[Zhio]

Bombazo, no lo esperaba. 

http://europe.autonews.com/article/20170214/ANE/170219939/gms-opel-and-psa-group-in-merger-talks-report-says?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Fuentes fidedignas me confirman que se va a realizar la unión de una u otra forma y, no sólo eso, sino que el planteamiento del grupo es hacer que España sea el primer país productor de vehículos del grupo.


@Zhio si quieres añádelo al primer post para que lo lea quien entre. 

[400dracmas]

No entiendo nada . Pero si PSA está igual o peor.

[Khöl]

Justo iba a abrir un hilo sobre ello. No entiendo nada, no tiene sentido   PSA está en una situación muy complicada a día de hoy, y Opel es el único nexo que tiene GM con Europa, ya que dejaron de vender Chevrolet precisamente para centrar sus esfuerzos en la marca alemana. Si hasta los Buick y los Holden son mayoritariamente Opel 

Si PSA ya tenía dificultades para evitar solapamientos entre Peugeot y Citroën, ¿qué coño pretenden hacer con tres marcas generalistas? Por no hablar de la chapuza que es DS

GM es una experta en sacrificar marcas. Lo de Opel, me extraña y no me sorprende a partes iguales.

[pikolotk]

Estoy como el sistema bancario español... no doy credito. No le veo en principio viabilidad a la operacion.

[Khöl]

Miedo me da lo que pueda hacer PSA con la fábricas de España después de esta compra. La de Villaverde en Madrid pende de un hilo.

Al parecer a PSA le interesa Opel por la reducción de costes, compras conjuntas, ingeniería y además su tecnología eléctrica.

Yo sigo sin verlo o entenderlo 

Desconozco la situación actual de PSA en el mercado, el volumen de efectivo que manejan para comprar Opel, pero GM no la soltará a buen precio, eso seguro. Si al final se logra el acuerdo, creo que puede ser nefasto para las marcas involucradas.

Por otro lado, me extraña que esta situación llegue a buen puerto, GM se lucra de la ingeniería de Opel y de sus modelos para otras marcas del grupo, se quedaría sin una buena parte del grupo. Pero lo dicho, GM funciona de unas formas un tanto diferentes.

[400dracmas]

A ver si Carlos Tavares se quiere marcar un "Carlos Ghosn" ahora.

[Jaymz]

¿Tan mal le va a Opel? 

Pero si Buick y Holden (y Vauxhall) tiran de modelos de Opel remarcados, ¿cómo se van a deshacer de ella? No le veo el sentido. Y encima PSA, que quitando el Cactus, tal vez el 308 y el Picasso poco más debe vender bien. 

[400dracmas]

Pues lo lleva crudo con este movimiento   Es con mucho peor estrategia que la de Nissan comprando parte de Mitsubishi, amén de que la situación de Nissan-Renault es bastante mejor que la de PSA.

Si yo lo veo como tú, pero como los rumores tengan fundamento, me parece que esa es la idea. Y tampoco veo a GM vendiendoles tranquilamente tecnología suya y menos la eléctrica.

[5wiipr29]

Yo tampoco entiendo nada si opel es una marca que parece que va bastante bien

[Catarro]

Pues acabo de quedarme bien sorprendido

[c3pu]

Por no hablar de la chapuza que es DS

+1

Primero que limpien su casa antes de barrer otras.

[slim12]

¿Nadie ha dicho aun que si Opel va a empezar a girar? No os reconozco, ex's del otro lado




Yo, por la parte de GM, me cuadra, pero no se si en PSA están para hacer eso, la verdad.

[Justdrive]

Un opel con Psa reaction?? 


Le veo lagunas, la verdad.

[d4ni]

Es una locura...y sobre todo teniendo en cuenta que Opel creo que ha batido records de ventas en 2016, o eso me suena haber oído (corregidme si me equivoco).

modo loko ON:
Hagamos una cosa, que Peugeot libere a Citroen, Citroen vuelve a montar hidroneumáticas y a ariesgarse en modelos con carisma y acabados al nivel de los viejos DS. Por otro lado, Peugeot vuelve a fabricar el 205 y le aporta la guinda del pastel de la mano de su nuevo socio, Opel, incorporando Wifi. 

[Zhio]

Es una locura...y sobre todo teniendo en cuenta que Opel creo que ha batido records de ventas en 2016, o eso me suena haber oído (corregidme si me equivoco).

modo loko ON:
Hagamos una cosa, que Peugeot libere a Citroen, Citroen vuelve a montar hidroneumáticas y a ariesgarse en modelos con carisma y acabados al nivel de los viejos DS. Por otro lado, Peugeot vuelve a fabricar el 205 y le aporta la guinda del pastel de la mano de su nuevo socio, Opel, incorporando Wifi. 

Hombre, en cuota de mercado no ha dejado de perder desde el año 2000

[deebass]

Justo iba a abrir un hilo sobre ello. No entiendo nada, no tiene sentido   PSA está en una situación muy complicada a día de hoy, y Opel es el único nexo que tiene GM con Europa, ya que dejaron de vender Chevrolet precisamente para centrar sus esfuerzos en la marca alemana. Si hasta los Buick y los Holden son mayoritariamente Opel 

Si PSA ya tenía dificultades para evitar solapamientos entre Peugeot y Citroën, ¿qué coño pretenden hacer con tres marcas generalistas? Por no hablar de la chapuza que es DS

Nop... PSA va de pm a día de hoy porque a Dongfeng le está yendo muy bien el haberse hecho con media PSA... el salto en ventas en China está siendo espectacular. Allí, por ejemplo, Citroën ya no tienen la gama desafasada como antaño, sino distinta, pero con calidad europea (en general) y mucho más variada incluso. Y sí, hace sólo 3-4 años que casi quiebra

PSA vende 3,2M unidades... Opel 1,1M (todo en Europa). Es es una compra de 3 a 1

Pero lo que dices de GM de haber abandonado Chevrolet en Europa no lo entiendo... supongo que querrán volver a traerla (no tienen ninguna generalista)... o incluso abandonar ya que Europa es un mercado muy duro en el que es muy dificil sacar beneficios

[JimmySP]

Me he quedado flipando, ¿Qué prentende hacer General Motors? En caso de que Opel/Vauxhall pase a ser del grupo PSA a GM no le queda ninguna marca en Europa. No tiene sentido...

[Senna]

Ya se sabía que los nuevos C3 Picasso y Meriva iban a ser iguales pero de ahí a que Opel pase a manos de PSA ni me lo esperaba.

[Zhio]

Eso no pasa de especulación barata.

PSA no tiene liquidez para acometer esa actividad y GM no va a perder un 15% de su producción anual y quedarse sin su "pata" europea.

Pero la propia PSA confirma las negociaciones.

[A.P.M.]

No entiendo como PSA puede estar en negociaciones (si es que lo está), si ahora depende casi directamente de Dongfeng

[Zhio]

Puede ser un globo sonda para tantear la reacción de los mercados.

Yo creo que lo que PSA dice querer conseguir comprando Opel (reducir costos en compras conjuntas y aumentar la competitividad) lo pueden conseguir con una alianza y no necesariamente con una compra. Renault, Nissan, Daimler y ahora Mitsubishi están haciendo lo mismo solo con intercambios parciales de acciones.

Pero eso ya lo hicieron en el pasado y GM vendió su 7% en PSA hace 2 años y pico... muy raro es, pero...

[RomanOEMplush]

No entiendo nada . Pero si PSA está igual o peor.

Venia a decir esto...

Un opel con Psa reaction?? 


Le veo lagunas, la verdad.

Coño, para equilibrar los coches...

[deebass]

¿Medio? Sólo tiene un 14%, igual que el estado francés.

No creo que los futuros ahorros de costes compensen el desembolso por la compra de Opel.

Quizás GM simplemente quiere salir de Europa, ya que es un mercado que le da pérdidas y se avecina una lucha industrial entre los EEUU de Trump y la Unión Europea.

Accionarialmente así es... pero cuando entraron, el acuerdo incluía más cosas (redes de distribución, fábricas, préstamos, etc) y si no recuerdo mal, también está pactada la compra de la participación del Estado francés (al menos en parte).

De hecho Dongfeng vende casi otros 4M por su cuenta... si se integraran a PSA junto con Opel (que creo que por ahí van las cosas a medio plazo) estaríamos hablando del disputarle la 3ª plaza mundial en fabricación de coches a la propia GM (que de producirse esta venta pasaría de 10M a 9M)

Los ahorros de costes se van a producir (hay fábricas en Europa de PSA y Opel que de llevarse a cabo esta compra peligran )... pero sobretodo PSA ganaría músculo/cuota de mercado en Europa (10% de PSA + 6% de Opel) quedando sólo por debajo de VAG.

[d4ni]

Venia a decir esto...


Coño, para equilibrar los coches...

me has alegrado la tarde! jajajaja

[Stig's Cousin]

Un opel con Psa reaction?? 


Le veo lagunas, la verdad.

No por favor, dejemos a Renault fuera de la ecuación por favor.

[juores]

 
Espero que por el bien de Opel no cierren el acuerdo, si ya tienen problemas con Citroën, no me imagino a PSA tirando además de otra marca.

[Justdrive]

No por favor, dejemos a Renault fuera de la ecuación por favor.

Piénsalo bien...  Opel megane vts. 

[xu10j4rs]

Pillo Peugeot Corsa VTS.

[pptrrx]

No tiene sentido. PSA no va bien de euros, ya ha sacrificado una marca para que no canibalice a las otras dos, ¿y quiere hacerse con un competidor directo?

Pensaba que las absurdeces de PSA ya no podrían sorprenderme, pero sí.

[Xan]

¿Nadie ha dicho aun que si Opel va a empezar a girar? No os reconozco, ex's del otro lado




Yo, por la parte de GM, me cuadra, pero no se si en PSA están para hacer eso, la verdad.

Un opel con Psa reaction?? 


Le veo lagunas, la verdad.

No por favor, dejemos a Renault fuera de la ecuación por favor.

Piénsalo bien...  Opel megane vts.