[Roads]

Los vídeos están muy bien pero hay veces que resultan sosos.

Si quieres salsa, y de paso aprender (aunque de una forma algo salpicada) mirate los vídeos de Angel Gaitán.

No aprenderás técnicamente tanto como con el otro pero verás "más calle" (aunque eso sí, siempre una determinada gama ya que ese taller no toca kundas ni parecidos)

Al principio me parecía un enterao pero ahora me cae bastante bien.

"Hola Compañeros!!"

Son bastante entretenidos, y explicados para todos los niveles.

Y en algunos casos útiles, como el que habla de los cambios de juntas en los motores 642 de Mercedes.

[RadioEspantoso]

108600km: sin aceite

*se rellena*

112000km: sin aceite

[theblackmissil]

108600km: sin aceite

*se rellena*

112000km: sin aceite

Ni mi exhonda con su retenitis

[RadioEspantoso]

Ni mi exhonda con su retenitis

Ni mi exhonda con su retenitis

Ha sido 1.3 litros lo que se le ha rellenado, pensaba que iba a ser más. De todas formas 1.3 litros en menos de 4000 km no es de recibo, y encima 0w30 que vale 60 doblones la botella.
Dice mi señor padre que cuando se compre su ansiado SUVebordillos, que mi hermano se quede con el Almeja Tino 2.2 caldera y yo con éste artilugio. Si eso acontece, tengo clarísimo que le voy a dar puerta.

[xtrem_gal]

108600km: sin aceite

*se rellena*

112000km: sin aceite

Ufff
Pues sí que se lo bebe

[RA.]

108600km: sin aceite

*se rellena*

112000km: sin aceite

Que alegría de motor para no comprar un coche que monte este motor

[joschelito]

Ha sido 1.3 litros lo que se le ha rellenado, pensaba que iba a ser más. De todas formas 1.3 litros en menos de 4000 km no es de recibo, y encima 0w30 que vale 60 doblones la botella.

1,3 litros en un motor cuya capacidad de aceite viene siendo entre 3,5 y 4 litros.. estamos hablando de un 30%

[HN3+]

Lo que es demencial y cuasi denunciable es que Stellantis lo siga comercializando sabiendo que es una de las mayores mierdas de la historia en cuando a motores. Y ya es decir.

[xtrem_gal]

Lo que es demencial y cuasi denunciable es que Stellantis lo siga comercializando sabiendo que es una de las mayores mierdas de la historia en cuando a motores. Y ya es decir.

A mí eso me llama mucho la atención.
Pq. es un motor que se comercializa en un montón de modelos del grupo.
Y debe de haber miles de coches rodando con ese motor.

Quiero pensar que solo tienen problemas unos pocos, pq. sinó entiendo que tendría que haber mucho más revuelo.
Pq. si fallan todos no sé cómo están haciendo las marcas. Yo solo conozco a un compañero de trabajo con un coche con ese motor pero de 110 y de momento no tiene problemas, pero lleva muy pocos km.
Y yo que le he cambiado el kit completo a los 125 mil y voy por 145 mil sin problema.
Pero no sé si soy el único. La excepción.

Tampoco entiendo pq Stellantis tiene problemas con este motor con correa de distribución bañada en aceite y Ford con el suyo no.

A mi me parece un motor muy agradable de utilizar. Pero aún me gusta más el 1.3 de 4 cilindros de Renault Mercedes Nissan y demuestra que con un 4 cilindros también se sacan buenos consumos.

[R-S-B_96]

Tampoco entiendo pq Stellantis tiene problemas con este motor con correa de distribución bañada en aceite y Ford con el suyo no.

A mi me parece un motor muy agradable de utilizar. Pero aún me gusta más el 1.3 de 4 cilindros de Renault Mercedes Nissan y demuestra que con un 4 cilindros también se sacan buenos consumos.

Al igual que el resto de fabricantes no tienen problema con los AdBlue y Stellantis está en juicios…

Sus motores son malos de cojones. Suerte has tenido en tu caso, la verdad. Pero es un verdadero desastre lo que está pasando con los PureTech y los BlueHDI y el pasotismo de la marca en solucionar dichos fallos, los venden durante años sabiendo que fallan y no hacen nada… lo raro es que sigan vendiendo y el poco bombo que se le está dando al tema… porque a otras marcas al mínimo fallo están en todas las portadas a nivel nacional e internacional

[theblackmissil]

Quiero pensar que solo tienen problemas unos pocos, pq. sinó entiendo que tendría que haber mucho más revuelo.
Pq. si fallan todos no sé cómo están haciendo las marcas. Yo solo conozco a un compañero de trabajo con un coche con ese motor pero de 110 y de momento no tiene problemas, pero lleva muy pocos km.
Y yo que le he cambiado el kit completo a los 125 mil y voy por 145 mil sin problema.
Pero no sé si soy el único. La excepción.

La degradación de la correa depende mucho del uso del coche y creo que tu uso es el mejor, 100% autovia, bajas rpm y ciclos de calentamiento correctos.

Cualquier uso que salga de ahí, como hacer recorridos por ciudad, mucho tiempo al ralenti o conducción decidida, acaba con la correa, y no por esfuerzos, si no porque en esas fases frias o de ciudad es cuando mas combustible llega al aceite.

[RA.]

La degradación de la correa depende mucho del uso del coche y creo que tu uso es el mejor, 100% autovia, bajas rpm y ciclos de calentamiento correctos.

Cualquier uso que salga de ahí, como hacer recorridos por ciudad, mucho tiempo al ralenti o conducción decidida, acaba con la correa, y no por esfuerzos, si no porque en esas fases frias o de ciudad es cuando mas combustible llega al aceite.

Pues sinceramente mejor no comprar un coche que monte este tipo de motor por que cuando te cumpla la garantía estaras jodido pero bien jodido y la marca se lavara las manos, y mira que el opel corsa me interesa pero mejor pasar y mirar otros coches con otros motores

[xtrem_gal]

Al igual que el resto de fabricantes no tienen problema con los AdBlue y Stellantis está en juicios…

Sus motores son malos de cojones. Suerte has tenido en tu caso, la verdad. Pero es un verdadero desastre lo que está pasando con los PureTech y los BlueHDI y el pasotismo de la marca en solucionar dichos fallos, los venden durante años sabiendo que fallan y no hacen nada… lo raro es que sigan vendiendo y el poco bombo que se le está dando al tema… porque a otras marcas al mínimo fallo están en todas las portadas a nivel nacional e internacional

Eso es algo que también me extraña a mi, que si es un problema tan mayoritario y generalizado, apenas se sepa de él.

[xtrem_gal]

La degradación de la correa depende mucho del uso del coche y creo que tu uso es el mejor, 100% autovia, bajas rpm y ciclos de calentamiento correctos.

Cualquier uso que salga de ahí, como hacer recorridos por ciudad, mucho tiempo al ralenti o conducción decidida, acaba con la correa, y no por esfuerzos, si no porque en esas fases frias o de ciudad es cuando mas combustible llega al aceite.

Si, desde luego.
Por eso mismo, si veo que el mío sigue haciendo km. sin problema, no tendría inconveniente ninguno en volver a comprar otro coche con el mismo motor.

[RadioEspantoso]

Y otra más

[xtrem_gal]

Y otra más

Ufff
Yo espero no ver eso en la pantalla del mío.

[RadioEspantoso]

Ufff
Yo espero no ver eso en la pantalla del mío.

De momento el tuyo parece ir de vicio, y que así siga.

A este se le está poniendo cara de tener que venderlo casi que ya. A saber qué le pasa ahora.

[xtrem_gal]

De momento el tuyo parece ir de vicio, y que así siga.

A este se le está poniendo cara de tener que venderlo casi que ya. A saber qué le pasa ahora.

Ya nos contarás de qué se trata.
Suerte y que no sea nada, o una chorrada.

El mío después del cambio del kit de distribución y correa de accesorios va más suave que nunca, solo lo recuerdo así de suave después del rodaje. No sé si influiría también que además del cambio de correas le hicieron también una limpieza de motor. De momento muy contento con el coche y con el taller.

[BlackRolls]

108600km: sin aceite

*se rellena*

112000km: sin aceite

Oye, y si lo lleváis a Alcohólicos Anónimos??

[RadioEspantoso]

Oye, y si lo lleváis a Alcohólicos Anónimos??

Casi que mejor. 1500km después de que se le rellenó, ahora le quedaba un tercio.

Dos tercios de aceite en 1500km. Que alguien me diga si eso es normal

[xtrem_gal]

Casi que mejor. 1500km después de que se le rellenó, ahora le quedaba un tercio.

Dos tercios de aceite en 1500km. Que alguien me diga si eso es normal

Qué barbaridad!

[Sukimimus31]

Casi que mejor. 1500km después de que se le rellenó, ahora le quedaba un tercio.

Dos tercios de aceite en 1500km. Que alguien me diga si eso es normal

Si no lo tira por el lateral, normal no es en absoluto si no ha tenido ningún problema.

[ibon_81]

Que capacidad tiene el cárter?

[RA.]

Espero que los nuevos motores 1.2 Puretech Gen3  tengan solucionado estos problemas por lo visto pasan de correa de distribución a cadena

[RadioEspantoso]

Veamos. Realmente se equivocó el chaval, no fueron dos tercios de aceite, se le echó poco más de un litro. De todas formas rellenar un litro en 1500 km es una barbaridad. El coche a veces huele a aceite quemado.
La avería pudo ser una fuga en el colector de escape, según me comentaron en el taller. Se arregló y lo he estado usando esta semana, unos 400 km sin anomalías aparentes. Lo guapo es que mi viejo me acaba de decir que la lucecita de avería ha vuelto en forma de chapa

Lo llevaré mañana al taller a ver qué dicen. Me voy el jueves de viaje y no me apetece andar con mierdas por entonces.
Disculpad la tardanza en responder, llevo diez días seguidos trabajando y dejo de prestar atención a otras cosas

[RA.]

Veamos. Realmente se equivocó el chaval, no fueron dos tercios de aceite, se le echó poco más de un litro. De todas formas rellenar un litro en 1500 km es una barbaridad. El coche a veces huele a aceite quemado.
La avería pudo ser una fuga en el colector de escape, según me comentaron en el taller. Se arregló y lo he estado usando esta semana, unos 400 km sin anomalías aparentes. Lo guapo es que mi viejo me acaba de decir que la lucecita de avería ha vuelto en forma de chapa

Lo llevaré mañana al taller a ver qué dicen. Me voy el jueves de viaje y no me apetece andar con mierdas por entonces.
Disculpad la tardanza en responder, llevo diez días seguidos trabajando y dejo de prestar atención a otras cosas

Joder valla tela con el coche si que está dando porculo, haces el sacrificio que es la compra de un coche nuevo para no tener problemas y tener tranquilidad, y te encuentras con esto y que encima la marca Peugeot Citroën Opel te da largas para tenerte entretenido y que al final se acabe el periodo de garantía y se laven las manos quedándote tu con un coche defectuoso despues de hacer el sacrificio económico en la compra de un coche nuevo muy bien por parte de PSA, no se si todos los afectados se juntaron y denunciaron estos problemas

[xtrem_gal]

Que capacidad tiene el cárter?

Lleva poco.
Acabo de pasarle la revisión al mío y me han facturado 3,7 litros de aceite.

[RA.]

Lleva poco.
Acabo de pasarle la revisión al mío y me han facturado 3,7 litros de aceite.

Por cuanto tea a salido la revisión y que le han echo

[xtrem_gal]

Por cuanto tea a salido la revisión y que le han echo

160€ la básica me cuesta ahora.

Aceite, filtros, niveles, diagnosis electrónica.

[RA.]

160€ la básica me cuesta ahora.

Aceite, filtros, niveles, diagnosis electrónica.

Ok la última que le hice al focus cuando estaba en garantia fue 260 leuros aceite filtros niveles y creo que poco mas le hicieron de esto hace muuuuuuuchos años