[Sukimimus31]

Si bien los gustos no deben ir emparejados con las prestaciones, es normal que primero pongamos los ojos en un Focus RS de 305cv que en un 1.6 de poco más de 100cv.

80cv en según que coches pueden cundir, pero mejor 500



Unos ejemplos míos que podría tener en un garaje de dimensiones desmesuradas.

Lancia Y 1.2i 16v 80cv


Ford Ka 1.3i 68cv


Honda S500 0.5 44cv


Škoda Favorit 1.3 68cv


Citroën M35 1.0 50cv


SEAT 133 0.8 44cv


Toyota Aygo 1.0 72cv


Audi A2 1.4i 16v 75cv

[HANS_KELSEN]

Alfa Romeo Giulietta sprint del 55´con 80 cv o un Alpine A110 FASA del 67´ con el 1.1 de 66 cv.





Luego ya actuales, algunos ejemplos como el smart roadster básico de 61 cv de 2003, o un citroen AX GT de 75 cv de los 90, y por supuesto un Mini cooper 1.3 a poder ser inyección ultima hornada ( bajo mandato de rover) de finales de los 90; ilustro:

[Sukimimus31]

Dacia Sandero Cup 1.2 75cv

Citroën AX 14 TRS 1.4 75cv


Fiat Panda Trekking natural power 0.9 80cv


Smart Crossblade 0.6 70cv


Suzuki Cappuccino 0.7 64cv

Renault 15 GTL 1.3 60cv


Bugatti Type 30 Torpedo 2.0 75cv


Mitsubishi Pajero Mini 0.7 64cv


SAAB 93F 0.8 33cv

[deebass]

Hombre, tanto como molar con esa potencia, pues diría que no

Pero por ejemplo estoy contento con mi "chiquitín", un C2 VTR 1.4i 73CV de 2004 y con Pack VTR, pero misteriosamente con llantas de aluminio de 14'' de 6 radios (venía con 165/70 14'' y le cambiamos a 175/65 14''). Mejor, pues son suficientes para la carrocería y los neumáticos de ambas medidas son ultra-económicos.

Se compró de 2ª mano en 2012 y desde 2018 está 100% bajo mi control, año en que lo adapté a GLP

Algo parecido a:





Sorprende el espacio interior para lo chiquitín que es por fuera (eso sí, atrás en vez de maletero tiene una guantera grande ) y también sorprende en carretera lo asentado que va (dentro de un orden lógicamente). Creo que es porque "está pegado al asfalto" (12cm de altura libre al suelo) y por eso a pesar de su minúscula batalla de 2,31m vas rozando en cualquier badén/acera

[Sukimimus31]

Fiat 500 "Vintage ’57" 0.9 TwinAir Turbo 80CV

Austin Healey Sprite 0.9 45cv

Toyota Sports 800 0.8 45cv45cv

Renault 5 TX 1.4 63cv

Honda City Cabriolet 1.2 67cv

Porsche 356A 1600 Super Convertible D by Drauz 1.6 75cv

[Dorsobox]

Así lo primero que se me viene a la cabeza es el Smart Roadster.

[CorsaClio97]

Barro para casa

75, pero con muy mala leche



A día de hoy tiene 82, así que vamos a poner una de cuando aún tenía 45



Y a partir de aquí ya... El que queráis de la lista, me encantaría tenerlos todos













































Y podría seguir un buen rato

[Sukimimus31]

Ford Fiesta 1.2 75cv

Opel Corsa Spider Irmscher 1.3 72cv

Citroën C15 1.4 75cv

Fiat Punto Sporting 1.2 80cv

[Sukimimus31]

Citroën C3 Pluriel 1.4i 75cv

Toyota Yaris 1.0i 16v 68cv

Mazda 121 1.3 72cv

Suzuki Kei Works 0.7 64cv

Peugeot Bipper Teepeeeeee Outdoor 1.4 75cv

Volkswagen SP2 1.7 65cv

[theblackmissil]

No me creo que nadie lo haya puesto

[Franjose1996]

0.6 turbo 63 cv y manual 6 marchas en su versión RS
El N One me llama la atención no se porque, es un coche muy simpático a mi opinión

[Didi H.]

Veo que se han puesto multitud de clásicos y ésa iba a ser mi respuesta: Casi cualquier zarrio poquipotente de más de 35 años

[adrianastur]

Entre muchos de los que ya se han puesto, también destacaría el Peugeot 106 Sport, 1.4 de 75 cv.

[JRODRSAN]

Desde luego la gran mayoría de l0s que habéis puesto y en especial las cuatro patas de la mesa: Sesicientos, 2cv, Mini clásico y escarabajo.
El volkswagen Sp2 da el pego de tener muchos más caballos.

[5wiipr29]

No me creo que nadie lo haya puesto

Un compañero de trabajo tiene un seicento Sporting y me dejó aparcarlo una vez. En los 50 metros que lo conduje ya me pareció divertido, y peligroso.

Por añadir uno que nadie ha puesto


Suzuki wagon r+ como el que tuvo mi padre. Un 4 cilindros de 1.3 y 75 CV que no movían nada mal el coche. Para ciudad es cojonudo, estrecho y corto, lo aparcas fácil. Ahora bien, a la tercera curva que vayas rápido o vuelcas o te giras sobre ti mismo.

[GTI]

Yo tuve un Micra K11 1.3 Super S 75 cv que ojito como iba eso. Llevaba unos amortiguadores DeCarbon y nada más. Y ese motorcito, aparte de consumir una mierda (menos de 6 litros) con ese chasis y esos amortiguadores que la verdad eran un poco duretes, te lo pasabas de maravilla yendo a trabajar por las rotondas camino a la oficina
Uno de los mejores coches que he tenido. Indestructible.

[JuanFran]

Suzuki Samurai 1.3i 80cv (hasta el 2003)






O bien el pre-restyling con el 1.3i 69cv (el mismo que hay en casa, vaya)




En ambos casos (por supuesto, mejor en el de 80 cv) al tener poco peso, menos de 1000 kg, se mueve muy decentemente en su terreno: el campo puro y duro.

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[Sukimimus31]

Saab Sonett (III 1.7 75cv)


Subaru Libero 1.2 54cv

Honda Logo 1.3 65cv

Nissan Figaro 1.0 76cv

Hyundai Getz 1.3 82cv

Fiat X1/9 1.5 76cv

Renault Clio 1.4. 80cv

Daihatsu Midget 0.3 12cv

Seat 800 0.8 25cv

[Hector.s]

Pues ahí voy yo, aunque no soy mucho de coches "poquipotentes", dejo una pequeña selección
Suzuki Alto Works (64cv)

Renault 5 TS (64cv)

Mercedes 300DT (S123) (80CV)

[MotorHooligan]

El 106 xt que me chafaron. Me lo pasé teta con el








https://espirituracer.com/cochedeldia/co...106-xt-14/