[Eren]

LUGAR DE REUNIÓN OFICIAL EN MOTORFAQ DE L CITROËN XSARA Y XSARA PICASSO

 

Xshurgato, mascota del censo




DATOS DE INTERES

VERSIONES Y VARIANTES



EQUIPAMIENTOS Y ACABADOS COMERCIALIZADOS EN ESPAÑA

Xsara AMO1 (1997-2000)



Xsara AMO2 (2000-2003)



Xsara AMO3 (2003-2004)



MOTORIZACIONES COMERCIALIZADAS EN ESPAÑA



CÓDIGOS O NOMBRES DE FÁBRICA DEL CITROËN XSARA

Xsara N0/N6* Coupé


*Los AMO1 Coupé con llantas de 15" (independientemente de que sean VTS o no) se denominan N6. El resto de AMO1 y todos los AMO2 y AMO3 se denominan N0.


Xsara N1/N7* Berlina


*Los AMO1 VTS se denominan N7, el resto N1.


Xsara N2/N4* Break


*Las versiones Entreprise (Break Comercial) se denominan N4.

Xsara N68 Picasso



DIFERENTES GENERACIONES DEL CITROËN XSARA

Xsara AMO1



Xsara AMO2



Xsara AMO3



DIFERENTES GENERACIONES DEL CITROËN XSARA PICASSO

Picasso



Picasso 1º Restyling europeo



Picasso 2º Restyling europeo



Picasso 2º Restyling chino



Picasso 2º Restyling sudamericano

FORO OFICIAL DEL XSARA: XsaraUsuarios.com

CITROËN XSARA OWNER'S CLUB: CXOC.net

MANUALES DE TALLER:

Manual Haynes Xsara AMO1 (1.4i, 1.6i, 1.8i 16v, 2.0i 16v 135cv, 1.9D, 1.9 TurboD, 2.0 HDi) [En Inglés]

Manual Xsara AMO1 (1.4i, 1.8i 16v, 2.0i 16v, 1.9D, 1.9 TurboD)

Manual Xsara AMO1 (1.9D) y AMO2 (2.0 HDi)

Manual Xsara AMO1 (1.9D) y AMO2 (2.0 HDi) Vers.2

Manual Xsara AMO2 y AMO3 (1.4i, 1.6i 16v, 2.0i 16v 138, 2.0i 16v 167, 1.4 HDi, 1.9D, 2.0 HDi90, 2.0 HDi110)

Manual Xsara Picasso 2.0 HDi90

MANUALES DE USUARIO:

Xsara AMO1 (preHDi)

Xsara AMO3

Xsara Picasso

INFORMACIÓN VARIADA:

Catálogos del Citroën Xsara Coupé, Xsara Berlina y Xsara Break

Catálogos del Citroën Xsara Picasso

Catálogo de accesorios del Citroën Xsara por INDIGNAO

Fichas técnicas y principales equipamientos de serie del Xsara

Paleta de colores del Xsara AMO1

Catálogo de llantas y embellecedores del Xsara

Catálogo de piezas Citroën Sport para Xsara Gr.N Año 2002

Catálogo de piezas Citroën Sport para Xsara Gr.N Año 2003

Detalles del diseño, fabricación, etc. del Citroën Xsara

Xsara DYNActive

Fotos de la fabricación del Citroën Xsara Picasso

Pruebas y comparativas del Citroën Xsara

Pruebas y comparativas del Citroën Xsara en francés

Maquetas 1/43 del Citroën Xsara

Saber cuando y donde se fabrico nuestro Xsara

Fotos oficiales del Citroën Xsara

Anular EGR en Xsara HDi90 AMO1

Anular EGR en Xsara HDi90 AMO1 vista detallada

Sobre el problema de los casquillos del eje trasero

Técnica del automóvil




FORERO----------------------------Nº-------------------------VERSIÓN
@Eren---------------------------------1--------------------------2.0 HDi90 VTR Coupé (AMO1) / 2.0i 16v VTS Coupé (AMO1)
@sendasm----------------------------2--------------------------ex-2.0i 16v VTS Coupé (AMO1)
@HeBo--------------------------------3--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO1)
@fonsi233---------------------------4--------------------------Simpatizante
@xu10j4rs---------------------------5--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO2)
@buffet------------------------------6--------------------------2.0 HDi90 VTS Coupé (AMO1)
@Rodri_----------------------------7--------------------------Simpatizante
@HN3+-----------------------------8--------------------------ex-2.0 HDi90 Premier Berlina (AMO3)
@Mi 16-----------------------------9--------------------------2.0 HDi110 Premier Berlina (AMO3)
@deebass-------------------------10--------------------------ex-1.6i 16v Vivace Berlina (AMO3)
@paradornacional----------------11--------------------------2.0 HDi90 SX Berlina (AMO2)
@gonxan--------------------------12--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO1) / ex-1.4i SX Berlina (AMO1)
@Drissi-----------------------------13--------------------------Simpatizante
@Juanchi--------------------------14--------------------------ex-1.9 TurboD LX Berlina (AMO1)
@_Fer_----------------------------15--------------------------Picasso 1.6i 16v
@Ghafit----------------------------16--------------------------1.6i 16v Premier Coupé (AMO2)
@pptrrx----------------------------17--------------------------1.8i 16v VTS Coupé (AMO1) / ex-1.9 TurboD SX Berlina (AMO1)
@Indignao-------------------------18--------------------------2.0 HDi90 Premier Berlina (AMO3) / ex-2.0 HDi90 SX Berlina (AMO1)
@letto------------------------------19--------------------------ex-2.0 HDi90 VTS Coupé (AMO2)
@stroker---------------------------20--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO3) / ex-1.6i 16v Premier Berlina (AMO2)
@Franjose1996--------------------21--------------------------ex-1.6i Tonic Berlina (AMO1)
@Vantage--------------------------22--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO2)
@McLarenHonda------------------23--------------------------1.6i SX Berlina (AMO1)
@Ruiz971--------------------------24--------------------------2.0 HDi90 VTS Coupé (AMO1)
@Chichaslocas--------------------25--------------------------Picasso 2.0 HDi90
@R19tsdriver---------------------26--------------------------Simpatizante
@Spect----------------------------27--------------------------1.6i Séduction Berlina (AMO1)
@160R----------------------------28--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO1)
@hachiroku_ae86----------------29--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO3)
@wowxd--------------------------30--------------------------2.0 HDi90 Exclusive Berlina (AMO2)
@SANTI_PIRULETAS-------------31--------------------------1.6i SX Break (AMO1)
@Espindarga---------------------32--------------------------2.0 HDi90 Berlina (AMO2)
@nainow--------------------------33--------------------------2.0 HDi90 Premier Berlina (AMO2)
@GTR-------------------------------34--------------------------1.6i 16v Exclusive Berlina (AMO2)
@The_Analyzer---------------------35--------------------------2.0 HDi90 VTR Coupé (AMO1)
@Sh4d0w_maker-------------------36--------------------------2.0 HDi90 Exclusive Berlina (AMO2)
@jmartos94-------------------------37--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO2)
@Ken Block-----------------------38--------------------------1.6i 16v VTS Coupé (AMO2)
@JaviRipper-----------------------39--------------------------1.6i SX Berlina (AMO1)
@Compydeck---------------------40--------------------------1.9 TurboD Séduction Berlina (AMO1)
@Ayrton24------------------------41--------------------------1.6i 16v VTS Coupé (AMO2)
@stilmatic5------------------------42--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO1)
@AlfonsitoVTS--------------------43--------------------------2.0 HDi90 VTS Coupé (AMO3)
@John Deere---------------------44--------------------------1.6i 16v SX Berlina (AMO2)
@RSport ---------------------45--------------------------1.6i 16v Exclusive Berlina (AMO2)
@Kewell---------------------46--------------------------2.0i 16v VTS Coupé (AMO1) / 1.6i (AMO1)
@Expression--------------------47--------------------------1.6i 16v VTS Coupé (AMO3)
@5wiipr29--------------------48--------------------------Picasso 2.0 HDi90

[sendasm]

Pillo sitio en first page

[HeBo]

Gracias Eren por el aviso!

[Eren]

Pillo sitio en first page

Gracias Eren por el aviso!

Bienvenidos a los dos. Os voy apuntando en el post principal.

[fonsi233]

no tengo un xsara, pero a un 167 no le hacia ascos, pillo sitio por aqui para leeros

[xu10j4rs]

Sitio.

[Eren]

no tengo un xsara, pero a un 167 no le hacia ascos, pillo sitio por aqui para leeros

Ponte cómodo. 

Sitio.

Apuntada Picasso VTS.

[buffet]

Sitiando.
PD: ¿Esto si es un puto foro de coches?

[Rodri_]

Yo pillo sitio con mi paja

[HN3+]

Apunta a un exposeedor de un Xsara AMO3 2.0HDI Premier (aqui corregi el fail de nombre de usuario jajajajajaj)

[Kyusha]

los primeros 167 con el cuentakilómetros verdes tienen algo especial aparte del cuentakilómetros?

[Mi 16]

pillo sitio y aparco por aqui


DUDA: es necesario/obligatorio presentarse? como en FC no era necesario, no estoy muy puesto en esto ya

[deebass]

Jefe, @Eren, dame número aquí please... si vamos entrando, yo casi que abandono FC 

Te recuerdo, Xsara 5p 1.6 16v AM03 acabado Vivace y adaptado a GLP (kit Tartarini)

Y desde hace una semana con silentblocks de trapecios nuevos... ha mejorado la cosa un montón , pero hemos visto que tengo el colector de escape con una fisura... así que espero que no me estropee las emisiones (porque las lambdas lean mal el oxígeno) y pase ITV en poco más de un mes

[gonxan]

Pillo sitio en nuevo hilo de nuevo foro

[Mi 16]

Acabo de venir del taller para que le echasen un ojo al ruido del embrague de ayer y como bien lei por la interné, toca cambiar el embrague. Estoy a la espera de que me den el presupuesto, pero viendo la factura de un xsara hdi90 que tenian alli, cambiando lo minimo, me saldria aprox por 545€(IVA incluido).

[Drissi]

Simpatizante por aquí con el hermano mayor del Xsara.

[fonsi233]

siempre me parecio mas bonito el morro del fase 1 que los del fase 2 y 3

[Juanchi]

Nadie se va a llevar el VTS que venden en forocoches?

[Khöl]

¿Qué indica esa aguja cuándo se enciende el coche y que vuelve ipso-facto a esa posición y no se mueve?

[Drissi]

¿Qué indica esa aguja cuándo se enciende el coche y que vuelve ipso-facto a esa posición y no se mueve?

Si no me equivoco, cuando das el contacto te pone el nivel y luego pasa a indicar la Tº 

[Khöl]

Si no me equivoco, cuando das el contacto te pone el nivel y luego pasa a indicar la Tº 

Pues entonces el coche que digo no indica nada, o hay avería. Das contacto, la aguja sube al máximo y al momento vuelve a bajar, y ahí se queda.

[Drissi]

Pues entonces el coche que digo no indica nada, o hay avería. Das contacto, la aguja sube al máximo y al momento vuelve a bajar, y ahí se queda.

Avería entonces.

[Eren]

Sitiando.
PD: ¿Esto si es un puto foro de coches?

Por supuesto. Ponte cómodo y disfruta.    

Yo pillo sitio con mi paja

Buya uno para que le haga compañía al PoloGT.

Apunta a un exposeedor de un Xsara AMO3 2.0HDI Premier (aqui corregi el fail de nombre de usuario jajajajajaj)

Menos mal. Apuntado.  

los primeros 167 con el cuentakilómetros verdes tienen algo especial aparte del cuentakilómetros?

¿En el cuadro? El cuadro de la foto que ha puesto @Khöl es el de un 167. Comparado con otros Xsara llevan agujas rojas e indicador de temperatura de aceite.

pillo sitio y aparco por aqui


DUDA: es necesario/obligatorio presentarse? como en FC no era necesario, no estoy muy puesto en esto ya

No, no es obligatorio. 

Jefe, @Eren,  dame número aquí please... si vamos entrando, yo casi que abandono FC 

Te recuerdo, Xsara 5p 1.6 16v AM03 acabado Vivace y adaptado a GLP (kit Tartarini)

Y desde hace una semana con silentblocks de trapecios nuevos... ha mejorado la cosa un montón , pero hemos visto que tengo el colector de escape con una fisura... así que espero que no me estropee las emisiones (porque las lambdas lean mal el oxígeno) y pase ITV en poco más de un mes

Yo hoy solo he entrado un par de veces a FC, una para poner el mensaje en el censo y otra para recopilar info.

Apuntado el Xsara con gases.

Pillo sitio en nuevo hilo de nuevo foro

Apuntado.

Simpatizante por aquí con el hermano mayor del Xsara.

siempre me parecio mas bonito el morro del fase 1 que los del fase 2 y 3

Es una opinión generalizada.

Nadie se va a llevar el VTS que venden en forocoches?

¿El de DanteMini? Tengo entendido que paralizó la venta.

¿Qué indica esa aguja cuándo se enciende el coche y que vuelve ipso-facto a esa posición y no se mueve?

Es normal, marca el nivel de aceite al poner el contacto y después vuelve a la posición de reposo. Solo lo llevan algunos Fase 1, en los Fase 2 y Fase 3 lo que indica es la temperatura, y en los Fase 1 167 ambas cosas.

P.D: Me alegra veros a todos por aquí, que disfrutéis del foro.

[paradornacional]

Acabo de llegar y ya me siento como en casa.

[Juanchi]

¿El de DanteMini? Tengo entendido que paralizó la venta.

Sí. Me encantaba (menos lo no original que llevaba y el precio, claro, jeje). Me calenté y le pedí fotos por whatsapp... tenía hasta el visto bueno de mi mujer para cogerlo. La venta se paralizó porque el coche no arrancaba. Además, parece ser que tenía compradora. El post no lo actualizó, la gente le pregunta y no contesta y yo... sigo esperando fotos por whatsapp :(

[Eren]

Acabo de llegar y ya me siento como en casa.

¡¡Bienvenido parador!! Me alegro de verte por aquí.

Si no me equivoco, ¿tu Xsara era un SX?

Sí. Me encantaba (menos lo no original que llevaba y el precio, claro, jeje). Me calenté y le pedí fotos por whatsapp... tenía hasta el visto bueno de mi mujer para cogerlo. La venta se paralizó porque el coche no arrancaba. Además, parece ser que tenía compradora. El post no lo actualizó, la gente le pregunta y no contesta y yo... sigo esperando fotos por whatsapp :(

Es una de las mejores unidades a la venta actualmente, yo también le he estado dando vueltas.

[gonxan]

Bueno @Eren   te dejo esto a cambio de info jiji






148 potros salvajes me dio. 
PERO: me puso los desarrollos de Xsara 1.4i ( no usa este banco una pinza de rpms)
Tiene una fuga en la bajante de colectores
Dicen que este banco da 2-3cv menos
Y mantenimiento sin hacer (aceites filtros y bujias)

Tengo video si quieres te lo posteo

Volveré cuando tenga todo listo y con supresor de cat e intermedio.




Como hostias se saca el cable de freno de mano del soporte de la mangueta? Tiene algun fiador o algo?

[Eren]

Bueno @Eren   te dejo esto a cambio de info jiji






148 potros salvajes me dio. 
PERO: me puso los desarrollos de Xsara 1.4i ( no usa este banco una pinza de rpms)
Tiene una fuga en la bajante de colectores
Dicen que este banco da 2-3cv menos
Y mantenimiento sin hacer (aceites filtros y bujias)

Tengo video si quieres te lo posteo

Volveré cuando tenga todo listo y con supresor de cat e intermedio.




Como hostias se saca el cable de freno de mano del soporte de la mangueta? Tiene algun fiador o algo?

Se te han escapado unos cuantos potros.

Yo solucionaría lo de la fuga (yo creo que ahí se te van unos cuantos caballos), le haría una correcta puesta a punto (filtros, aceite y bujías) y volvería a meterlo en banco antes de poner un supresor. Tienes que dejarte más pasta en el foro, pero personalmente preferiría saber que el coche está dando la potencia que debe y que está a punto antes de empezar con las mods. Pero que usen los desarrollos que tocan. 

Sobre el cable del freno de mano, no tienen ningún fijador, tirando con un picoloro debería salir.

[gonxan]

Se te han escapado unos cuantos potros.

Yo solucionaría lo de la fuga (yo creo que ahí se te van unos cuantos caballos), le haría una correcta puesta a punto (filtros, aceite y bujías) y volvería a meterlo en banco antes de poner un supresor. Tienes que dejarte más pasta en el foro, pero personalmente preferiría saber que el coche está dando la potencia que debe y que está a punto antes de empezar con las mods. Pero que usen los desarrollos que tocan. 

Sobre el cable del freno de mano, no tienen ningún fijador, tirando con un picoloro debería salir.

Me cago en los clavos de Cristo. Pues tirando con cojones y nada... Lo intentaré amartillear porque está como soldado del tiempo o que se yo...



Pues si la puesta apunto ya está.
Bujías distribución aceite 5w30 filtros....
A falta de montar el escape bien. Porque estoy pendiente del freno mano

[_Fer_]

Pillo sitio por aqui con el Picasso