[Senna]

Solo encontré esta, de todas formas si veo alguna otra me acordare de ti

Muchas gracias, ese era el que buscaba, y mira que mis pistas eran muy confusas, me matan y digo que era un Mazda.

EDIT: Gracias a ti he descubierto que era el coche de Antonio Albacete en el año 1988, si no fué su primer coche después de la Fórmula 3000, le falta poco.

[Atreyu93]

Audi V8 DTM


BMW E36 BTCC


Con este ultimo no me puedo dejar de poner este vídeo, no se cuantas veces lo habré visto ya

[vsanchez]

Veo que estan estos 3 y me voy por donde he venido...

[vsanchez]

Bueno, se me olvidaba este, el Fiat Abarth 1000 TCR, 568 kg y tenía un motor de 1.0 litro que producía 112 cv.

[RomanOEMplush]

Audi V8 DTM


BMW E36 BTCC


Con este ultimo no me puedo dejar de poner este vídeo, no se cuantas veces lo habré visto ya

Uno de mis coches favoritos de competición es ese V8 aunque con esta decoración, es mas, es de los pocos coches a 1/18 que tengo, puro capricho...



Y la decoración de Listerine del E36 me pierde, probablemente la que mas junto a la de Jägermeister... Sobre el vídeo, es un clásico que todo aquel al que le guste el BTCC ha visto mil veces, aunque me quedo con el Cavalier que es uno de mis coches favoritos...

[Atreyu93]

Uno de mis coches favoritos de competición es ese V8 aunque con esta decoración, es mas, es de los pocos coches a 1/18 que tengo, puro capricho...



Y la decoración de Listerine del E36 me pierde, probablemente la que mas junto a la de Jägermeister... Sobre el vídeo, es un clásico que todo aquel al que le guste el BTCC ha visto mil veces, aunque me quedo con el Cavalier que es uno de mis coches favoritos...

Tienes buen gusto

La verdad es que el V8 siempre me ha llamado la atención, tiene una linea que me encanta....

El E36 Listerine es de mis favoritos también, juntos a los FINA, aunque estos ya pasaron a ser berlina:


Podría haber puesto cualquiera de la BTCC, bien guapos que estaban. Otro que me gusta, el Carina Castrol, con los colores de guerra de Toyota por aquel entonces:


Y ya que comentas del Cavalier/Vectra, dejo el del equipo HKS que corría en la JTCC en el 94:


Como puedes ver soy un poco tali-campeonatos de turismos

[RomanOEMplush]

Tienes buen gusto

La verdad es que el V8 siempre me ha llamado la atención, tiene una linea que me encanta....

El E36 Listerine es de mis favoritos también, juntos a los FINA, aunque estos ya pasaron a ser berlina:


Podría haber puesto cualquiera de la BTCC, bien guapos que estaban. Otro que me gusta, el Carina Castrol, con los colores de guerra de Toyota por aquel entonces:


Y ya que comentas del Cavalier/Vectra, dejo el del equipo HKS que corría en la JTCC en el 94:


Como puedes ver soy un poco tali-campeonatos de turismos

Ya somos dos, me encantan los turismos, puto TOCA como marco...


El Cavalier de HKS es precioso, aunque no tengo un favorito... El de Vauxhall Sport con Phillips, el de Fujifilm, el de Opel Motorsport/Irmsher... :zplatano2


Y los Audis, y los Lagunas, y el 405 de PTS...

[Senna]

Hago un up.

[Globalum]

De rallyes:






Circuitos:

[RomanOEMplush]

Mi Evo favorito, en una de mis decoración favoritas junto aa de Ralliart...

[GunyuleroJr]

Que motor llevaba esa 806

Pues viendo las fechas en las que compitió aún no existía el XU10J4RS, rebuscando un poco he leído que el bloque procedía de un 306 de Gr.A (XU10J4 seguramente), culata y caja de cambios de un 405 de superturismo y suspensiones de 405 Mi16.  260Cv en total.

Compitió en las 24h de Spa, quedando en el puesto 12 de la general y tercero en su categoría 

[HeBo]

Pues viendo las fechas en las que compitió aún no existía el XU10J4RS, rebuscando un poco he leído que el bloque procedía de un 306 de Gr.A (XU10J4 seguramente), culata y caja de cambios de un 405 de superturismo y suspensiones de 405 Mi16.  260Cv en total.

Compitió en las 24h de Spa, quedando en el puesto 12 de la general y tercero en su categoría 

Imaginate llevar a los críos al cole en eso y llegar metiendo ratattatata y apartando suv's 

[MotorHooligan]

Dejo uno que no ha salido y gano el Dakar

[DILINGER]

Muchos, pero me voy a quedar con estos Lancia que tendría todos y cada uno en una colección sin dudar.

[adriskyline]

Me gustan demasiados , aqui van unos pocos

[951.S]

[Barspin]

Cualquier proto privado sin pies ni cabeza del París Dakar de los 80. Esos coches son mi infancia, los amo, muy por encima de los 205 T16 hipermegaultrachachioficialesdelamuelte.

















Ese Visa tiene una historia que da para varias pelis. Se descolgó del raid y tuvo que ir a su propio ritmo para poder llegar entero a Senegal, que era lo que hacían la mayoría de pilotos a mitad del rally, cuando asumían, para su sorpresa y posterior enfado, que el París Dakar estaba pensado para las grandes marcas de la época. Le cambiaron la junta de la culata en un establo de una aldea en mitad de la nada y teniendo mil ojos para no perder ni una gota de anticongelante y tapando el motor abierto varias veces con camisetas y trapos para que la finísima arena del Sáhara no se colase dentro.

El piloto del Visa, ahora mismo no recuero su nombre, en el Foro Dakar-Dantan, comenta que una noche llegaron al final de una etapa ya con los huevos muy inflados y que justo según llegaron, tenían que salir de nuevo porque al señor Sabine se le ocurrió la increíble idea, prácticamente improvisada, de meter una etapa nocturna de 300Kms., algo que jamás se hizo en un París Dakar (ni se ha vuelto a hacer).

El pequeño Visa tenía que ir esquivando motoristas que se iban quedando dormidos por el camino del agotamiento, al caer sobre la arena blandita de las dunas, directamente entraban en fase REM catatónica del agotamiento fulminante de la etapa anterios, de unos 1000kms., piloto y copiloto del Visa se fueron turnando hasta que finalmente se quedaron sopas los dos.

No me enrollo más, en Dakar-Dantan hay historias para pillar un palé de palomitas, buenísimas si os mola el Paris Dakar de la vieja escuela.

[adrianastur]

Hay tantos que... 

Voy a hacer un resumen "breve"...


La mitad izquierda de esta foto, todos ellos coincidentes en el mismo rallye de mi ciudad, hace ya casi 20 años. De los Kit Car, mis favoritos, Clio Maxi, Megane Maxi, 306 maxi y Xsara Kit Car.




El bramido de sus 2000cc girando a 8000 rpm me pierde.


De los Gr.A, Clio Williams y Escort Cosworth




Del DTM, sin ninguna, el Alfa Romeo 155 V6 Ti:


Entre los grupo B, el poco exitoso Citroën BX 4TC:


y por supuesto, el que nunca podrá faltar, de las cosas que más me gustaría pilotar, que me llevaría sin ningún tipo de duda a subidas como el Fito, y allá donde pudiera. El Renault Laguna BTCC, por que será... 




Podría meter más que me gustan mucho, pero estos son mis favoritos.

[Senna]

Vamos a contribuir un poquito.


















Y el que pudo ser y no fue.

Daihatsu Charade De Tomaso

[fiddie]

Hilo *****

[FoxRacing]

Pongo 2 míticas fotos de turismos.

[Drissi]

Jan de Rooy vs Ari Vatanen

[Gilles27]

y por supuesto, el que nunca podrá faltar, de las cosas que más me gustaría pilotar, que me llevaría sin ningún tipo de duda a subidas como el Fito, y allá donde pudiera. El Renault Laguna BTCC, por que será... 

Los Wiebe -padre y dos hijos- te dan la razón.  





Algún vídeo individual de cada uno que he encontrado, aunque es difícil saber quien es quien porque a veces se cambian las monturas.  

Bjoren Wiebe





Andre Wiebe





Hans Peter Wiebe





Creo que el mas "atómico" es el azul, que no lleva ni el lastre ni la restricción de admisión obligatorias del BTCC...

[Aqualung]

[adrianastur]

Los Wiebe -padre y dos hijos- te dan la razón.  





Algún vídeo individual de cada uno que he encontrado, aunque es difícil saber quien es quien porque a veces se cambian las monturas.  

Bjoren Wiebe





Andre Wiebe





Hans Peter Wiebe





Creo que el mas "atómico" es el azul, que no lleva ni el lastre ni la restricción de admisión obligatorias del BTCC...

En esa familia a falta de uno, pues tres del BTCC, Y yo que ya me conformaría solo con tener un 3.0 v6 Initiale, que el mio es diésel... 

[karasu]

Hay tantos.....por no repetir mucho los que ya hay puestos