[slim12]

Buenas tardes:

Pues a ver, esto ya lo he comentado eb el hilo propio del coche del agraje, pero va mejor aqui, ya que tendra algo mas de visivilidad, a ver si me podeis echar una manopla.

Cuando el coche esta frio, haga la temperatura exterior que haga, segun arranco, el coche sube hasta las 1500-1900 rpm's, ya os digo, haya 5 grados que 25 igual. Cuando calienta el motor, ya arranca y se mantiene a 900 mas menos, donde el ralenti debe de estar.


Para entendernos, he hecho un par de videos. En el primero es en el garaje aun, esta el coche totalmente frio, y el arranque esta asi arranque a 5 grados que a 25, con la diferencia que con 25 tarda menos tiempo en estabilizarse, debido (supongo) a que calienta mas rapido.





En el segundo, es un arranque tras haber conducido un rato en ciudad (podeis ver el reloj, han sido seguidos los videos) y se ve como arranque y se estabiliza por debajo de las 1000.








Debido a estos motivos y a que en caliente el ralenti esta bien deduzco que es del starter, a ver que me podeis decir


Gracias de anticipado

[El mas buscado]

¿Cuanto tiempo tarda en estabilizarse el ralentí?

Yo la verdad es que no veo nada inusual, es el sistema de arranque en frio para calentar el catalizador.