[306tariffa]

Que el AVE vaya a Toledo y ahí mismo muera esa línea y no vaya a Euskadi es de juzgado de guardia.

También es verdad que desde que se proyectó esta línea sufrió amenazas y atentados por parte de ETA. El inicio se remonta a finales de los 90 y principios de 2000, tela...

Una línea de alta velocidad de Madrid a Toledo te la proyecta mi hija con los folios y los rotus que tiene por casa.
Una ruta con velocidades comerciales de 250km/h en una orografia como la del norte de España no es ninguna broma. Se mezclan demasiados criterios y todos han de cumplirse. El técnico, el ambiental, el economico, el político, el humano...
Un trazado muy bueno técnicamente puede que sea inviable económicamente, o que se cargue una laguna, o que tenga que partir en dos u pueblo, etc. Esto es así en el país Vasco, en Asturias, ojo a los tuneles de pajares la pedazo de obra que son, en Cantabria y, aunque en menor medida, en Galicia.
Y, si a todo eso, le unes unos hijos de puta que se dedicaban a quemar las excavadoras y amenazar, y matar, a los Trabajadores, pues ya tienes el combo completo. He aquí por qué el ave al norte, como pasó con las diferentes autovías, que la de Cantabria con la meseta se inauguró en 2006, siempre han sido y son los últimos.
Ale, ya solté el tocho.


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