[Sukimimus31]

Que guapo el 128.

Un modelo un poco olvidado no creéis?

[miguelxiada]

el 128 era un modelo raro ya cuando se vendió, incluso la publicidad de la época resultaba confusa, parece que ni Seat sabía como venderlo:



Personalmente me encanta, lo encajaría como deportivo pero salía con tapacubos de serie, muy alto y con la calandra en gris claro. Los he visto con llantas, rebajado y con la calandra en negro y el cambio es impresionante, con poco que le hicieran se hubiese vendido mejor en mi opinión.

[xtrem_gal]

el 128 era un modelo raro ya cuando se vendió, incluso la publicidad de la época resultaba confusa, parece que ni Seat sabía como venderlo:



Personalmente me encanta, lo encajaría como deportivo pero salía con tapacubos de serie, muy alto y con la calandra en gris claro. Los he visto con llantas, rebajado y con la calandra en negro y el cambio es impresionante, con poco que le hicieran se hubiese vendido mejor en mi opinión.

Curioso como Seat lo describía.
Cómo un coupé pero al mismo tiempo un coche práctico.

A mi el que me gusta aun más es el 1200.
No será ese al que te refieres con la calandra negra?

[miguelxiada]

Curioso como Seat lo describía.
Cómo un coupé pero al mismo tiempo un coche práctico.

A mi el que me gusta aun más es el 1200.
No será ese al que te refieres con la calandra negra?

Esto:



En negro creo que queda mil veces mejor, por ejemplo esta unidad además con llantas:

[xtrem_gal]

Esto:



En negro creo que queda mil veces mejor, por ejemplo esta unidad además con llantas:

Si, desde luego.

[Jorge_Lega]

el 128 era un modelo raro ya cuando se vendió, incluso la publicidad de la época resultaba confusa, parece que ni Seat sabía como venderlo:



Personalmente me encanta, lo encajaría como deportivo pero salía con tapacubos de serie, muy alto y con la calandra en gris claro. Los he visto con llantas, rebajado y con la calandra en negro y el cambio es impresionante, con poco que le hicieran se hubiese vendido mejor en mi opinión.

Curioso como Seat lo describía.
Cómo un coupé pero al mismo tiempo un coche práctico.

A mi el que me gusta aun más es el 1200.
No será ese al que te refieres con la calandra negra?

La razón es que el 128 resultó en cierto modo un problema para SEAT, debido a que ya tenía al Bocanegra en la gama y los dos iban dirigidos al mismo tipo de cliente, así que tuvieron que inventarse algo para tratar de diferenciarlo publicitándolo como un modelo más polivalente.

Es un modelo que le sobraba a SEAT, pero FIAT le impuso su comercialización a cambio de seguir permitiendo las exportaciones a Europa del 127 4 puertas. Además a FIAT tampoco le hacía mucha gracia la existencia del Bocanegra...

[xtrem_gal]

La razón es que el 128 resultó en cierto modo un problema para SEAT, debido a que ya tenía al Bocanegra en la gama y los dos iban dirigidos al mismo tipo de cliente, así que tuvieron que inventarse algo para tratar de diferenciarlo publicitándolo como un modelo más polivalente.

Es un modelo que le sobraba a SEAT, pero FIAT le impuso su comercialización a cambio de seguir permitiendo las exportaciones a Europa del 127 4 puertas. Además a FIAT tampoco le hacía mucha gracia la existencia del Bocanegra...

Si, ya estuve leyendo la historia del modelo.
Conocía los 2 modelos, pero no sabía su historia.
Gustar me gusta bastante más el 1200

[R-S-B_96]

[CorsaClio97]

Mi E36 junto a un X5 con matrícula provincial. Desconozco cuantos se matricularon tan pronto, pero en Valencia solo he visto este



Ford Mondeo "Lightweight":



Kia Carens "AE86 S.Shigeno Version":



1 de los 3 E30 que debe quedar de serie en el planeta :



Un Golf Mk2 GTD impecable que lleva un pureta. Hay otros 2 por mi barrio, pero este está muchísimo más cuidado:



Un Seat 132 sin restaurar, dando guerra todavía



Una VW Caddy Mk1 :





Y un Gallardo Superleggera:

[adriskyline]

Cutre foto de berlinas "lowcost" de traición delantera

[xtrem_gal]

Cutre foto de berlinas "lowcost" de traición delantera

Esa generación del Octavia me encantaba.
Y más aún en familiar.

[R-S-B_96]

Un stinger restyling con los logos nuevos

[miguelxiada]

Que bonito el restyling del Stinger, del anterior solo he visto tres en vivo, el más "raro" este con matrícula de Suecia cazado en Nazaré, en Portugal el verano pasado:

[xtrem_gal]

Stinger yo solo recuerdo haber visto alguno cuando se empezó a comercializar.
Ya ni me acordaba de él.
No creo que tenga muchas ventas.

[CorsaClio97]

110 con matricula provincial (43x 3.0i, 67x 4.4i), 7 en Valencia

Muchas gracias. Tener acceso a estos datos es oro puro

Este era un 4.4i.

[R-S-B_96]

Un Renault Captur Initiale Paris. Rara avis.

[Tukarvo]

Un Renault Captur Initiale Paris. Rara avis.

Jeje pues precisamente París está lleno de Renault!

[A.P.M.]

Jeje pues precisamente París está lleno de Renault!

Pero ese es un acabado Initiale Paris, un rara avis en España porque creo que no se vendió

[R-S-B_96]

Pero ese es un acabado Initiale Paris, un rara avis en España porque creo que no se vendió

Se vendió unos meses

El Clío también. Fue al poco de lanzarse los Etech, pero los quitaron rápido…

[theblackmissil]

Se vendió unos meses

El Clío también. Fue al poco de lanzarse los Etech, pero los quitaron rápido…

Creo que esas gamas aqui tienen poco interes, la verdad, sobre todo en el segmento B.

Aun asi son curiosas

[Tukarvo]

Creo que esas gamas aqui tienen poco interes, la verdad, sobre todo en el segmento B.

Aun asi son curiosas

Efectivamente. El Segmento B siempre ha sido un nicho de mercado de menesterosos varios.

Lo ideal es poner las versiones más equipadas en Berlinas de Raza.

[R-S-B_96]

Creo que esas gamas aqui tienen poco interes, la verdad, sobre todo en el segmento B.

Aun asi son curiosas

Yo sería un comprador potencial de esas versiones

[Tukarvo]

Yo sería un comprador potencial de esas versiones

Una opción es adquirir un Segmento B como dices que te gusta y reequiparlo con elementos propios de berlinas calés

El catálogo OEM plus es muy extenso. No es mala idea.

[R-S-B_96]

Una opción es adquirir un Segmento B como dices que te gusta y reequiparlo con elementos propios de berlinas calés

El catálogo OEM plus es muy extenso. No es mala idea.

Me refiero a que, siempre me han gustado las versiones equipadas y en los coches de segmento B/C me gustan estas versiones "lujosas".

Es como el R5 Baccara de su momento a mi me encantaba

[Sukimimus31]

En ese aspecto, la joya de la corona es el Mini Cooper “inspired by Goodwood”

[R-S-B_96]

En ese aspecto, la joya de la corona es el Mini Cooper “inspired by Goodwood”

Una maravilla, ese interior

[Sukimimus31]

Lupo 3L

[CorsaClio97]

Lupo 3L

Siento la extrema necesidad de ponerle el limpia en el sitio

[R-S-B_96]

Siento la extrema necesidad de ponerle el limpia en el sitio

+1 que alguien se lo arregle

[miguelxiada]

El Aygo no llegué a comprobarlo pero el Clio fijo que tenía asientos, ahora que ya no hay o casi no hay coches de 3 puertas, las versiones comerciales quedan raras pero en estos dos casos parece que eran versiones normales con la rotulación.

Legalmente esto es un turismo? una versión comercial?





Llamo comercial a esto: