03-02-2018, 02:07
(Última modificación: 18-10-2018, 16:15 por jmartos94.)
Circuito Mike G Guadix
Aprovechando que el próximo día 25 de febrero hay tandas, abro hilo de este circuito.
La información que hay por internet acerca del circuito es un poco dispar, así que pongo datos aproximados:
- Longitud del circuito: ~3600m
- Recta de meta: 610m
- Número de curvas: 9 de derecha - 10 de izquierda
- Ubicación GPS: 37.401074, -3.069587
He estado en dos o tres ocasiones, y he podido subirme de copiloto con varios amigos. Desde esta experiencia, ya que no tengo ninguna otra de momento, es un circuito escuela ideal, en el que no llega a ser un factor tan determinante la potencia (esto supongo que será relativo, según lo compares con un circuito u otro ) , ya que excepto la última zona despúes de las curvas 13 y 15 respectivamente el resto del trazado es muy divertido para todos los públicos.
Os dejo por aquí un on-board. Si todo va bien subiré onboard de la Xsara el día 26
Jan 2017 | Mensajes: 290
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Coche: Alfa Romeo Giulia Veloce - Renault Clio RS
11-02-2018, 15:07
(Última modificación: 11-02-2018, 21:34 por corsa45cv.)
No puedo ir, no quedan plazas para medio dia.
Lo jodido es que han avisado por FB que iban quedando pocas plazas y ni darme cuenta.
Edit: quedan plazas para una hora, en cuanto me resuelvan un par de cuestiones que les he planteado si todo me cuadra relleno la inscripción. Ando más caliente que el palo de un churrero y no puedo esperar hasta abril que son las siguientes tandas en Cartagena.
Un corte al día mantiene lejos la avería.
Los que vayáis haced crónica! Saludos y pasadlo bien .
Jan 2017 | Mensajes: 290
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Coche: Alfa Romeo Giulia Veloce - Renault Clio RS
Finalmente no voy, sólo quedan tandas de 1h y me meterían con los del trackbattle (gente con el cuchillo entre los dientes puntuando para no se qué campeonato).
Para futuras convocatorias estaré más atento.
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Coche: Alfa Romeo Giulia Veloce - Renault Clio RS
(13-02-2018, 00:36)jmartos94 escribió: Una lástima compañero, a ver si coincidimos en alguna otra ocasión!!
Tengo aquí marcado en el calendario el 01/04 Guadix, 29/04 Cartagena y 27/05 Albacete, a los efectos oportunos.
Luego el 06/05 y el 20/05 también hay, pero tampoco quiero machacar el coche que es el único que tengo (ni mi economía).
Un corte al día mantiene lejos la avería.
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Un corte al día mantiene lejos la avería.
Ya estamos de vuelta en casa. Sanos y salvos, y muy contento con el crono para ser la primera vez.
Apenas pude dormir desde las 3am hasta las 8, el monazo y los nervios me podían. Poco antes de quedarme frito me dio por mirar el tiempo, y daba despejado. Menos mal, menuda putada hubiese sido pillar una tanda diluviando .
Salgo de casa, y joder, todo nubladisimo. Tenía la esperanza de que fuese mejorando el pronóstico conforme me acercaba al circuito, pero a una media hora de llegar empieza a llover. "Estoy bien jodido" era lo que mi cabeza repetía una y otra vez de pensar en una tanda en mojado, y vaciado de atrás. La PSA reaction definitiva.
Termina el trackbattle sobre las 14:00, que corrían algunos amigos, y vamos a comer. Justo en ese momento empieza a llover de nuevo y con algo más de fuerza. Mi tanda empezaba a las 15:00. Temblando estaba, pero milagrosamente, a las 14:30 de repente sale el sol, a los pocos minutos deja de llover, y se queda un día cojonudo.
Mi tanda se resume en lo siguiente: salgo, sacan bandera roja, volvemos a pit lane, salimos, muchísimo tráfico durante 4-5 vueltas y salgo un rato a enfriar. Vuelvo a entrar en pista, bandera roja, y así sucesivamente. Hasta ahí me había dado tiempo a marcar un 1:46, con muchísimo tráfico y bastante lento por lo general
Afortunadamente he tenido la suerte de contar con @ Braxx un rato de copi, y tras dar unas vueltas y darme unos consejos acerca de la trazada y demás, marco un 1:40.5. Ahí decide el tío que es momento de bajarse y dejarme rodar solo, que ahí tenía unos 3 segundos menos aproximadamente.
Vuelta al pit lane, me quedo solo, y entro de nuevo. Doy una vuelta tranquilo para no empezar a joder las Kumho antes de tiempo, y doy dos vueltas lanzadas, con poco o nada de tráfico. Salgo, miro el Motorlap, y tenía un 1:37.5, que según los tiempos del transponder había sido un 1:37.462 para ser más exactos.
Se nota que escasea de frenos, así que creo que pasaré de las textar y montaré DS2500 o RC5+/6, según vaya viendo. Una vuelta lanzada aguantaban más o menos bien, la segunda vuelta ya tocaba corregir más y entre eso y que las Kumho comenzaban a morrear si no se llevaba con suavidad, se complicaba algo el asunto.
Así que nada, esto es todo. Me voy muy contento de las tandas, he disfrutado muchísimo y espero volver y continuar mi lucha contra el crono hasta el 1:36 de momento
Pero cita a la chupipandi @ xu10j4rs
@ stroker
@ Eren
No está mal 1.37 para un fase dos si quieres bajar de ahí tendrás que cambiarle el frontal
Sigo citando chupipandi pues @ corsa45cv @ hachiroku_ae86 @ stroker @ 160R
Adjunto pantallazo y enlace a los tiempos también
http://www.ontime.bike/Race/Live?circuit...a28e300a4f
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Buen tiempo , yo al final me quede en tierra
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¿Con lo bien armado que parece ir el Xsara y solo un par de tandas al año?
Ayer sí que tenía mono de tandas, ya me había hecho a la idea de que el 25 iba a Guadix y hasta mi mujer decía que me veía melancólico.
Un corte al día mantiene lejos la avería.
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(26-02-2018, 10:24)HeBo escribió: Pero cita a la chupipandi @xu10j4rs
@stroker
@Eren
No está mal 1.37 para un fase dos si quieres bajar de ahí tendrás que cambiarle el frontal
Efectivamente, para bajar de ese tiempo haría falta la mod principal que es el cambio de morro al de la fase buena, más aerodinámico e inspirado en el diseño de los Evo V/VI, el morro de AM0 III necesitas jeje
Saludos.
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Los coches: Francia / Los camiones: Suecia / Las motos: Japón
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Joder como tira el Xsara
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(26-02-2018, 23:46)stroker escribió: Yo estoy ya a punto de entrar en tandas, probablemente la primera sea Calafat, me llama más que Castellolí.
Cuidado que esto es como una droga, engancha y mucho. Yo ya estoy viendo cacharrillos para no meter el Audi más.
Un corte al día mantiene lejos la avería.
Buena @ jmartos94
Mis dies.
05-03-2018, 15:38
(Última modificación: 05-03-2018, 15:39 por jmartos94.)
(26-02-2018, 10:10)Krolencio escribió: Parece que se portó bien el Xsarita!!! oye... no había visto pero que fácil es hacer punta tacón en ese coche no? yo en el SLK tengo que poner el pie casi horizontal accionando con el tacón el acelerador
Se portó genial sí señor!!. Sí, el punta tacón es bastante sencillo, la idea era haber hecho un montaje del onboard de la vuelta rápida junto con la cámara de los pedales, pero era una Eken y la batería no llegó para grabarla.
Aún así tengo este trozo de vídeo, todavía reconociendo el Circuito en los primeros minutos de tanda (después de casi una hora perdida por salidas de pista, trompos, etc). El punta tacón en este coche es muy agradecido siempre y cuando pongas el pie en la posición correcta de primeras. Como tengas que andar corrigiendo la posición para meter el golpe de gas, es preferible abortarlo y preocuparse más por frenar
(26-02-2018, 15:05)160R escribió: Buen tiempo , yo al final me quede en tierra
A ver si coincidimos en alguna
(26-02-2018, 15:38)corsa45cv escribió: ¿Con lo bien armado que parece ir el Xsara y solo un par de tandas al año?
Ayer sí que tenía mono de tandas, ya me había hecho a la idea de que el 25 iba a Guadix y hasta mi mujer decía que me veía melancólico.
El presupuesto da para lo que da compañero y la temperatura del aceite también
(26-02-2018, 23:45)stroker escribió: Efectivamente, para bajar de ese tiempo haría falta la mod principal que es el cambio de morro al de la fase buena, más aerodinámico e inspirado en el diseño de los Evo V/VI, el morro de AM0 III necesitas jeje
Saludos.
Si tuviese el morro de AMO III salían los antinieblas volando para canalizar aire fresco a los frenos
(26-02-2018, 23:45)Jaymz escribió: Joder como tira el Xsara
Pues mira que se nota la altitud tela en Almería me hace ruedas en 6ª a 290
(26-02-2018, 23:46)stroker escribió: Sí señor, muy buena!
Yo estoy ya a punto de entrar en tandas, probablemente la primera sea Calafat, me llama más que Castellolí.
Te lo vas a pasar genial tío, yo estoy deseando entrar en las siguientes ya
(27-02-2018, 20:18)xu10j4rs escribió: Buena @jmartos94
Mis dies.
Hay que rustir las BSX como es debido
Os dejo el enlace con unas fotos de las tandas, para no andar dobleposteando lo mismo
Dec 2016 | Mensajes: 1.011
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Los coches: Francia / Los camiones: Suecia / Las motos: Japón
Muchas gracias por la crónica y el vídeo, me alegra que lo pasárais bien.
Lo de las cámaras... las baterías no duran nada, pero se puede cablear el coche para meterles alimentación directa al mechero.
Saludos para todos.
Jan 2017 | Mensajes: 290
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El domingo estaré por allí en unas que organiza Racing Motor 26. Creo que va a haber bastante nivel, miedo me da, que nunca he estado allí y tengo que volver a casa.
Un corte al día mantiene lejos la avería.
(29-03-2018, 10:33)corsa45cv escribió: El domingo estaré por allí en unas que organiza Racing Motor 26. Creo que va a haber bastante nivel, miedo me da, que nunca he estado allí y tengo que volver a casa.
Al final nos fuimos cerca de las 17:00h si no recuerdo mal, un placer haberte conocido compañero esperamos crónica
Jan 2017 | Mensajes: 290
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02-04-2018, 15:32
(Última modificación: 02-04-2018, 15:33 por corsa45cv.)
(02-04-2018, 14:37)jmartos94 escribió: Al final nos fuimos cerca de las 17:00h si no recuerdo mal, un placer haberte conocido compañero esperamos crónica
Mira que a ratos pensé que podías ser tú, pero tampoco quise pronunciarme.
Pues crónica poca puedo hacer, porque la verdad vine un poco decepcionado. Lo que dije allí: mucho tráfico e imposible dar una vuelta limpia, de hecho la mejor fue 1:39.013 de cuando todavía estaba "reconociendo" el circuito, por lo que yo creo que es factible rodar en 1:38.5. Haber entrado por grupos hubiera sido mejor, aunque también entiendo que eso fastidiaría a los más 'veteranos' en esto de las tandas que pagan para rodar desde el minuto 1 hasta el último. Pero en cualquier caso lo pasé bien en general, como en cualquier lugar donde se huela a gasolina y goma quemada.
Siguiente cita Cartagena, yo estoy en el turno de mañana. Espero veros por allí.
Un corte al día mantiene lejos la avería.
Eeyyy coño, yo estuve ahí.
Aquí hay futuro, las próximas 1s menos si tienes eggs.
Jan 2017 | Mensajes: 290
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Puesto 35 de 41 coches en el turno de la mañana, creo que solo superé a los que rompieron a las primeras de cambio.
Un corte al día mantiene lejos la avería.
(12-11-2018, 22:48)corsa45cv escribió: Puesto 35 de 41 coches en el turno de la mañana, creo que solo superé a los que rompieron a las primeras de cambio.
Pero coño, quién eras tú?!?!
Jan 2017 | Mensajes: 290
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13-11-2018, 07:59
(Última modificación: 13-11-2018, 08:02 por corsa45cv.)
(12-11-2018, 23:15)Braxx escribió: Pero coño, quién eras tú?!?!
Este humilde gabacho. La foto es del pasado 20 de octubre.
Llevaba tiempo sin entrar al foro y no sabía quién iba a asistir.
Un corte al día mantiene lejos la avería.
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