[Jorge_Lega]

Los parasoles rojos me hacen temer lo peor con respeto al interior...
Quizá merezca un poco menos de tuneo y un poco más de cuidado. En la aleta trasera, donde va la rueda de repuesto, parece haber una pompa de óxido...

No me detuve demasiado a ver el interior, pero si no recuerdo mal, el pomo de la palanca de cambios era una calavera o alguna historia de esas

El espíritu quinqui pervive en estos coches, es parte de su esencia.

[pikolotk]

No me detuve demasiado a ver el interior, pero si no recuerdo mal, el pomo de la palanca de cambios era una calavera o alguna historia de esas

El espíritu quinqui pervive en estos coches, es parte de su esencia.

Qué lástima. El auténtico pomo que le pega a ese coche son los clásicos de resina con bichitos dentro.
El 124 de mi padre tenía uno.




Por mi zona también hay un catorce treinta "rasin" (si la chapita y pegatinas son reales, es un 1800).

[A.P.M.]

V6

[Sukimimus31]

V6

V6 slim

[Sukimimus31]

[Sukimimus31]

Ford Focus RS

[Jorge_Lega]

Saab 900 Turbo






Y de regalo, otra sueca:

[Sukimimus31]

Autobianchi A112

[JuanFran]

Olvidé subir unas de algún compi de trabajo:

Seat 850 Spider, con sus placas de Madrid sin letra, una joya:

[JaviRipper]

Qué bonito y cuidado lo tiene

[JuanFran]

Segunda entrega de mi compi. Estoy deseando encontrarme con él en la cafetería para hablar largo y tendido, pero no coincido nunca.

Alfa Romeo Spider (4ª gen) "Bella", 2.0 125 cv (del 90 al 93 fueron fabricados, está rematriculado)

[JaviRipper]

Segunda entrega de mi compi. Estoy deseando encontrarme con él en la cafetería para hablar largo y tendido, pero no coincido nunca.

Alfa Romeo Spider (4ª gen) "Bella", 2.0 125 cv (del 90 al 93 fueron fabricados, está rematriculado)

Que coño, cuando hables con él, a ver si se anima y se nos une al foro.

[JuanFran]

Que coño, cuando hables con él, a ver si se anima y se nos une al foro.

Pues espera que aún me quedan dos por poner (bueno, con foto tengo uno sólo, a ver si próximamente cazo al cuarto), que son de caerse los huevos al suelos.

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[JuanFran]

Tercera entrega, para mí, la mejor (aunque sólo tenga una foto):

Alfa Romeo 2000 Coupe GTV (año entre 1971 y 1977, la carrocería coupé del Giulia) - matrícula de histórico, no sé el año exacto de la unidad

Motor Busso de aluminio con 132 cv
Uno de los 37.459 que se fabricaron. Y ojalá que siga vivo mucho tiempo más.

Apenas lo he podido ver dos días, ojalá que lo traiga pronto de nuevo para que se me vuelva a desencajar la mandíbula.

[pikolotk]

Tercera entrega, para mí, la mejor (aunque sólo tenga una foto):

Alfa Romeo 2000 Coupe GTV (año entre 1971 y 1977, la carrocería coupé del Giulia) - matrícula de histórico, no sé el año exacto de la unidad

Motor Busso de aluminio con 132 cv
Uno de los 37.459 que se fabricaron. Y ojalá que siga vivo mucho tiempo más.

Apenas lo he podido ver dos días, ojalá que lo traiga pronto de nuevo para que se me vuelva a desencajar la mandíbula.

Espectacular.

Hace unos meses vi uno en vivo circulando, y es precioso. Y como suena!

[JaviRipper]

Tercera entrega, para mí, la mejor (aunque sólo tenga una foto):

Alfa Romeo 2000 Coupe GTV (año entre 1971 y 1977, la carrocería coupé del Giulia) - matrícula de histórico, no sé el año exacto de la unidad

Motor Busso de aluminio con 132 cv
Uno de los 37.459 que se fabricaron. Y ojalá que siga vivo mucho tiempo más.

Apenas lo he podido ver dos días, ojalá que lo traiga pronto de nuevo para que se me vuelva a desencajar la mandíbula.

Joder, tu compi es un crack, poder disfrutar de esos cachorros cualquier día

[JuanFran]

Joder, tu compi es un crack, poder disfrutar de esos cachorros cualquier día

Hoy por fin me he encontrado con el del Alfa Spider negro, y ya me ha aclarado que son dos los cracks.

El Seat amarillo y el Alfa rojo son del mismo. Voy a decirle que me ponga de heredero, por si cuela

Y ojo, no son los últimos que fotografiaré, ya me ha dicho que hay otro par al menos que veré.

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[pikolotk]

De un jugador de fútbol tenía que ser....

[Jorge_Lega]

De la Roadstr Parade de ayer en Parquesur.

Daría para poner muchas fotos, pero dejo quizá lo más llamativo.

[CorsaClio97]

Unos cuantos... En orden de rareza ascendente:

Un 600 sin restaurar en bastante buen estado aparente:



En el mismo lavadero unos minutos más tarde, un Clase G "Armario Muy Grande":



Un CR-X Si americano, y encima amarillo



Y para terminar... 25 años me ha costado ver uno un Isuzu VehiCROSS que me encontré en la puerta de un concesionario de la zona:

https://es.wallapop.com/item/isuzu-vehic...-722855481

[Sukimimus31]

@CorsaClio97 buenísimo el VehiCROSS

[Sukimimus31]

Esto según Infovehiculo es un Martorelli Explorer, no lo había visto ni escuchado en mi vida.


Un Santana con mil batallas.



Y esta motillo Honda que me ha encantado, tendría una, peeo no se lo que es.

[JuanFran]

Esto según Infovehiculo es un Martorelli Explorer, no lo había visto ni escuchado en mi vida.


Un Santana con mil batallas.



Y esta motillo Honda que me ha encantado, tendría una, peeo no se lo que es.

El Martorelli ese se parece mucho a los UAZ 469, no?



Me da que está mal metido en el sistema.


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[Sukimimus31]

El Martorelli ese se parece mucho a los UAZ 469, no?



Me da que está mal metido en el sistema.


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Efectivamente, es un UAZ.

[revolt7717]

Bueno, pues traigo por aquí un Thema, el más especial que había: el 8.32.

Ostia, ese era el que llevaba motor Ferrari verdad? Me encanta esos coches que son lobos con piel de cordero

[miguelxiada]

que cosa más bizarra ese Isuzu VehiCROSS ni sabía que existía, muy curioso también el haber sido importado de USA

[pikolotk]

Ostia, ese era el que llevaba motor Ferrari verdad? Me encanta esos coches que son lobos con piel de cordero

Llevaba el V8 (con 32 válvulas, de ahí su nombre) del Ferrari 308 un pelín dulcificado para hacerlo más adecuado a una berlina de lujo. Aún a pesar de ello, era el tracción delantera más rápido de la época.

Como curiosidad morbosa, Fernando Martín se mató en uno en un accidente en la M30.

[JuanFran]

Tercera entrega, para mí, la mejor (aunque sólo tenga una foto):

Alfa Romeo 2000 Coupe GTV (año entre 1971 y 1977, la carrocería coupé del Giulia) - matrícula de histórico, no sé el año exacto de la unidad

Motor Busso de aluminio con 132 cv
Uno de los 37.459 que se fabricaron. Y ojalá que siga vivo mucho tiempo más.

Apenas lo he podido ver dos días, ojalá que lo traiga pronto de nuevo para que se me vuelva a desencajar la mandíbula.

La trasera (lo pillé cuando me iba):



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[pikolotk]

Qué bonito es el jodido Alfa.

[Sukimimus31]

Es una Honda Monkey 125 de las nuevas. Nunca ví una fuera de la exposición del concesionario.




Como modelo similar, Honda también ofrece la MSX125 Grom, con estética más moderna, no retro:




Ambas llevan el mismo motor de 125 cc y escasamente 10 cv. No llegan a 100 km/h, pero consumen literalmente como un mechero. Este año les metieron por fin un cambio de 5 velocidades. Hasta el año pasado eran de 4 velocidades. La Grom tiene la ventaja de estar homologada para dos plazas. Andan entorno a los 4000 pavos nuevas.

Haría una locura , pero que va