[DILINGER]

Test en l'Argus del Sandero Stepway TCe 90 CVT

El salto del interior en calidad, postura al volante, equipamiento, ergonomía... enorme. De hecho se preguntan dónde está el low-cost
La habitabilidad incluso es mejor

En carretera también se mejora, pero sigue sin estar a la altura de los mejores como el 208, Clio o Fiesta
Se ha mejorado la insonorización, pero sigue siendo rumoroso
La suspensión es algo seca, pese a lo que el confort también es mejor
Los asientos dicen que son demasiado firmes.
El comportamiento más orientado a la facilidad de conducción que a la agilidad
El cambio CVT funciona muy bien en suavidad y a la vez tiene muy definidas las marchas simuladas, sin que el motor suba de vueltas a lo loco al acelerar a fondo
El consumo ha sido bastante alto aunque advierten de que era una unidad sin rodaje y no miraron mucho para el consumo.

Como dicen, el interior tiene una evolución enorme y el comportamiento del coche una evoución más suave. Mejora en todo, mucho en algunos aspectos y mantiene el precio.

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