[R-S-B_96]

El interior me parece mejor que los del Ford. Al menos a nivel de diseño.

[DILINGER]

El diseño no es feo, no. A ver, China habrá mejorado también.

[joseSport]

Caramba, el interior no está mal, hasta los aireadores son agradables y simétricos, no unos de una forma para el conductor y otros de otra para el acompañante, los toques de madera quedan bien... no, si ya verás como el tercer mundo es España

[grinch]

El interior me parece mejor que los del Ford. Al menos a nivel de diseño.

Que buena pinta!

[R-S-B_96]

Que buena pinta!

Ponen ese interior en el Focus y barren a la competencia xD.

[JuanFran]

Ponen ese interior en el Focus y barren a la competencia xD.

Totalmente...

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[joseSport]

Ponen ese interior en el Focus y barren a la competencia xD.

Totalmente...

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Ya lo creo

[pptrrx]

El interior es precioso.

[IST]

Después de una parada de 3 días en octubre, se confirma otra parada de producción de coches de 9 días en la planta de Almussafes en noviembre, más otros 13 días de parada para la producción de motores.

https://www.reuters.com/article/us-spain...SKCN1MX129

[Rocamadour]

El interior me parece mejor que los del Ford. Al menos a nivel de diseño.

Parece una mezcla entre un Tesla Model S y un 3008...

[DILINGER]

Puede estar motivado también por los ajustes de ventas que se están produciendo tras el WLTP.

Aquí en Asturias Arcelor también alude a un descenso de la producción para sacar atajada.

[Merucu]

No se que credibilidad tendrá la noticia, pero...

Volkswagen y Ford podrían fusionarse para crear el grupo automotor más grande del mundo

https://www.motorpasion.com.mx/industria...ande-mundo




Si es verdad... pobre Ford.. y yo tendría dos vags en el garaje

[Jaymz]

No se que credibilidad tendrá la noticia, pero...

Volkswagen y Ford podrían fusionarse para crear el grupo automotor más grande del mundo

https://www.motorpasion.com.mx/industria...ande-mundo




Si es verdad... pobre Ford.. y yo tendría dos vags en el garaje

[306tariffa]

No se que credibilidad tendrá la noticia, pero...

Volkswagen y Ford podrían fusionarse para crear el grupo automotor más grande del mundo

https://www.motorpasion.com.mx/industria...ande-mundo




Si es verdad... pobre Ford.. y yo tendría dos vags en el garaje

Si eso fuese cierto aquí en Cantabria alguien entraba en pánico ya que Ford le acaba de retirar la concesión al grupo que también lleva la concesión de vw, al que a su vez le retiraron audi para dárselo a otro grupo, que llevaba vw y ahora no.


Lo se, yo tampoco lo he entendido

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[DILINGER]

Malas noticias para 5.000 alemanes. Tras el cierre de la planta francesa de Blanquefort en Burdeos, que se unió a la de Sao Bernardo do Campo en Brasil, le toca el turno de los recortes a los trabajadores alemanes, donde Ford concentra 24.000 de los 53.000 empleos que tiene en Europa.

Los siguientes en la lista serán parte de los 13.000 trabajadores de Ford en el Reino Unido, aunque no se sabe todavía a cuántos afectará. Afortunadamente, parece que la planta de Almusafes se va librando.

Con estos despidos masivos, la marca pretende compensar las pérdidas de 2018 y lograr este año un margen operativo del 6%, récord en su historia.

En fin, que más de los mismo para los de siempre.

[IST]

Malas noticias para 5.000 alemanes. Tras el cierre de la planta francesa de Blanquefort en Burdeos, que se unió a la de Sao Bernardo do Campo en Brasil, le toca el turno de los recortes a los trabajadores alemanes, donde Ford concentra 24.000 de los 53.000 empleos que tiene en Europa.

Los siguientes en la lista serán parte de los 13.000 trabajadores de Ford en el Reino Unido, aunque no se sabe todavía a cuántos afectará. Afortunadamente, parece que la planta de Almusafes se va librando.

Con estos despidos masivos, la marca pretende compensar las pérdidas de 2018 y lograr este año un margen operativo del 6%, récord en su historia.

En fin, que más de los mismo para los de siempre.

Alguna ventaja tenía que tener que los españoles seamos "más competitivos" que los alemanes e ingleses (léase: cobramos menos).

Supongo que es mejor eso a perder 5.000 empleos o los que sean en España, donde tampoco estamos echando cohetes.

[Clasicdani]

Malas noticias para 5.000 alemanes. Tras el cierre de la planta francesa de Blanquefort en Burdeos, que se unió a la de Sao Bernardo do Campo en Brasil, le toca el turno de los recortes a los trabajadores alemanes, donde Ford concentra 24.000 de los 53.000 empleos que tiene en Europa.

Los siguientes en la lista serán parte de los 13.000 trabajadores de Ford en el Reino Unido, aunque no se sabe todavía a cuántos afectará. Afortunadamente, parece que la planta de Almusafes se va librando.

Con estos despidos masivos, la marca pretende compensar las pérdidas de 2018 y lograr este año un margen operativo del 6%, récord en su historia.

En fin, que más de los mismo para los de siempre.

Y espérate que no sean más con lo del Brexit...

[Die]

Y ahora se cae la producción de las furgonetas con destino USA y del resto hay dudas debido al acuerdo con VW.

https://www.google.com/amp/s/amp.economi...1_102.html

https://www.google.com/amp/s/valenciapla...00%3famp=1

[Die]

https://www.motorpasion.com/industria/al...n-a-mexico

[DILINGER]

Espero que no sea demasiado, porque el Kuga nuevo tendrá que compensar bastante eso. El problema es también ver qué fabricar en unos años, porque los monovolumen y el Mondeo están al final de ciclo.