[RA.]

Nah, ya me han disuadido de la idea, tal y como están las cosas mejor ahorrar para el futuro, que bastante tengo con el Xsara y el 850

Eso eso ahorra para el maquinon

[A.P.M.]

worldscoop

[RA.]

Ya podían sacar todas las fotos que no queda na para la presentación

[R19tsdriver]

Parece ser que no se va a vender con motor diésel.

Solo con los gasolina sce y TCE.

[Rocamadour]

Parece ser que no se va a vender con motor diésel.

Solo con los gasolina sce y TCE.

De ser así, no sé si considerarlo un error o un acierto.

El caso es que los utilitarios diesel cada vez se venden menos, y quizás es más rentable suprimirlos de la gama. Aunque espero que metan el GLP y ojalá el e-tech.

[DILINGER]

Me extrañaría que no hubiese diésel. Bajan las emisiones de CO2 y facturan más. Además, creo que puede haber demanda aún en algunos mercados.

[deebass]

De ser así, no sé si considerarlo un error o un acierto.

El caso es que los utilitarios diesel cada vez se venden menos, y quizás es más rentable suprimirlos de la gama. Aunque espero que metan el GLP y ojalá el e-tech.

A mí me parecería un magnífico acierto... Recuerdo que la plataforma sobre la que se monta permite BEV, así que espero también esa versión, porque de hecho me suena que así lo anunciaron en su día, aunque no de inicio (si estuviera de inicio sería un gran puñetazo encima de la mesa por parte de Renault, aunque no tuviera los 52kWh del Zoe para no canibalizarle ventas, pero sí esperaría el pack de 41kWh y tal vez uno inferior).

Me extrañaría que no hubiese diésel. Bajan las emisiones de CO2 y facturan más. Además, creo que puede haber demanda aún en algunos mercados.

Es que hoy día producir un coche con motor diesel es muy costoso en dinero y espacio por todos los sistemas de anti-contaminación que hay que incorporar.

Y eso en una marca low-cost como que no tiene mucho sentido y más teniendo alternativas más limpias y económicas (el TCE 100 a GLP sospecho que seguirá)...

[DILINGER]

A mí me parecería un magnífico acierto... Recuerdo que la plataforma sobre la que se monta permite BEV, así que espero también esa versión, porque de hecho me suena que así lo anunciaron en su día, aunque no de inicio (si estuviera de inicio sería un gran puñetazo encima de la mesa por parte de Renault, aunque no tuviera los 52kWh del Zoe para no canibalizarle ventas, pero sí esperaría el pack de 41kWh y tal vez uno inferior).


Es que hoy día producir un coche con motor diesel es muy costoso en dinero y espacio por todos los sistemas de anti-contaminación que hay que incorporar.

Y eso en una marca low-cost como que no tiene mucho sentido y más teniendo alternativas más limpias y económicas (el TCE 100 a GLP sospecho que seguirá)...

Pero como ya lo tienen hecho... al fin y al cabo el Clio y otros van a seguir llevando el bloque 1.5 dci unos años y en Europa del Este, norte de África o Turquía creo que puede tener mucho interés un coche diésel, porque allí juega un rol distinto, de coche familiar, taxi...

[JuanFran]

Pero como ya lo tienen hecho... al fin y al cabo el Clio y otros van a seguir llevando el bloque 1.5 dci unos años y en Europa del Este, norte de África o Turquía creo que puede tener mucho interés un coche diésel, porque allí juega un rol distinto, de coche familiar, taxi...

Pero allí no tienen la última norma Euro... Recuerdo que mientras estaba yo, los Euro 6Dtemp iban a Europa mientras otros, Euro 5 (creo que eran), iban a África/Asia

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[DILINGER]

Pero allí no tienen la última norma Euro... Recuerdo que mientras estaba yo, los Euro 6Dtemp iban a Europa mientras otros, Euro 5 (creo que eran), iban a África/Asia

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Pero hace cifra para el bloque y casi todas las partes comunes. Y en Rumanía, Bulgaria, Hungría, Polonia... seguro que tienen salida.

Yo creo que aún es pronto porque hablamos de un coche que sale ya, desprenderse de motores diésel que siguen teniendo demanda y tienen pocas emisiones de CO2.

[BlackRolls]

Pero como ya lo tienen hecho... al fin y al cabo el Clio y otros van a seguir llevando el bloque 1.5 dci unos años y en Europa del Este, norte de África o Turquía creo que puede tener mucho interés un coche diésel, porque allí juega un rol distinto, de coche familiar, taxi...

Norte de África no se, pero Europa del Este son mas de GLP.
El diésel se ha popularizado los últimos 10-15 años, pero aun así sigue siendo minoritario.

[Rocamadour]

Norte de África no se, pero Europa del Este son mas de GLP.
El diésel se ha popularizado los últimos 10-15 años, pero aun así sigue siendo minoritario.

En el norte de África también se consume mucho GLP, Argelia es un gran productor mundial de ese combustible.

La verdad que el diesel en cuanto ha perdido popularidad en Alemania y Francia ha empezado su decadencia, pues estos eran los únicos mercados de gran volumen donde el diesel era la opción mayoritaria.

[Die]

Cazado en la cadena de producción.
Menudo soporte para cerrar el maletero.

[A.P.M.]

Otra foto del interior, con cambio automatico







Y video

worldscoop

[fabiotasa2]

Cada vez me tiene mejor pinta, la pantalla central ...asi asi... pero en global, de lo que se ha visto me gusta. A ver si no se vienen arriba con el precio.

[DILINGER]

Muy buena idea los revestimientos de tela. No entiendo el USB que hay tras la pantalla y luego tener otro y espacio de sobra, delante del cambio.

[RA.]

Otra foto del interior, con cambio automatico







Y video

worldscoop

Arranque sin llave ?
No tiene sentido en este tipo de coche

[RA.]

¿Por qué no?

Este coche lo compras por el precio si le pones freno de mano eléctrico arranque sin llave subes el precio y para eso me compro otro coche Clio 208 etc

[RA.]

No estoy de acuerdo, eso es como decir que no puede tener clima o cámara de marcha atrás porque suben el precio, y el actual los tiene. La clave del Sandero es que a igualdad de motor y equipamiento es más barato que sus competidores.

Si pero hay cosas que son muyyy útiles clima o la camara pero el freno de mano o el arranque sin llave ya sube de precio acercándose por ejemplo a un Clio y hay lo tengo muy claro si la diferencia de precio es muy baja cojo el Clio mucho mejor coche en todo

[fabiotasa2]

Si pero hay cosas que son muyyy útiles clima o la camara pero el freno de mano o el arranque sin llave ya sube de precio acercándose por ejemplo a un Clio y hay lo tengo muy claro si la diferencia de precio es muy baja cojo el Clio mucho mejor coche en todo

y que te hace pensar que el freno de mano o el arranque por boton sube el precio??

[JuanFran]

Seguramente el arranque sin llave sólo irá como opción en los acabados altos, o de serie en "series limitadas" como las que sacan cada año prácticamente.

Es algo lógico que lo metan, una cosa es hacer un coche barato con tecnologías amortizadas, y otra hacer un coche fuera de mercado por tener demasiado poco equipamiento.

Un coche así, con 100 cv que te permitan moverte por soltura (por donde vivo yo, estoy hablando), con toda la tecnología "básica" que se le pide a un coche, y que aún así cueste 1500€ menos que los utilitarios rivales... Como rosquillas, oiga.

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

[DILINGER]

Este coche lo compras por el precio si le pones freno de mano eléctrico arranque sin llave subes el precio y para eso me compro otro coche Clio 208 etc

Es más que posible que sea más barato un detector de tarjeta y un botón que un mecanismo de bombín con un montón de piezas mecánicas.

[xtrem_gal]

Me gusta ese salpicadero y esa consola central.
Tiene muy buena pinta.

En cuanto al acceso y arranque sin llave y cámara de marcha atrás,
yo sí lo pondría como equipamiento opcional o de serie en las versiones mas equipadas.
Y creo que aún así seguirá siendo bastante mas barato que otros utilitarios.

[RA.]

y que te hace pensar que el freno de mano o el arranque por boton sube el precio??

No creo que lo den gratis

[RA.]

Pero si ni siquiera sabemos los precios aún, ¿cómo sabes que se va a acercar al Clio? Porque vamos, el Duster puede tener arranque sin llave, y mantiene el precio de partida de su antecesor El precio de los gagdets se abarata con el tiempo, probablemente mucha gente en su momento dijera "para qué quiero clima o cámara de marcha atrás, eso solo encarece el coche", cuando en realidad son elementos bastante baratos de instalar (hasta el punto de que un simple Kwid tercermundista lleva cámara de marcha atrás ).

Si le pones mas cosas el precio aumenta ya veremos pero meda que este Dacia ya no sera tan barato

[RA.]

Es más que posible que sea más barato un detector de tarjeta y un botón que un mecanismo de bombín con un montón de piezas mecánicas.

Pues ami dame la llave de toda la vida y déjate de chorradas de arranque sin llave lo mismo opino del freno de mano por boton, haber si hay suerte y los faros de Led son los buenos no los ecoled

[pikolotk]

Pero por qué han puesto el puerto usb ahí?

[BlackRolls]

Muy fan del malpario que autorizo colocar ahí el USB

Pero por qué han puesto el puerto usb ahí?

Es tradición en Rinol poner el USB en el peor sitio posible.

[pikolotk]

Muy fan del malpario que autorizo colocar ahí el USB



Es tradición en Rinol poner el USB en el peor sitio posible.

El cablecito colgando a lo largo de todo el salpicadero va a ser la auténtica salud.

[fabiotasa2]

El cablecito colgando a lo largo de todo el salpicadero va a ser la auténtica salud.

el cable colgando por que?? el usb de arriba seguramente sea para enchufar un pen de estos pequeñitos, y el de abajo para cargar el movil y otros menesteres.