[DILINGER]

Y esto es lo que le pasó a un hombre francés de 29 años que fue detectado por la gendarmería francesa circulando por una autopista en las proximidades de Pont-de-l'Isère a 198 km/h, lo que produjo la rápida respuesta de los agentes que iniciaron su persecución a bordo de uno de los Megane RS que tiene la policía en Francia.



Los gendarmes le dieron alcance rápidamente, pero el conductor que además, iba acompañado de tres niños pequeños, no aflojó la marcha cuando de repente una enorme humareda delató el problema. El A3 se había roto intentando huir del Megane de la policía, eligiendo el peor momento posible para fallar.

El tipo, que además tenía el carné de conducir pendiente de suspensión, fue detenido y llevado al juzgado mientras el coche ha sido inmovilizado.

Cómo están algunas cabezas.

http://www.caradisiac.com/le-moteur-de-s...166319.htm

[Jaymz]

Un RS destruyendo un A3

[DILINGER]

Un RS destruyendo un A3

Realmente se destruyó él solito.

[Jaymz]

Realmente se destruyó él solito.

Bueno sí, pero sintió la presión de un Ruinol, una máquina superior

[Jaymz]

Por cierto veo que en Francia los RS los usan, no como los que hay en Madrid que solo los pasean.

[DILINGER]

Imagino que un S3 o un RS3 no sería, desde luego.

Tiene pinta de que no.

En Francia van muy adelantados en el control de la velocidad en carretera. Normalmente el Megane se detiene en un lado de la carretera, y antes de que lo veas, el copiloto te he visto con anterioridad, midiendo a la velocidad que vienes con una pistola láser.

Yo me encontré uno la última vez que viajé a Francia. No lo veo mal, porque si te detectan te detienen y fin de la carrera. Aquí puedes estar saltando radares atravesando España. Luego te llegarán 15 multas, pero lo has hecho.

[Sportura]

Qué título tan poco sensacionalista

[DILINGER]

Allí no pasan ni una. Creo que ya comenté que me llego una multa por la autopista de Niza a Cannes a 131km/h, con límite de 130

Lo que no sé es si es como aquí, que te llega una carta a 121, pero en realidad ibas a 121 + márgenes, circularías a 130 o por ahí o si aplican el muy pequeño margen de radar y pista. Yo por si acaso en Francia no me arriesgo.

Qué título tan poco sensacionalista

[DILINGER]

Y tan pequeño. Creo que iba a 134km/h. Luego buscaré la carta

Los radares son muy precisos, así que no me extraña que detectándote a 134, te llegase una multa a 131.

Al final, casi se puede correr más en España con un límite de 120 que en Francia.

[pikolotk]

Por cierto veo que en Francia los RS los usan, no como los que hay en Madrid que solo los pasean.

Casi mejor, que sabiendo como tratan las Scenic, a saber como acaban los RS.


Que se preocupen por conservarlos, y que no acaben estrellados, como el Phaeton

[MNT_03]

Con 29 años, 3 críos atrás interceptado a 198 km/h. Los españoles parecemos tontos, los vecinos, de hecho lo son.

[DILINGER]

Con 29 años, 3 críos atrás interceptado a 198 km/h. Los españoles parecemos tontos, los vecinos, de hecho lo son.

La estupidez no conoce fronteras.

[MNT_03]

Como si aquí no se dieran casos peores

Además, no hace muchos años atrás, viajar a esas velocidades era hasta cierto punto normal

Se dan casos de pilladas, de helicópteros, de Publicar lo que no debes en RRSS, de YT...Pero hasta ahora ninguno queda retratado como el tontaco que rompió el motor huyendo de la policía llevando 3 críos atrás tras haber sido cazado a 198.

He crecido en los 90, viajar a 150-160 iendo 3 adultos y un par de críos en los asientos de atrás sin cinturones, era, como bien dices, hasta cierto punto normal.

Ir a 200 y pico de marcador con 3 críos y tratar de dar esquinazo a la policía, se escapa un poco de lo que se entiende como normalidad. Con 29 años ya tienes cierto raciocinio como para medir y saber hasta donde, en cada circunstancia, y si no lo sabes, es que eres un poco susnormal.

[HeBo]

Humareda, osea que era diesel encima

[R19tsdriver]

es la famosa tactica renault: al aproximarse a otros vehiculos, todos los que hay aldrededor descienden su fiabilidad a -1000 y se rompen.



















dicha la chorrada del dia, como estan las cabezas para ir a 198 km/h con 3 crios dentro.

[joseSport]

Qué mal, el A3 en vez de perderse en la lejanía gripa motor!

Eso pasa aquí en la A7, premiums sin ningún mantenimiento haciendo carreras y fundida de motor varios Km más adelante...

[Mukita]

Por cierto veo que en Francia los RS los usan, no como los que hay en Madrid que solo los pasean.

Perdón? No son pocas las veces que les he visto pasar follaos por la m30

[Jaymz]

Perdón? No son pocas las veces que les he visto pasar follaos por la m30

Yo prácticamente no uso la M30.
Lo decía porque solo los he visto en controles policiales y eventos especiales.

[MNT_03]

Vuelve a leer tu primera respuesta. Has achacado la locura al hecho de viajar con críos cerca de los 200km/h. No al de huir por la policia, que es realmente lo grave del asunto

No he mencionado la palabra locura en ninguna de mis respuestas...

[A.P.M.]

Imagino que un S3 o un RS3 no sería, desde luego.

Bueno, según parece (o eso lei por algún lado), el RS de la policia francesa no es un simple RS. Vamos, que de potencia igual sobrepasa los 300cv. Como si tuviese una repro vamos (300-310cv)

[Drissi]

Como se cuida la BRI, con los coches de intervención

Ojo que la BRI no es la Gendarmerie.
Los BRI dependen del cuerpo de Policía y equivalen a los GEO españoles (a grandes rasgos).
Los del Mégane son de la Gendarmerie Nationale.

[ViruTypeR]

En ese caso el S3 vale, pero al RS3 sigue sin pillarlo

Rompiendose como si es un MTM RS6 de 700cv

[c3pu]

[pikolotk]

Bueno, según parece (o eso lei por algún lado), el RS de la policia francesa no es un simple RS. Vamos, que de potencia igual sobrepasa los 300cv. Como si tuviese una repro vamos (300-310cv)

Hombre, minimo ira repro. Que no solo da potencia para salir como un obus, sino que abarata el coste de uso al contribuyente en un 13%..... todo ventajas.

[Drissi]

Hasta donde yo se, los Megane RS corresponden a la BRI ( Brigade rapide d'intervention).

Tu y yo tenemos razón.
La Brigade Rapide d'Intervention existió hasta el 2015 pasándose a llamar Équipes Rapides d'Intervention (ERI) aunque supongo que la gente sigue llamándolo (erróneamente) BRI.
Las siglas BRI actuales son de la Brigade de Recherche et d'Intervention.

[A.P.M.]

Hombre, minimo ira repro. Que no solo da potencia para salir como un obus, sino que abarata el coste de uso al contribuyente en un 13%..... todo ventajas.