division is responsible for the new vehicle. With its many years of experience in developing, manufacturing, and marketing vehicles that are used commercially as well as privately, Mercedes-Benz Vans is ideally suited to enter the midsize pickup segment and launch a Mercedes-Benz pickup on the market for the first time in the company’s history. Current models such as the V-Class and the Vito demonstrate that Mercedes-Benz Vans has the high level of expertise to successfully serve customers from a wide variety of private and commercial sectors.
“We can perfectly serve customers looking for a vehicle that offers a high level of utility and at the same time has the comfort, safety, and design of a Mercedes-Benz passenger car,” says Mornhinweg. “We will design our brand’s first pickup according to this recipe for success.”

[xtrem_gal]

Parece que Mercedes no va a dejar un solo segmento del mercado sin cubrir.

[A.P.M.]

Parece que Mercedes no va a dejar un solo segmento del mercado sin cubrir.

EL urbano y utilitario si, porque dicen que para eso está Smart. Aunque cada X tiempo vuelve el rumor de un SUV con base Renault para el segmento B

[pikolotk]

Le vería cierto sentido si estuviese destinada a su gama de vehículos comerciales. Pero parece que ese no es su destino.... Hay mercado para una pickup de lujo?

[QuimbyDJ]

Van intentar competir ahora con los GMC?

[Orhi]

No salgo de mi asombro.

[A.P.M.]

Le vería cierto sentido si estuviese destinada a su gama de vehículos comerciales. Pero parece que ese no es su destino.... Hay mercado para una pickup de lujo?

¿Y no puede ser que, al igual que el Clase V y el Vito, este tenga también variantes industriales y turismo?

Yo creo que si, que tendrá sus 2 variantes, como pasa con el V y Vito, e incluso el clase G. De hecho, los 2 concepts parece configurar 2 gamas diferentes, aunque ya veremos que hace la marca

Van intentar competir ahora con los GMC?

No, es de 1T, asi que competiria con el Ford Ranger, Hilux, Navara (es su hermano), etc, pero en formato lujoso

[juanma-ax]

Pues ojalá que se venda mucho, por eso de que se fabrica en Barcelona

[A.P.M.]

http://www.autoblog.com/2017/02/08/merce...de-4432248

[Funk]

Esas ultimas fotos no tienen mucha pinta de mula...

[A.P.M.]

Esas ultimas fotos no tienen mucha pinta de mula...

No, este parece ya el de producción

[Jaymz]

    

[Flagger]

Veremos hasta que punto se hace real, pero si sale a la luz, Mercedes va a tener un producto en todos los segmentos del mercado de automóviles. A este paso empiezan a hacer motos

[DILINGER]

El interior de esos "concepts" parece prácticamente de producción, y me aterroriza.

Sí, el volante y la parte superior del salpicadero son muy bonitos, muy Mercedes. Pero ¿esa mitad inferior del salpicadero? ¿ese climatizador de Nissan? ¿esa consola entre los asientos con el mando multimedia de Mercedes y luego con ese freno de mano que parece de un 127?

No sé, la Citan nunca me pareció una herejía, porque es una furgoneta pequeña y relativamente barata, pero este trasto no va a costar menos de 60.000 euros y todo para llevarte 1/4 de Mercedes y 3/4 de Nissan, sí, ok, con motor de 6 cilindros (el que lo lleve, claro).

Lo importante es que lleve la estrella y ya está. Otro más para cuando se haga otro hilo de gemelos, rebadging.... aunque creo que puede tener cierto éxito en norteamérica, no sé porqué Mercedes ha tardado tanto en tener un Pick Up.

[A.P.M.]

Veremos hasta que punto se hace real, pero si sale a la luz, Mercedes va a tener un producto en todos los segmentos del mercado de automóviles. A este paso empiezan a hacer motos

Es real y es oficial que Mercedes saca este clase X

[DILINGER]

Y cuando te diga que Mercedes no lo va a vender en EEUU...

http://www.roadandtrack.com/new-cars/fut...e-x-class/

Pues me quedo....

Porque en Europa no tienen mercado, en latinoamérica el factor precio es clave, como en Asia. ¿Para Oriente medio?.

[A.P.M.]

Y cuando te diga que Mercedes no lo va a vender en EEUU...

http://www.roadandtrack.com/new-cars/fut...e-x-class/

Pues me quedo....

Porque en Europa no tienen mercado, en latinoamérica el factor precio es clave, como en Asia. ¿Para Oriente medio?.

Pero es normal, en EE.UU. los pick up de 1T no tienen exito, las grandes como el F150 si que lo tienen, y en ese segmento de momento no entrarán. Habrá que dejarles que vayan poco a poco, porque no saben si este experimento de un Pick up de lujo funcionará

[A.P.M.]

https://www.autoevolution.com/news/2018-...15380.html

[A.P.M.]

Al fin se ve el nuevo frontal, aunque sigue camuflado claro














https://www.autoevolution.com/news/2018-...16117.html#

[A.P.M.]

[A.P.M.]

http://reporter.autoplus.fr/quel-est-ce-modele-49/

[A.P.M.]