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EL TEMPLO PORSCHISTA [Vol. 1]
(11-06-2020, 20:15)Gilles27 escribió: Hoy ha fallecido Hans Mezger a los 90 años, ingeniero legendario de la marca durante mas de 3 decadas en las que fue autor de motores como el archiconocido boxer de 6 cilindros refrigerado por aire que equiparon los 911, hasta los de V12 "planos" que propulsaron al mítico 917 hasta la victoria en carreras de resistencia como Le Mans, Sebring o Daytona. A partir de la década de los 70, metió a Porsche en la era turbo con creaciones tan bestiales como la versión sobrealimentada del 917/10 y 917/30 que arrasaron en la Can Am e Interseries, o el V6 TAG que sobre un McLaren llevaron Niki Lauda y a Alain Prost a lograr sendos mundiales de F1.

[Imagen: 6-580586.jpg]

Desde 1956, año de su graduación junto a Ferry Porsche.

[Imagen: 3-580582.jpg]

A la izquierda de Peter Falk en las 24 Horas de Daytona de 1968, primera gran prueba absoluta de resistencia ganada por Porsche.

[Imagen: mezger.jpg]

Junto al motor del 917.

[Imagen: 1-580580.jpg]

Con el primer 911 Turbo lanzado en 1974.

[Imagen: porsche-normal.jpg]

Escuchando a Niki Lauda en los boxes.

[Imagen: 5-580585.jpg]

Inclinado sobre el McLaren MP4 de Lauda en la pista de pruebas de Weissach.

[Imagen: porsche-956-02-768x514.jpg]

Sosteniendo un modelo a escala del 956 que arraso en las pruebas de resistencia de la década de los 80.

[Imagen: Hans-Joachim-Esch-Helmut-Flegl-and-Hans-...1990..jpeg]

A finales de los 80 con el motor que impulso la breve incursión de Porsche en la Indy.

[Imagen: f6nyk2wbiggz_800.jpg]

Con el afamado bloque que lleva su nombre empleado en la versiones mas deportivas desde el 996 al 991.

[Imagen: Hans-Mezger-drives-Porsche-930-Turbo.jpg]

A bordo de un 930 en el 40º aniversario del modelo.

[Imagen: addio-hans-mezger-3.jpg]

El año pasado con el 917 chasis 01 recién restaurado con motivo del 50º aniversario del mismo.

QEPD

Gran resumen de la historia de Mezger y Porsche.

Siento tener que corregirte, pero el último Mezger lo montó el 997, no el 991. Siendo su última y más brillante evolución el 4.0L de 500cv del 997.2 GT3 RS 4.0
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