09-10-2017, 21:56
(09-10-2017, 20:20)108octanos escribió: En el caso del EVO creo que no es por el toque, es porque se sube sobre la rueda del otro y ahí no hay nada que hacer. Sin embargo si la maniobra del Explorer que acaba en accidente la haces con el EVO, tienes muchas más papeletas de no piñarte
Hombre, el toque lo levanta y la catapulta hace el resto. Sin ir levantado el Evo, simplemente se habría llevado al Volvo por delante. Y lo del Explorer, en este mismo post hay turismos que pierden la compostura en plena recta de la misma forma que lo hace el Explorer.
Que un bicho de dos toneladas o más tengan más inercias, está claro. Pero tampoco hay que exagerar con que los SUV medios, que pesan más o menos como un turismo, y cuyo centro de gravedad no es tampoco tan exageradamente alto con respecto a un turismo, vuelquen simplemente con mirarlos mal.
